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近几年,我国农用柴油机、汽油机的数量增长很快,在提高农业生产效率的同时,这些柴油机、汽油机排气所造成的空气污染已成为公害。通过对汽油机、柴油机排气危害的阐述,提醒人们要关注农机动力源的排放污染问题,并提出了控制措施。 相似文献
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龚延成 《拖拉机与农用运输车》2007,34(5):98-99
论述汽车排放有害物的形成机理和对环境危害;分析汽车使用因素对汽车排气污染的影响途径;从汽车驾驶和维护角度出发提出减少汽车排放有害物的主要技术措施。 相似文献
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利用负载型La0.8Sr0.2CoO3燃烧催化剂的载体效应,对汽车排放废气进行催化转化,以减少对环境的污染。在转鼓试验台上进行汽车整车排放性能试验,对使用该催化剂制成的稀土三元催化转化器的净化效果进行分析研究。结果表明,该催化剂用于催化净化汽车排放废气有明显的效果,且成本低,不造成重金属的二次污染,抗中毒能力强和工作寿命长,具有较为广泛的应用前景。 相似文献
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以柴油机为研究对象,研究柴油机微粒过滤器及其在机再生技术,旨在减少柴油机微粒排放。简述了柴油机排气微粒的形成及危害,综合分析了目前排气微粒净化技术及其特点,提出了柴油机微粒捕集器及再生技术的一些研究方向及措施。 相似文献
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提高通用小型汽油机进排气系统的流通系数,可以有效改善汽油机性能,本文以CQ188F汽油机为例,对汽缸盖进、排气道进行优化设计,通过气道稳流试验,对比分析气道优化前后进、排气道流通系数的变化;通过整机性能和排放性能试验,对比分析气道优化前后整机动力性能、经济性能和排放性能的变化。结果表明,优化通用小型汽油机进、排气道设计可有效提高气道流通系数,改善汽油机整机动力性能、经济性能和排放性能。 相似文献
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EGR降低S195型柴油机排放的试验研究 总被引：1，自引：1，他引：1
介绍了排气再循环（EGR）降低S195型柴油机排放的试验及其研究结果。比较了排气再循环率不同评价指标的特点，提出了一种实用、方便测量排气再循环量指标的方法，分析了EGR对柴油机燃烧过程、柴油机动力性、经济性和排放指标的影响。单缸柴油机循环波动影响分析为今后的实际应用提供了依据。 相似文献
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柴油机由于具有优良的动力性、经济性而广泛用于大型运输车辆和农用运输与机械。但柴油发动机造成的尾气污染往往容易诱发人类哮喘、呼吸器官以及心脏等方面的疾病。因此,柴油机排气净化的问题越来越受到普遍重视。一、柴油机有害排放物的构成及其危害柴油机排气中的基本成分是 相似文献
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我们的地球 ,具备有生物生长所需要的阳光、空气和水等物质 ,地球上的生物也为地球增添了绚丽的光彩。但是随着汽车工业的发展 ,汽车生产量和保有量的增加 ,出现了许多环境问题 ,“交通公害”日益突出 ,造成大气污染与气候异常等。汽车尾气的排放对环境的恶化 ,也严重威胁着人们的身体健康。如今 ,人类每年向大气中排放约 2 30亿ｔ的ＣＯ2 ,比2 0世纪初增加了 2 5% ,空气中的颗粒物质、ＳＯ2 、ＣＯ和ＨＳ等污染物也大量增加。有害气体的排放不仅危害人体健康 ,也严重影响动植物的正常生长 ,而且导致气温异常升高。由于大气污染等原因 ,生物… 相似文献
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自2012年12月1日起,浙江省台州市对机动车进行排气污染定期检验,然而农用运输车却没有被纳入此项检验的范围中。本文介绍了农用运输车废气排放的现状及其主要危害,并进一步提出了减轻农用运输车废气污染的对策。 相似文献
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分析了柴油机排放的特点，提出了机内净化技术是控制柴油机排气污染主要途径；对Y385T小型农用柴油机机的燃烧室、配气机构、喷油系统等进行了优化设计。测试结果表明：该机排放性能明显改善，低于相关标准最低限值，且动力、经济性能良好，生产成本较低，运行维护方便。 相似文献
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排放控制技术是电控汽油机研究重要方向，也是汽车能否实现低排放甚至零排放的关键因素之一。通过对国内外汽车排放法规和环境污染情况，突出减排的迫切性。再结合现在各种电控汽油机排气控制技术综合运用及实际情况分析它们对汽车低排放的实际效果。最后通过了解现有各种成熟的排气控制技术运用现状并且分析将来控制技术发展趋势。 相似文献
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发动机排气异常是常见故障，如不及时排除，将会越来越严重，不仅会影响发动机功率，也影响其经济性与可靠性，同时也会对大气造成严重的污染。本文就拖拉机发动机常见的排放黑烟、蓝烟、白烟、黄烟及排气管冒火等原因进行分析并结合实践提出一些行之有效的处理办法，从而保证发动机正常地工作，避免不必要的经济损失。 相似文献
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汽车做为交通运输工具，排放污染有目共睹。通过分析汽车排放污染物的形成及影响、危害，并着重分析了2008年实施国Ⅲ标准的特征、基本条件和将面临的实际问题，从而提高汽车达标排放和自袍保护环境的认识．加快“国Ⅲ”实施步伐。 相似文献
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柴油机正常运转时,排气颜色显淡灰色,负荷加重时则可能为深灰色.如果排气颜色为黑色、白色或蓝色,则说明发动机有故障.一般来说,若发动机不能完全燃烧,就会冒黑烟;若机油窜入燃烧室,就会冒蓝烟;若燃油中有水,或部分燃油没有燃烧,就会冒白烟.柴油机在日常使用过程中,可根据其排烟颜色的变化来进行故障判断,从而做到及时维修,以减少经济损失,提高柴油机的经济性和可靠性,也降低了对大气造成的污染.现就柴油机几种异常排气现象的产生原因进行分析. 相似文献
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用排气再循环降低柴油机氮氧化物排放的实验研究 总被引：6，自引：0，他引：6
提出采用柴油机微粒袋滤器为柴油机排气再循环提供干净再循环气体的方法 ,在 1 1 1 0型直喷式柴油机实验台上进行了用排气再循环 (EGR)降低柴油机氮氧化物 (NOx)的研究工作。结果表明 :采用 EGR方法能够十分有效地降低柴油机 NOx 的排放浓度 ,NOx 的降低率可达到 5 0 %～ 6 0 %。发动机处于中、小负荷工况时 ,采用EGR方法的效果十分显著 ,当 EGR率为 30 %左右时 ,发动机的排放及综合性能比较好 ;若用较大的 EGR率 (5 0 %左右 ) ,效果更加明显 ,但发动机经济性明显恶化。发动机在大负荷工况工作时 ,不宜采用 EGR,因为此时发动机的经济性明显下降 (油耗升高率 >2 % ) ;若发动机的性能允许 ,也只能采用较小的 EGR率 (<1 0 % ) 相似文献
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于金伟 《农业装备与车辆工程》2007,(3):57-58
柴油机排气异常是常见的故障，如不及时排除，将会影响柴油机的正常使用，同时也对大气造成严重污染。从使用和环保的角度分析了柴油机排气异常的原因及其排除方法。 相似文献