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一、离合器的调整
1．分离杠杆与推力轴承端面间的间隙应为15～25mm（此时踏板自由行程为25—40mm），如不符合要求，可改变离合器拉杆的长度来调整。 相似文献
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<正>一、离合器的调整1.调整分离杠杆与推力轴承端面间的间隙,此间隙为1.5～2.5mm(此时的踏板自由行程为25—40mm),不符合要求可改变离合器拉杆的长度调之.2.三个分离杠杆与推力轴承端面的间隙应一致,其差值不大于0.3mm,如不符合要求,可取出杠杆调节螺母上的开口销,旋转调节螺母来进行调整.二、发动机各部位的调整(以195柴油机为例)1.气门间隙的调整:以飞轮记号找到压缩上死点,调整气门室摇臂尾端调整螺栓,使得进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.35mm,间隙合适后闭死调整螺母. 相似文献
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小四轮拖拉机几个机构的调整离合器的调整①分离杠杆与推力轴承端面间隙如不符合规定的１．５～２．５毫米时，可改变离合器拉杆的长度来调整。②三个分离杠杆与推力轴承端面间的间隙若不一致，区差值大于０．３毫米时，可取出杠杆调节螺母上的开口销，以旋转螺母来调整。发动机转速的调整若发动机达不到额定转速时，应调整调速器弹簧拉杆的长度，缩短时转速增加，反之减少。机油压力的调整打开后盖左侧的限压阀，向里拧压力提高，反之降低。前轮轴承轴向间隙的调整前轮轴承的轴向间隙大于０。５毫米时，应进行调整：把前轮轴头的调节螺母拧… 相似文献
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一、离合器的维护 1.带液压装置离合器踏板自由行程的检查与调整 带液压装置的离合器踏板自由行程由两部分组成:①分离轴承与分离杠杆内端之间的间隙所对应的踏板行程;②液压总泵挺杆与活塞之间的间隙所对应的踏板行程。 (1)分离轴承与分离杠杆内端间隙一般为3～4 mm,对应离合器踏板上的自由行程为24～32 mm,如不符合要求,可调整离合器液压传动分泵挺杆的长度。 相似文献
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１离合器的调整（１）离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为１mm。３根分离杠杆端头高度不大于０．２mm，如不符合要求可旋转调整螺母进行调整。（２）离合器踏板正常的自由行程为２０～４０mm，如不符可通过改变离合器拉杆的工作长度改变离合器的自由行程。２发动机各部位的调整（以２H１１０５W节能型柴油机为例）（１）气门间隙的调整。拆下气缸盖罩，转动飞轮，使飞轮“上止点”刻线对准水箱上的刻线，置活塞于压缩上止点位置。松开锁紧螺母，用起子旋动调整螺钉，同时将厚薄规插入气门杆护帽与摇臂头之间进行调整，使进气门间隙为０… 相似文献
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拖拉机用过一定时间后,各部间隙及行程就会发生变化,为保证拖拉机性能良好,就得及时检查与调整。1.离合器的调整为了保证离合器的正常工作,主离合器分离杠杆端部与分离轴承端面之间的间隙以及副离合器分离杠杆端部与副离合器分离盘端面之间的间隙必须保持在2～2.5 mm范围内,对应于主、副离合器踏板的自由行程分别为25～30 mm和20～25 mm。在使用过程中,由于离合器摩擦片的不断磨损,此间隙逐渐减小,甚至消失。因此必须定期检查调整。 相似文献
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一、离合器的检查调整 当离合器摩擦片磨损而出现打滑现象,分离轴承与分离杠杆之间的间隙消除或3处间隙不一致,离合器踏板自由行程小于15mm时,应对离合器进行调整。 1.离合器踏板自由行程的调整。 离合器踏板自由行程正常为15～25mm,如不符,应先调整离合器外皮软线的长度。松开外皮软线头的压紧螺母,调整软线长度,使离合器踏板自由行 相似文献
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一、离合器分离不彻底 1.离合摇臂、拉杆、调整螺杆调节过松。排除方法:分别按规定间隙凋整,即三个分离杠杆端头与分离轴承有0.5±0.1毫米的间隙。 2.分离轴承、分离杠杆磨损严重。排除方法:调整间隙或者更换。 相似文献
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34．离合器踏板自由行程的调整
离合器踏板自由行程是指踏板从自由状态到主离合器要开始分离时所移动的距离。不同机型都规定了各自的离合器踏板自由行程数值。当间此值不符和要求时，应进行调整。调整方法步骤为：①松开离合器踏板，检查分离轴承端面和3个离合器压盘分离杆头部之间的间隙。看其是否符合要求（如上海500拖拉机为2～2．5mm），当此间隙不符合要求时．应松开锁紧螺母．依次调整3个分离杆上的调整螺母，调整间隙至规定值。（函松开拉杆锁紧螺母，转动拉杆改变其工作长度．直到自由行程符合要求．调好后将调整螺母锁紧。 相似文献
