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结合方法和热经济学原理建立了空调冷热源系统的分析模型,阐述了产品成本是评价冷热源系统方案优劣的关键因素.采用多目标模糊决策方法,综合考虑了单位产品成本、初投资、技术先进性、安装面积、运行安全可靠性、维护管理难易程度和环保性等多种影响因素,基于方法的冷热源优化决策算法.通过应用实例,说明了此新优化决策算法相比工程中传统决策方法,可靠性更高,使各决策方案间优劣区分度更加明显。 相似文献
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液化天然气罐式集装箱公路运输经济性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了我国液化天然气开发利用及其集装箱运输技术的发展现状,研究分析了液化天然气集装箱规格、运输距离和运输量等因素对运输费用和价格的影响,并得出了相应的规律.指出采用容量为40 m3液化天然气集装箱运输的液化天然气在一定范围内成本较低,与液化石油气等燃料相比,液化天然气不仅更清洁、高效,而且具有更好的经济性. 相似文献
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分析了LNG冷能的梯级利用方式,对LNG冷能冷库系统从工艺角度进行设备、流程的研究,并作载冷剂选择.以LNG冷能评价分析指标,对某小型LNG冷能利用项目进行了经济性计算.结果表明：与常规电动压缩式冷库相比,在考虑设备造价与折旧率的情况下,以运行费用减少折算的冷库系统投资回收期仅为1.11年.因此,LNG冷能的第三级用于低温冷库是合理的冷能利用方式,既可以简化冷库系统的结构,减少设备投资费用,又能回收大量的LNG冷能,明显降低冷库运行的电耗,具有较高的节能经济性. 相似文献
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现代农村物流金融产品是以一种标准化的程序或服务的形式存在。成本收益分析是利用成本与收益之间的相互约束关系,直接评价现代物流金融衍生产品及其经济效益的一种方法。经济学分析表明:我国东部发达地区宜选用高级别的现代农村物流金融产品,中部与东北老工业区宜选用较高级别的现代农村物流金融产品,西部欠发达地区宜选择低级别的现代农村物流金融产品;随着现代农村物流业的发展及其规模的扩大,相应地调整和创新现代农村物流金融产品,以满足不断发展的现代农村物流业需要。同时,现代农村物流金融产品的经济学分析,无疑为科学地选择现代农村物流金融产品提供重要的决策参考。 相似文献
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设施农业在国内蓬勃发展,为匹配国内种植工艺及经验,如何合理选择温室配置成为一个值得探讨的问题,因此在项目前期做好精准的经济分析将格外重要。文章以高压钠灯补光系统为例,从设备投入成本、生产运行成本、综合计算3个方面进行经济性分析,得出高压钠灯补光系统光合作用光子通量密度不低于150μmol/(m~2·s)时的单位面积造价,以期为广大种植者合理选择补光灯配置进行指导。 相似文献
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为了降低LNG船BOG再液化流程的功耗,在ASPEN PLUS中选择合适的热力学方法和设备模块对LNG船BOG再液化装置进行建模.通过对丙烯的预冷换热器出口温度、压缩机出口压力、节流阀出口压力以及BOG压缩机出口压力等工艺设备运行参数的模拟计算,得到各参数对BOG再液化流程功耗的影响规律.以工艺系统最低功耗为优化目标,采用变量轮换法对优化参数进行优化计算,得出在一定海水温度和液货舱BOG压力变化范围内,BOG再液化系统中重要节点的相关参数、压缩机和换热器最优化性能参数和设备设计参数,优化后流程总功耗比优化前降低了8.82％. 相似文献
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生物质物流设计与管理是生物质产品转化过程中最为重要的环节之一,为了优化设计物流过程,降低物流成本,该文建立了生物质电站燃料供应系统的物流模型,模拟生物质从不同收购站运至电站的物流过程。通过对广东湛江生物质直燃电站的物流系统进行分析,给定了设备数量的初值。利用该义建立的模型,以车次平均耗时、设备利用率和平均等待时间等参数考察物流状态,应用ExtendSim软件分析了货乍、取样台、称质量站和卸载机等的数量变化射系统性能的影响,并进行了敏感性分析。针对不同时节,得剑了农闲时成本最低,农忙时收购量最大的优化结果。该模型的建立与仿真可为生物质电站燃料物流系统的优化,保证燃料稳定供应提供参考。 相似文献
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《油气储运》2015,(5)
依据国内某大型天然气管网的相关参数,建立相对应的数据模型和管网结构模型,计算该天然气管网内4条管道的周转量、能耗率、单位燃动费等天然气管道运行评价指标,分析管网能耗变化情况,基于此,得出各管道以及整个管网合理的能耗率控制范围为能耗率小于2.5%、成本低于31×108元、单位燃动费低于200元/(107 m3·km)。最后,提出了具有可操作性的优化建议:新建枢纽站场尽量选择建设在管网下游,利用管道的大管径降低能耗,实现效益最大化;根据实际管网物理特点,将天然气管道划分为不同的管道系统,编制相应的优化方案,从而使管网的总能耗最低;在管网规划设计初期,综合考虑管网总体情况以及未来发展趋势,做到设计输量、布站选线具有一定的发展空间,降低综合成本。 相似文献
