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(1)忌添加过多。发动机油底壳内的机油过多,容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量,而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞咬死或损坏。 相似文献
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１．气门室罩垫断裂引起的故障一台铁牛—５５型拖拉机大修后排气管冒蓝烟，机手当时分析可能是磨合时间不够造成的。但经过几天磨合后，蓝烟仍然没有消除。仔细观察，发现机车在水平状态下蓝烟比较淡，当机身向右倾斜时蓝烟变浓，故判断是有某种原因引起发动机烧机油。经拆卸检查，机手发现气门室罩垫已断裂，断裂处正好发生在与进气孔相连的部位。因为气门室罩垫与进气支管垫是一体的，当该垫子断裂后，发动机在水平位置工作时，气缸内的吸力会将机油从气门室内吸入气缸燃烧，出现蓝烟；当机身倾斜工作时，机油可以自己流入进气口，加上气… 相似文献
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（1）连续排黑烟 这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有：①活塞环与气缸壁严重磨损，气体渗漏增多，常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化，常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损，使气门开启高度降低、开启时间推迟，致使进气量减少。 相似文献
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<正>润滑油俗称机油,拖拉机添加润滑油的标准是使发动机底壳内的润滑油面位于油标尺上下两刻度之间,且以添加优质润滑油为好。拖拉机添加润滑油有三忌。1.忌添加过多发动机油底壳内的机油过多,超过油标尺的上刻度线,机油容易窜入燃烧室,使排气管喷机油、冒蓝烟。这样不仅会增加机油的消耗量,而且未完全燃烧的机油会在活塞顶部及气门座上产生大量的积炭,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞咬死或损坏。 相似文献
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一、如果拖拉机冒白烟,应停车放掉油中的水。如果是气缸垫冲坏,缸盖、缸套有裂纹而使冷却水进入气缸,则要更换气缸垫,用胶粘剂填补缸盖和缸套的裂缝。二、发现拖拉机冒蓝烟,表示机油进入燃烧室燃烧,此时应把油底壳或空气滤清器内过量的机油放出。如果是活塞与缸套、气门导管与气门杆磨 相似文献
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1.柴油机排气管连续或断续排黑烟(1)连续排黑烟这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低、开启时间推迟,致使进气量减少。(2)断续排黑烟这是柴油机个别气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁磨损或气门漏气,造成该缸进气量减少,… 相似文献
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如何判断活塞环磨损超限１、排气管冒蓝烟。油底壳与空滤器油盘里机油油位在规定范围内，气门导管与气门杆配合间隙正常，发动机使用一段时间后，排气管冒蓝烟，说明活塞环开口间隙与边间隙已超限。２、压缩力显著下降。气门间隙正常，减压机构技术状态良好。缸套与活塞磨... 相似文献
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一、柴油机排气管连续或断续排黑烟
1、连续排黑烟
这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致.主要原因有:(1)活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象.(2)多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象.(3)空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低,开启时间推迟,致使进气量减少. 相似文献
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柴油机工作中机油量被逐渐消耗是正常的现象.超量消耗时,排气冒蓝烟,甚至排气管向外喷机油,造成发动机工作无力,机油压力下降. 相似文献
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戴玲玲 《拖拉机与农用运输车》1994,(3)
发动机烧、排机油的明显的外部现象是排气管冒蓝烟，夜间作业时排气管冒出成串的火星，严重时会从排气管排出大量的机油，检查油底壳会发现机油油面显著下降，几乎每班次保养都需添加机油。现将发动机烧、排机油的危害及原因分述如下。一、危害（1）使润滑油中积炭和机械杂质的微粒增多，使相对运动部件早期磨损。（2）使缸套、活塞、缸盖、气门等零件表面积炭过多，零件散热性能、润滑性能变坏，加速零件磨损；使气门关闭不严，造成发动机功率下降。（3）使机油的酸值增加，增加对零件的酸蚀，尤其对铜铝合金轴瓦腐蚀性更大。严重时，会使… 相似文献
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据了解，有的农户的耕田机出现严重的烧机油现象，每次机于下田作业前都得加一次机油，有的甚至带上机油到田边，随时准备加油，完成一班作业得加几次机油，发动机排气管严重冒蓝烟，这种不良现象必须及时解决。机于烧机油过多，造成发动机燃烧室严重积碳，既影响发动机出... 相似文献
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一台东方红—802型拖拉机,大修后试车时,发动机出现较重的冒蓝烟现象,这表明发动机烧机油。按常规方法,我们先检查了空气滤清器和油底壳内机油,其添加量均在规定范围内。因此,判断故障是活塞环与汽缸套贴合不好造成的,经过一段时间的磨合,烧机油的现象会逐渐消除。可是,随着磨合的不断进行,冒蓝烟现象反而更加严重了。于是,我们作拆卸检查,发现第二缸燃烧室内有严重积炭,排气门杆与气门导管的配合间隙过大,活塞环胶结、无弹性,其它缸都正常。由此,我们认为故障原因是气门杆与气门导管配合间隙过大,导致润滑气门杆等部位的机油流入燃烧室燃烧。因燃烧不完全产生积炭,活塞环胶结,失去弹性,降低了活塞环 相似文献
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如何预防发动机窜机油 总被引：1，自引：0，他引：1
发动机窜机油，不仅浪费大量机油，并使火花塞浸满油渍，致使发动机运转不稳，动力下降、无力，而且积炭严重。发动机过热，更加剧气缸、活塞和活塞环的磨损，导致发动机技术状况变坏。窜机油伴随着排气管冒蓝烟，还造成环境污染。 相似文献
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机手何某把他的拖拉机开到农机站。该车排气管直冒蓝烟,伴随着一股刺鼻的气味。 根据情况,修理人员首先检查了油底壳机油,机油面高度符合规定,油质也良好。再检查滤清器的油盆机油也符合规定。于是,根据发动机的拆卸规则,拆下了配气与油柄连杆机构。经检查,新换上的气门与气缸的密封性良好,导管与气门杆之间的间隙也符合 相似文献
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一、气门室罩垫断裂引起的故障 一台铁牛-55型拖拉机大修后排气管冒蓝烟,机手当时分析可能是磨合时间不够造成的。但经过几天磨合后,蓝烟仍然没有消除。仔细观察,发现机车在水平状态下蓝烟比较淡,当机身向右倾斜时蓝烟变浓,故判断是有某种原因引起发动机烧机油。 相似文献