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1﹑离合器打滑:若因压盘、主动盘和从动盘摩擦片粘附油污，应用煤油或汽油清洗；若因摩擦片磨损过于严重，应更换摩擦片；若因压紧弹簧强度不够或折断，应更换新弹簧；若因离合器调整不当或踏板无自由行程，应重新调整离合器。2、分离轴承发热：主要由于分离轴承与分离杠杆间隙太小，应将其间隙调整到（0.1～0.5）mm之间。3、离合器分离不彻底：若因踏板自由行程太大、后压盘与限位螺母间隙太小或三个分离杠杆不在同一平面，都可通过调整解决；若因从动盘翘曲，一般需要更换从动盘。4、三角皮带打滑：若因皮带或皮带轮粘附油污，应用汽油进… 相似文献
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离合器分离间隙简易调整法拖拉机、汽车上的离合器使用频繁，使用一段时间后由于磨擦片等的磨损，离合器的分离杠杆与分离轴承的间隙将会发生变化，通常是间隙变小。为保证离合器的正常工作，确保平稳操作，应定期进行检查和调整。离合器的分离间隙一般为０．３～０．５毫... 相似文献
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一、挂挡困难的危害1 挂挡困难会造成一轴、一倒挡齿轮、倒挡双联齿轮打齿和不正常磨损。2 .挂挡困难会造成离合器片、压盘及分离轴承的寿命缩短。3.起步不稳,影响作业进度。二、挂挡困难的原因1.离合器分离不清,其原因是间隙调的偏大或是因为分离杠杆及分离轴承过度磨损或损坏造成。该机型的离合器分离杠杆与分离轴承的自由间隙应为2～3mm。各分离杠杆与分离轴承的间隙相差不应超过0 .3mm ,否则,也会引起分离不清和噪声,造成挂挡困难,严重时会损坏机件。2 .小制动器间隙偏大。设置小制动器的目的在于克服离合器分离后一轴的转动惯性,以便于… 相似文献
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有一台上海50型拖拉机，作业中离合器逐渐分离不彻底，挂挡打齿声愈来愈重，继续作业一段时间，分离、功能即完全消失。驾驶员打开离合器检查窗检查，分离轴承至分离杠杆工作面的间隙是2．5mm，在正常范围之内，用脚踩离合器踏板感觉阻力较小，驾驶员误认为是离合器拉杆过长，离合器踏板自由行程太大，于是转动调节叉缩短了离合器拉杆。拉杆缩短后，踩离合器踏板的阻力还是很小，而且离合器照旧不能分离，就这样连续3次调整拉杆都不见效。 相似文献
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1.离合器打滑:若因压盘、主动盘和从动盘摩擦片上粘附油污,应用煤油或汽油清洗;若因摩擦片磨损过于严重,应更换摩擦片;若因压紧弹簧强度不够或折断,应更换新弹簧;若因离合器调整不当和踏板无自由行程引起,可进行适当的调整。2.分离轴承发热:主要由于分离轴承与分离杠杆之间的间隙太小,应将其间隙调整到0.1～0.5mm之间。3.离合器分离不彻底:对于踏板自由行程太大、后压盘与限位螺母间隙太小及3个分离杠杆不在同一平面的情况,可进行调整解决;对于被动盘的翘曲,一般需要更换新的,因修复后往往用不了多久又翘曲。4.三角皮带打滑:若因皮带或皮带… 相似文献
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小麦联合收获机街系常见故障主要有以下几点: 一、行走离合器打滑 主要原因是各分离杠杆不在同一平面内、摩擦片磨损偏大、弹簧压力降低或摩擦片铆钉松脱等,调整分离杠杆螺母,修理或更换摩擦片即可排除故障。 二、行走离合器分离不清 主要原因是分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙偏大或不一致,主动盘与被动盘不能彻底分离,分离轴承损坏。排除方法是调整分离杠杆与分离轴承之间自由间隙,更换分离轴承。 三、挂挡困难 相似文献
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农用运输车离合器常见的故障,有离合器打滑、分离不彻底、挂挡困难并发生异响等。 一、离合器常见故障检查分析 1.拉紧手制动后,将变速器挂入低速挡,稍加一下油门,有缓慢地抬起离合器踏板。在离合器结合过程中,如果发动机熄火,说明离合器的技术状态正常。若发动机继续运转,财证明离合器打滑。 2.用手轻轻按下离合器踏板,检查离合器踏板自由行程是否符合制造厂家规定值。在正常的技术状态下,离合器踏板自由行程在15～25mm之间,则分离轴承端面与分离杠杆端部的间隙为0.3～0.5mm。若离合器踏板自由行程过小时,则使分离轴承端面与分离杠杆端部的间隙过小,由于机构 相似文献
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正1.离合器踏板自由行程的调整。离合器在使用过程中,由于压盘的磨损,使离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面的间隙逐渐减少,甚至离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面接触,造成离合器打滑,踏板自由行程消失。在这种情况下,必须对操纵系统进行检查调整。方法如下:拆下连接叉的销轴,松开固定连接叉的螺母,逆时针方向旋转连接叉,调整离合器踏板的自由行程为25~35 mm,此时离合器压盘分离杆头部和分离轴承间隙为2~2.5 mm,然后将螺母拧紧。 相似文献
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一台小手扶拖拉机,采用单片干式常接合离合器,由于分离不彻底,就调整了分离杠杆与分离轴承的间隙,但是,调整后使用不长的时间就旧病复发,直到无论怎么调整也不能使离合器分离。机手检查发现是分离轴承损坏,导 相似文献