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相似文献
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1.
柴油机机油使用过一段时间后,由于外界杂质的渗入及氧化反应,使机油逐渐失去润滑性能,必须及时更换(柴油机使用手册中规定了换油周期)。但在下列情况下,由于发动机工作条件恶劣,必须缩短换油周期: 1.在灰沙较多的道路上行驶的车辆,在粉尘较多的环境中(如脱粒、碾米、磨粉、饲料粉碎等)作业的柴油机,由于有较多的灰尘通过空气滤清器  相似文献   

2.
柴油机机油使用一段时间后,由于外界杂质的混入及氧化反应,逐渐失去润滑性能,必须按柴油机使用手册中规定时间更换机油。但在下列情况下,由于发动机工作条件恶劣,必须缩短换油周期。 (1)在灰尘较多的道路上行驶的车辆和在粉尘较多的环境中(如脱粒、碾米、磨粉、饲料粉碎等)作业的柴油机,由于有较多的灰尘通过空气滤清器进入气缸,加剧柴油机的磨损,且这些灰尘和磨损下来的  相似文献   

3.
节约机油的基本措施是加强对柴油机的使用维护,提高技术性能,建立合理的换油制度和合理延长机油使用周期。具体措施如下:1、保持柴油机有良好的技术性能,减少机油的烧损量和漏油现象。2、合理延长更换机油周期。要使机油不过早变质,主要方法是:换机油时应放净旧油;加强曲轴箱通风、保持柴油机温度正常,防止油气、水气的冷凝污染;机油温度不宜过高,以免机油加速氧化变质;每天转动粗滤器手柄2~3圈,及时清除粗滤器油污,按保养规定更换细滤芯和清洗油底壳。3、改“定期换油”为“按质换油”。在定期换油放出的机油中,有相当…  相似文献   

4.
正确确定柴油机机油换油周期,对柴油机的使用寿命至关重要,换油过迟会加速机械磨损,过早换油又会造成浪费。换油期一般按说明书进行,但换油期与技术状态、使用条件、油的质量等方面有直接关系。如机车技术状态和油  相似文献   

5.
(1)油底壳中的油量不足要定期检查油底壳中的机油量,不足时应及时添加。(2)机油滤清器堵塞如果机油滤清器杂质过多,造成堵塞现象,机油泵输出的机油量就会减少,机油压力也会随之降低。因此,要定期清洗机油滤清器,排除杂质,保持其畅通。(3)选用的机油牌号不对在不同的季节要选用不同型号的机油。如立式195型柴油机在秋季用HC—11号柴油机机油,夏季用HC—14号柴油机机油,冬季用HC—8号柴油机机油。如果错用,就会影响机油的压力,以致达不到发动机工作的需求。(4)机油泵磨损严重由于机油泵使用时间过长或使用了含杂质过多的机油,…  相似文献   

6.
确定柴油机机油换油期十分重要,换油过迟会加速机械磨损,过早换油又会造成浪费。换油期一般按说明书进行,但由于换油期与柴油机的技术状态、使用条件、油的质量等有直接关系,故还应根据具体情况灵活处理。如机车技术状态差,油质又不好,则应提前换油。下面介绍两种确定机油换油期的方法。1.新旧油对比法将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比  相似文献   

7.
由于换油期与柴油机的技术状态、使用条件、油的质量等有直接关系,故还应根据具体情况灵活处理。如机车技术状态差油质又不好,则应提前换油。下面介绍两种确定机油换油期的方法。1.将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色  相似文献   

8.
发动机在工作过程中,油底壳里的机油不断地被混入许多机械杂质(金属屑、尘土灰粒等)、水以及由于高温所氧化生成的不溶性物质、膝膜状沉积物、胶质、积炭、油泥等,使机油脏污变质。机油在规定的换油周期内,老化变脏是正常的。但未到换油周期油很快老化变脏,则表明机油产生油泥的加快,滤清能力降低。老化变质的机油,颜色加速变黑,状态变稠,失去新鲜机油的透明性和粘度,对各摩擦零件表面失去润滑作用,会加速这些零件的磨损和早期报废。若机油中还混进了水,不仅会使机油粘度下降,还导致零件表面发生锈蚀。机油用到什么程度最适宜…  相似文献   

