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1.气门间隙长时不调整 发动机使用时间较长,配气机构零部件的磨损,必然导致气门间隙过大,造成进气不足,排气不净。所以,气门间隙应定期检查调整,不能怕麻烦图省事。 2.气缸盖罩上的机油喷孔不畅通 机油不清洁,容易造成喷孔堵死或不畅通,进而引起气门、气门导管和摇臂等零件润滑不良,磨损加剧,同时还会出现气门关闭不严,进气不足,排气不净和功率明显下降等故障。 3.起动喷孔长时间不清理 有些机手忽视 相似文献
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1做好联合收割机的保养和检修工作1.1发动机保养清洗空气滤清器和通气道,清洗机油、柴油滤芯,对润滑系统清洗后,更换油底壳机油、联合收割机液压油、制动液;清洗冷却系水垢及沉淀物,加入软化水;油箱加足合格柴油;检查调整气门间隙、供油时刻;检查蓄电池,并补充充电;摇转发动机曲轴数十转,无异常后启动空转10~15 min,观察应无异常。1.2整机检查 相似文献
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手拖翻车后柴油机分何发出异响手拖翻车落水后,柴油机有关零件受到较大的额外冲击载荷,极易造成机件的松动和损坏。翻车后柴油机出现异响,是零件松动、损坏及产生形位变的标志。柴油机发出“啪啦”响声,主要有以下几种原因：（１）气门脚响。因气门间隙调整螺钉、摇臂... 相似文献
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有一邢台产拖拉机（195型发动机），在气温约20℃时必须借助起动液才能起动。是何原因引起发动机不好起动呢？摇转曲轴发现压缩力较小，排气门有明显的漏气声，喷油器可听到清脆的喷油声。据此，故障可能出在压缩系统。因此将气门罩盖拆下，发现整个气门室被烟熏得漆黑，排气门弹簧周围被积炭淹没了三分之一，气门摇臂机构处于于摩擦状态，致使排气门封闭不严，引起发动机不好起动。原来这种发动机气门室的润滑主要利用“压力差”的原理，活塞下行压缩曲轴箱内的气体，迫使气体及飞溅起来的油雾沿气门推杆的空间上行进人气门室内的大空间，… 相似文献
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<正>(三)二号技术保养除完成班次和一号技术保养外,增加:1.热车放出油底壳内的机油,清洗油底壳、机油滤清器及整个润滑油路,更换机油滤芯和机油.2.清洗柴油滤清器,更换柴油滤芯.3.检查喷油器喷油压力和喷雾质量,必要时清除积碳和调整压力.4.检查喷油泵供油提前角,必要时调整并更换机油.5.检查调整进、排气门间隙.(四)三号技术保养除完成二号技术保养外,增加:1.检查缸盖螺母的拧紧度,若拧紧力矩不足时,按规定力矩交叉对称拧紧.2.保养增压器:清洗进气连接管,压气机叶轮,积气机壳,清除涡轮、涡壳中的积碳.装复后叶轮、转子转动应灵活,叶轮与壳体无干涉现象.否则应修理或更换.3.清洗柴油箱和其顶盖的填料. 相似文献
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该脏的地方干净反而不正常寿北村机手武志法买了一台旧推上机，买后保养了一次，因为机油粗滤器滤芯外表很干净，就未拿下来清洗，因为易发动、声音也好，就投入了作业。以后保养过几次，每次都发现滤芯很干净。用了一段时间，取出粗滤芯，发现原来装倒了，且滤芯已被壳体... 相似文献
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1．长期不清洗集滤器滤网机油集滤器滤网长期不清洗，机油中的杂质就会集聚在集滤器的滤网上．使滤网堵塞。滤网堵塞后，对机油的流动产生阻力，在发动机大油门工作时，由于吸力大，滤网的空隙变小，阻力增大，吸油量反而变小．机油压力降低。所以，在保养时，一定要检查清洗集滤器滤网。2．长期不检查活塞环边间隙活塞环槽磨损后，环槽与活塞环的边间隙增大，当超过0．18mm时，须更换活塞环，否则会造成机油耗量增加，活塞环磨损加剧的故障。3．长时间不调整气门间隙发动机使用时间较长，配气机构零部件磨损后，导致气门间隙过大，造成进气… 相似文献
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一台小四轮拖拉机在行驶途中，突然发动机发出“咔嚓”异声，紧接着发动机自动熄火，排气管有白烟冒出。摇转起动时感到很吃力，并且气门罩盖内有响声。拆开气门罩盖检查，发现进气门摇臂折断。进一步检查，发现进气门导管安装不到位（约高出1mm），造成弹簧上座及气门锁夹与气门导管相碰。除此以外，还有如下原因可能造成气门摇臂折断： 相似文献
