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随着经济的迅速增长,交通运输业越来越发达,道路的压力也越来越大。在这种环境下,路面很容易损坏,需要及时的养护。在我国,沥青路面和水泥混凝土路面比较常见,在长期的使用过程中会出现损坏。文章对沥青路面以及水泥混凝土路面再生利用技术进行探究。 相似文献
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探讨了粉煤灰、高效减水剂及引气剂掺量对混凝土性能的影响,为南水北调东线工程泵站混凝土提供施工配合比。通过掺入粉煤灰、高效减水剂及引气剂,配制了不同强度等级的高性能混凝土,研究了C20、C25、C30 3种不同强度等级混凝土力学性能、耐久性能及体积稳定性,并用SEM法表征混凝土界面过渡区。研究表明,掺入粉煤灰、高效减水剂及引气剂后,混凝土立方体抗压强度均达到设计指标;在较高水胶比条件下,混凝土抗压、抗拉强度及抗压、抗拉弹性模量,和混凝土抗渗性能均随着粉煤灰掺量增加而略有提高。粉煤灰、高效减水剂及引气剂掺量分别不超过胶凝材料用量的30%、1%及0.015%时,所配制的C20、C25、C30混凝土满足泵站混凝土高性能化的要求 相似文献
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粉煤灰混凝土在周头水库渠道防渗中的运用 总被引：1，自引：0，他引：1
苏国友 《中国农村水利水电》1994,(2)
文章介绍了将原状粉煤灰掺入纯水泥混凝土中用于周头水库渠道防渗的技术原理、设计配合比的确定，施工技术及其效益。应用原状粉煤灰掺量达３０％，粉煤灰混凝土标号接近１５０号，渠道水利用系数达０．９１８；与传统的设计１５０号纯水泥混凝上比较，节省水泥用量３０％～３２％，具有显著的经济效益和社会效益，在量大面广的中小型渠道防渗工程上有着十分广阔的应用前景。 相似文献
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粉煤灰混凝土在周头水库渠道防渗中的作用 总被引：1，自引：0，他引：1
苏国友 《农田水利与小水电》1994,(2):15-17
文章介绍了将原状粉煤灰掺入纯水泥混凝土中用于周头水库渠道防渗的技术原理、设计配合比的确定，施工技术及其效益。应用原状粉煤灰掺量达３０％，粉煤灰混凝土标号接近１５０号，渠道水利用系数达０、９１８；与传统的设计１５０号纯水泥混凝土比较，节省水泥用量３０％－３２％，具有显著的经济效益和社会效益，在量大面广的小中型渠道防渗工程上有着十分广阔的应用前景。 相似文献
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林诚魁 《中国农村水利水电》1995,(10)
碾压混凝土具有施工速度快，水泥用量少，投资省等明显的优点。国内的理论研究和工程实践都取得了突飞猛进的进展，在防渗问题方面也进行了卓有成效的探索，如福建省几座已建成的碾压混凝土坝均采用不同的防渗类型。文章结合福建省重点工程连江山仔水利枢纽工程碾压混凝土坝的施工情况，介绍了能够充分发挥碾压混凝土坝快速施工特点的悬臂钢模、改性混凝土的施工方法，论述了喷丙乳砂浆作为碾压混凝土坝上游主防渗体与这一施工特点相统一所具有的优越性。 相似文献
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为了在水利水电工程交通道路的建设中，充分利用弃渣，降低道路投资，提前通车，对采用新型材料HEC固结弃渣的混凝土碾压施工道路进行了研究。介绍了这种新型道路的结构和配合比设计的方法，以及石渣的含泥量和粒径控制的质量要求，并以瀑布沟水电站HEC固结弃渣道路工程为例，进行了HEC-RCCP混凝土道路工程的设计，对实际工程的实施效果及其技术经济性能进行了分析。 相似文献
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针对新型HZ/ZD道路嵌缝材料在京珠高速公路的广东韶关境内K标路面工程中的应用情况，介绍了HZ/ZD道路嵌缝材料的性能及施工工艺、施工技术。结论认为：HZ/ZD道路嵌缝材料作为道路嵌缝专用工程材料，具有新颖实用、性能优良的特点。 相似文献
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《中国农村水利水电》2005,(1):26