9.
当柴油机的某些零部件损坏时,有的机手不是及时予以修复或者更换新件,而是图省事,随意拆除或随意处置,这样做容易破坏柴油机的正常工作性能,甚至造成严重后果。(1)空气滤清器。空滤器拆除后,含有大量灰尘的空气直接进入气缸,将大大加快气门、缸套、活塞和活塞环的磨损。有试验表明,一台柴油机如果不装空气滤清器,气缸内每小时至少吸入0.6克尘土,连续动转28小时后,就会出现气缸漏气,功率下降、机油消耗增大等现象。  (2)滤芯。柴油滤芯和机油滤芯拆除后,柴油和机油中的杂质直接进入三对精密偶体和滑动轴与轴承的中间,形成磨…  相似文献   

10.
柴油机由于洪水中含有大量的泥沙及腐蚀性物质,柴油机在水中长时间浸泡后,泥沙等杂质会滞留在机内,在摩擦表面会形成磨料,在通孔、通道内会形成阻塞,并腐蚀机件,必须全面拆卸,仔细检查,认真治理。(1)用清水将柴油机外表的泥沙杂质冲洗干净,并将柴油机内的废柴油、废机油和冷却水放净。(2)设法用棍棒、绳索等固定住曲轴飞轮,在气缸内未清洗前不得使其转动,以防气缸内进入泥沙而拉伤气缸。(3)拆下进气管、排气管、油箱、喷油器、气缸盖罩、气缸盖、油管、柴油和机油滤清器、空气滤清器、油底壳、机油集滤器等零部件,并用清…  相似文献   

11.
小型柴油机润滑系统的结构比较简单,但机油集滤器如果使用保养不当很容易出毛病。为了保证柴油机能够正常工作,机油集滤器在使用和维修中应做到:   (1)要使用质地硬挺的滤网 有一台小型柴油机出现反常现象:小油门时机油压力升高,大油门时机油压力反而下降并逐渐消失。经反复检查,原来是集滤器滤网太柔软,加大油门时,机油泵的吸力增大,将滤网中心的圆形塞吸起,挡住了进油口,机油无法进入吸油管,因而机油压力升不起来。此种情况容易引发烧瓦事故。   (2)保证滤网水平安装 即集滤器在油底壳中处于水平状态,使滤网能完全浸没在…  相似文献   

12.
机油用到什么时候应该更换,是个比较重要的问题。换油过迟,会增加机械磨损;换油过早,又会造成浪费,增加作业成本。东风12型手扶拖拉机使用中规定,一号技术保养(即每工作100小时或耗油200公斤)更换机油。但是,更换周期又与机车技术  相似文献   

13.
节约机油的基本措施是加强对柴油机的使用维护,提高技术性能,建立合理的换油制度,合理延长机油使用周期。具体措施如下:(1)加强对柴油机的保养,保持良好的技术性能,减少机油的烧损量,消除漏油现象,这是获得较大节油量的重要措施。(2)合理延长换机油周期。使机油不过早变质的主要方法是:换机油时应放净旧油;加强曲轴箱通风和保持柴油机温度正常,防止油气、水气的冷凝污染;机油温度不宜过高,以免机油变得过稀和加速氧化变质;每天转动粗滤器手柄2~3圈,及时清除粗滤器油污,按保养规定更换细滤芯和清洗油底壳。(3)正…  相似文献   