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1.空气滤清器和消声器所致(1)原因。空气滤清器滤芯积尘过多,消声器锈蚀、污垢和积炭,形成较大的进气和排气。(2)排除方法。分别取下空气滤清器和消声器,通过观察烟色及加速情况是否改善来判断故障部位,并对其按规定进行保养。一般干式空气滤清器工作50h后应取出滤芯,清除表面上的尘土;工作500h后,应更换滤芯。湿式空气滤清器每工作100h,应清洗滤芯,添加机油至油盘标定油面高度;累计400h应清洗滤芯、油盘,并更换机油。消声器工作1000h后,应拆下敲打其外壁,若有油污垢,可经火烧烤后再敲打,以清除内部污垢、锈蚀及积炭。2.气门间隙所致(1)原因… 相似文献
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众所周知,发动机配气机构的作用是按时按序开、闭气门向气缸输送新鲜清洁的空气和排出缸内燃烧后的废气。如配气机构因保养、调整、安装不当,将会造成气门漏气、气门座磨损、气门弹簧弹性减弱或气门摇臂磨损或折断等故障。笔者在下乡巡回维修中曾遇到二例气门摇臂连续折断的故障,现将排除过程剖析如下,欲给机手以启迪。例一：一台小四轮拖拉机的柴油机（Ｓ１９５型）在一个月内连续更换了３次气门摇臂,每次都是气门推杆被顶弯,气门摇臂折断。机手对上述故障束手无策,笔者前往解决。经认真询问机手对柴油机使用、拆卸与安装等情况,同… 相似文献
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一、减压机构间隙调整不当引起的故障 一台S195型柴油机,热车工作无力,汽缸盖罩部位发出“咯咯”的异响,拆开盖罩检查,没发现异常,且各部件完好。启动发动机,在2000r/min的转速下观察,发现减压手柄轻微跳动,空气滤清器轻微冒烟。原来是减压轴与气门摇臂的间隙太小,处于减压与非减压的临界状态,这样热车时气门摇臂与进气门受热膨胀,减压轴轻微碰撞摇臂,使进气门压缩作功时关 相似文献
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配气机构是柴油机的主要噪声源之一。因为其各运动副之间,如凸轮与挺杆﹑摇臂头与气门杆之间都留有间隙。当各间隙值处于合理范围时,其噪声小而均匀,这是正常的声响。当各间隙因磨损而过大或机件运动有卡滞现象时,噪声就会变大,即成为异响。异响是配气机构产生故障的先兆,故对于配气机构的异常响声,应及时进行诊断,查明其原因并予以正确处理。1.气门的异响气门异响是一种清脆﹑连续而有节奏的“嗲、嗲”声,且转速越高,响声越大,在凸轮轴一侧听尤为明显。柴油机在高、中、低速运转时,此异常响声均清晰存在。若柴油机温度产生变化时,该异响无… 相似文献
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１．凸轮轴轴向窜动气门摇臂折断一台S１９５型柴油机的气门摇臂在１个月内被连续更换了３次，每次都是气门推杆被顶弯，气门摇臂折断，机手对此束手无策。修理工向机手询问了使用、拆装柴油机的情况，分析了故障的原因，断定配气机构传动件有问题，便进行了以下检查：①将配气机构传动件全部拆卸下来进行检查，结果发现２个随动柱底平面中部已磨损成直径约为４mm光亮的小凹坑。②进一步检查，发现凸轮轴轴向间隙过大。由此可见，该机气门摇臂连续折断的原因是：机手在调整气门间隙时，总是在活塞压缩上止点进行。由于随动柱底平面磨损严重… 相似文献
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1机具保养要点(1)联合收割机:悬挂式联合收割机脱粒机内无杂余麦粒,输送槽胶带拆下清洗、晒干;运输部件进行拆检;链条拆下进行清洗;割刀、八角盘等要拆检清洗,修复后进行防锈、入库保管、填平搁起。自走式联合收割机按使用说明书的保养规定进行。(2)大中型拖拉机:重点检查进气系统是否畅通;空气滤清器应拆下清理干净;润滑系统应按使用说明书更换润滑油和滤芯;对长期使用而已老化的输油管应重点检查漏油情况,必要时加以更换;对水箱应检查水箱散 相似文献
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<正>冬季到来,气温渐低,柴油、机油流动性开始变差,给拖拉机的使用、保养带来不便。冬季如何使用、保养拖拉机应注意以下几点。一、做好换季保养工作。入冬前,要对拖拉机各部位进行除垢、清洗、调整和润滑。气门间隙、喷油压力、喷油提前角等技术指标要调整到规定范围,气门间隙过大过小、喷油压力不够、供油时间过晚都会造成发 相似文献