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设备的运行维护关系到设备使用的经济性和可靠性,需要通过科学的分析工具来规划维护工作以降低维护成本,保障设备可靠性。提出了一种应用于设备运行维护阶段的新型分层FMECA方法,将传统FMECA方法中的功能法和部件法相结合,进行功能子系统和部件相结合的故障模式分析,使得运行和维护建议更加具有针对性。以天然气加压站驱动用某型燃气轮机进气系统的运行维护为例,进行了FMECA分析,为设备的维护提出建议。在应用该FMECA方法分析过程中,开发了其软件管理系统,以辅助技术人员规范分析过程,减少分析的工作量,分析结果符合运行维护人员的经验,验证了该方法的正确性与可操作性。（图3,表5,参7） 相似文献
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天然气液化工艺是海上浮式液化天然气船(Floating Liquid Natural Gas,FLNG)的关键技术之一,目前国内外尚无专门针对FLNG液化工艺设计的标准,有必要针对FLNG的液化工艺流程和优化方法开展研究。以中国南海某深水气田为研究目标,根据海上FLNG的特点和对国外FLNG项目液化工艺的调研,提出了FLNG液化工艺选择原则与优化方法,筛选出6种可能适合于目标气田的液化工艺流程,并对其在压缩功耗、冷却负荷、主要设备等方面进行综合比选,初步筛选出丙烷预冷-双级氮膨胀液化工艺作为目标气田液化工艺,并采用软件动态模拟和试验验证该液化工艺在海上的适应性。软件动态模拟结果和试验结果趋势一致,验证了动态模型的准确性以及利用动态仿真预测试验结果的可行性,表明该液化工艺具有较好的动态性能和海上适应性。最终确定将丙烷预冷-双级氮膨胀液化工艺作为目标气田的FLNG液化工艺,并为其他FLNG项目液化工艺的选择提供了技术支持和参考依据。 相似文献
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基于近年各种液化天然气浮式生产储卸装置(FLNG)概念设计,分析了FLNG在船体、LNG储舱、液化工艺、低温换热器和产品装卸等技术的研究历史和最新进展。有关FLNG的研究不断完善,通过计算机模拟和实验模拟的方式验证了FLNG关键技术的可行性和可靠性;FLNG概念设计一般采用双壳式船体,SPB型LNG储舱,简单液化工艺(如混合制冷剂或膨胀制冷工艺)以及并排卸货方式。通过分析FLNG装置的建设投资和运营收益,指出使用二手LNG货轮改造为FLNG,以及采用简单液化工艺,可以使FLNG装置获得更好的经济效益。 相似文献
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FLNG(Floating Liquefied Natural Gas)液化工艺受规模、原料气组分及环境条件等影响较大,为了实现大规模工业化应用,基于南海某目标气田相关情况,建立丙烷预冷双氮膨胀液化工艺的FLNG小试及中试液化试验装置,并对试验结果进行FLNG放大过程的规律分析。结果表明:随着原料气处理规模的增大,丙烷预冷双氮膨胀液化工艺对原料气参数的敏感性变弱,且预冷段作用愈加明显,不仅可以降低装置能耗、氮气液化及过冷负荷,且可以减小氮气循环量,提高整体液化工艺的液化能力。在倾斜及晃荡工况下,冷箱内原料气温度变化不大,整个液化装置对晃动的适应性较强。液化工艺选择、设备选型、回收量对整个液化系统的液化率及液化能力的影响较大。随着液化规模的增大,高效的机组效率和合理的能量回收方式,在保证液化系统正常运行的同时,可以有效降低整个装置的能耗,提高经济效益。 相似文献
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针对FLNG／FLPG装置区别于常规FPSO以及陆上LNG工厂的关键和难点技术，以南海某深水气田为研究目标，开展了FLNG／FLPG装置液化工艺方案优化分析，提出了具有自主知识产权的CO2预冷双氮膨胀的海上FLNG液化工艺。对影响该工艺流程性能的关键参数进行了优化，分析了该工艺对于海上FLNG装置的适应性。结果表明：二级制冷工艺用于海上FLNG装置的天然气预冷过程，当二氧化碳一级制冷温度在-20℃左右，二级制冷温度在-50℃左右，氮气循环压缩机出口压力取8MPa，两级氮膨胀制冷分界温度取-98℃，海水换热温差在8℃左右，单列总功耗为6．258×10-4kw，液化率为93．7％，比功耗为0．3271kW·h／m3。该工艺安全性高、流程简单、设备紧凑、经济性较好，具有较好的海上适应性。（图6，表4，参8）。 相似文献
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天然气管网优化对于降低管网运营成本、提升天然气供应可靠性具有重要意义。将天然气管网优化模型分为基于物理属性与基于经济属性两类，系统总结回顾了天然气长输管网优化建模及求解的研究进展。现有研究多集中于解决特定阶段下单一属性的管网优化问题，但要提高管网的经济性、可靠性及可持续性，需要综合考虑经济属性与物理属性，并系统统筹设计优化与运行优化。当前，中国在天然气管网优化建模方面的研究主要集中在基于物理属性的建模方法上，未来还需关注天然气市场均衡模型在管网优化中的应用。在模型求解方面，总结了多种启发式算法。从管道安全优化、非稳态优化及市场均衡建模3个方面，对未来天然气管网优化建模的发展趋势进行了展望。（图1，参71） 相似文献
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