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柴油机发生"飞车"事故,大多是由于调速器或喷油泵的原因造成的,但是也有例外,即故障原因不在燃油供给系统,而是由于其它种种原因,使气缸内混进了燃油或润滑油,并且参与燃烧的结果。产生原因有如下几种:   (1)预热塞损坏 上海- 50等型号拖拉机在进气管上安装了预热塞。如果阀芯与阀座关闭不严,在非预热状态下,预热柴油经阀座孔不断流入进气管,并随空气源源不断进入气缸燃烧。   (2)空气滤清器油面过高 由于在气滤器油盘内加机油过多,或因为吸入雨水,使油盘内机油油面升高,机油被吸入气缸参与燃烧。   (3)空气滤清器滤芯…  相似文献   

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<正>机油在发动机中起着润滑、密封、冷却、清洗和防锈的重要作用,因此,机务人员对机油的添加与更换都十分重视。尽管各制造厂在产品使用说明书上规定了本机的换油周期,但由于发动机的磨损轻重,机油的质量差异,甚至地区。气候或使用条件的不同,都会影响机油的换油周期。如果换早了,将尚可使用的机油倒掉,就会造成不小的浪费,因为机油价格较贵,有些大功率柴油机换一次机油需几十公斤;如果换迟了,又会因机油老化、变质而引起烧瓦抱轴的严重事故,给用户造成更大的损失。现将有关换机油的知识介绍如下:  相似文献   

16.
(2)要避免低温下冷车启动。环境温度较低时,应将冷却水和机油加温后再启动。(3)运行中,应尽量使柴油机保持在正常温度范围内工作(一般水温为75~80℃)。(4)不要长时间连续怠速运行。因为在怠速状态下燃烧过程不完全,易产生积炭。(5)必须按规定选择合格的机油。使用中应注意保持机油的清洁。经常检查油底壳内机油量及机油品质。当机油黏度下降,混有杂质较多时,应及时更换。定期清洁机油滤清器,保持其清洁、畅通。(6)在检修活塞组时,注意保持与汽缸套的配合间隙,正确地安装气环、油环,以保证汽缸套内壁正常的润滑条件。(7)经常检查并按规定定…  相似文献   

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(1)机油累积使用。许多机手在机油需要更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新机油,使机油不断地"累积",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降。此时,即使经常补充新机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了汽缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,机油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致抱轴、烧瓦等故障发生。  相似文献   

18.
1“三芯”(空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯的维护)空气滤芯目前轻型柴油机普遍使用干式纸质空气滤芯。由于常在泥水、尘沙等恶劣环境中作业,加之柴油机的震动,空气滤芯极易受潮破损或松动,造成磨粒进入气管和缸套,导致气门及座、缸套及活塞、活塞环的磨损加剧,从而引起气门密封性差、压缩力下降、功率不足等负面影响,应定期清洁和更换空气滤芯。柴油滤芯轻型柴油机只有一个较小的纸质柴油滤芯,长时间使用后易堵塞或破损。堵塞造成供油不足,导致柴油机功率不足;破损造成柴油中的杂质进入供油系统,加剧柱塞偶件、出油阀偶件、喷油…  相似文献   

19.
<正> 在柴油机使用过程中,机油中的机械杂质和氧化物含量不断增加,使机油逐渐变质。以致造成活塞环粘线、磨擦表面加速磨损、油路堵塞及其它故障。所以,机油在使用一段时间之后必须更换。目前,柴油机在  相似文献   

20.
(1)选用粘度较小的机油,低温条件下,如果采用的机油粘度大,会使启动时润滑条件差,摩擦阻力增大,启动困难,甚至会出现烧瓦、咬死等事故。  (2)选用凝点低、流动性好的柴油,如环境温度在- 5℃条件下可选用- 10号轻柴油。  (3)改用冬季用机油时,必须先清洗油路 (包括油底壳、变速箱及后桥 );换用冬季用的柴油,必须先清洗燃油箱,柴油滤清器等零部件。  (4)入冬前,必须清洗冷却系,冷却系水垢不多,可用清水洗;水垢较多时,应先用食用碱面溶液浸泡,再用清水清洗,冷却水必须使用冷水。  (5)正确启动发动机。冬季湿度低,…  相似文献   

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