“喷洒型防水技术”就是根据工程需要，选择不同特点的喷洒型防水剂，直接喷在符合设计施工要求的各类建筑物体上，形成防水屏障达到不同程度防渗、防水效果的一项技术。被喷洒的建筑物体主要包括：混凝土、水泥砂浆、水泥素浆、浆砌石、砌砖、水泥土等。 相似文献
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近年来沥青油路和水泥混凝土路的迅速发展 ,道路清扫及混凝土路面伸缩缝清理等养护工作都是由沿线养路员手工作业完成的。随公路养护体制由小道班房向人员集中养护路程加长的大公路站的转移 ,道路养护的机械化需求日趋迫切 ,我单位先后用手扶拖拉机及小四轮拖拉机等农业机械改制成了水泥混凝土清缝机和道路清扫机。这两种养护机械具有成本低、操作简便、作业灵活等特点 ,通过在我区岚兖一级公路、2 0 6国道等道路中的成功应用取得了良好的经济效益和社会效益 ,现已广泛使用于我区的公路养护中。现将其结构及应用介绍如下 :1 用手扶拖拉机改… 相似文献
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黄敬章 《中国农村水利水电》2005,(8):76-77
结和祥丰大厦施工的工程实践，介绍采用后浇带的施工方法取代变形缝的设置及控制裂缝的产生，同时详细分析了混凝土裂缝产生的原因，并通过水泥品种、混凝土级配、外加剂的选用和使用；后浇带位置的科学布置，合理组织混凝土的施工工艺、浇筑顺序、养护方法；从而控制了超长结构底板混凝土未出现任何有害的结构裂缝及温度变形裂缝。 相似文献
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林诚魁 《农田水利与小水电》1995,(10):15-17
碾压混凝土具有施工速度快，水泥和量少，投资省等明显的优点。国内的理论研究和工程实践都取得了突飞猛进的进展，在防渗问题方面也进行了卓有成效的探索，如福建省几座已建成的压混凝土坝均采用不同的防渗类型。 相似文献
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为了在水利水电工程交通道路的建设中,充分利用弃渣,降低道路投资,提前通车,对采用新型材料HEC固结弃渣的混凝土碾压施工道路进行了研究.介绍了这种新型道路的结构和配合比设计的方法,以及石渣的含泥量和粒径控制的质量要求,并以瀑布沟水电站HEC固结弃渣道路工程为例,进行了HEC-RCCP混凝土道路工程的设计,对实际工程的实施效果及其技术经济性能进行了分析. 相似文献
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罗文斌 《中国农村水利水电》2005,(8):87-88
在水电工程施工中，利用水泥超余标号、掺外加剂、改革混凝土拌和工艺、采用重复振捣等方式，既做到保证混凝土的质量，又能从中节约水泥、降低工程造价。 相似文献
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随着我国国力的增强、经济的飞速发展和人们生活水平的提高,人们对交通的需求越来越大,交通出行率有很大提高。由于交通比重的加大以及对路面的使用不合理等因素,目前路面损坏比较严重,裂缝、路面不平整、行车不平缓等问题层出不穷,很多路段处于维修、保护阶段,基于此,我国政府提出了很多政策,努力解决这些问题。例如,在很多路段上使用沥青混凝土,相对水泥来说,沥青混凝土的质量较高,能延长路段的使用寿命,对水泥路面加铺沥青有很大的必要,文章主要探讨了沥青铺路技术,供参考。 相似文献
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路面蓄集雨水工程设计施工及应用 总被引：1，自引：1，他引：0
傅兆堂 《中国农村水利水电》1996,(5):31-32
路面蓄集雨水工程设计施工及应用傅兆堂（山东省长岛县水利局２６５８００）关键词硬化路面，蓄集雨水，工程设计１概要长岛县位居海岛，多年平均降雨量只有５２０ｍｍ，无地表水，是烟台市降雨最少的严重缺水区。岛上公路四通八达，以水泥路面为主，硬化路面率为９５％以... 相似文献
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针对新疆下坂地水利枢纽工程,通过试验设计适应于当地严寒气候的混凝土配合比,为更多类似严寒地区的水利水电工程提供参考和改进依据。试验结果表明:当粉煤灰掺量≤30%时,粉煤灰混凝土的抗冻融性能有所提高,并且随着粉煤灰掺量的增加,粉煤灰混凝土试块的强度和引气剂掺量均减小。 相似文献