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1 不得用煤油代替柴油 由于 煤油的粘度比柴油小,自燃点(煤油为435℃)比柴油(为336℃)高,因此,柴油机加用煤油后,起动性能变差,发动机冒黑烟,积炭严重;喷油泵柱塞副等精密偶件因煤油粘度低,泄漏损失增加,润滑效果变差;喷入气缸而未燃烧的煤油会冲刷缸壁,稀释机油,造成缸套、活塞的早期磨损。 相似文献
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一、煤油不可与汽、柴油混合作用在汽油或柴油不足的情况下,往往有人掺入煤油使用。其结果造成以下危害：１．对汽油机的危害（１）煤油加入汽油后,会降低汽油的辛烷值而直接引起发动机爆燃,出现不正常的响声、功率下降、消声器放炮及排气管冒黑烟等。（２）在汽油中加入的煤油过量,一部分未能随汽油混合气燃烧的煤油,若不能随废气一起排净,就会从活塞环与气缸壁的配合间隙流入曲轴箱内,不但引起气缸润滑不良而拉缸,而且因煤油混入机油中,使机油变稀、变质,引起烧瓦和加剧机件磨损。（３）汽油与煤油混合使用后,不但会使燃烧室、… 相似文献
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1.不要用煤油代替柴油。煤油较柴油粘度小,而且燃点高。如用煤油代替柴油使用,柴油机不但启动困难,而且还会造成缸筒、活塞磨损加剧。2.不要用机油代替齿轮油。机油和齿轮油相比较,粘度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱。如果用机油代替齿轮油使用,则传动齿轮得不到较好的润滑,会造成传动系统齿轮严重损。 相似文献
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在柴油机使用中 ,其启动困难问题要比汽油机突出 ;尤其冬天严寒低温下 ,柴油机润滑油的粘度大 ,加之柴油的低温流动性差 ,如果气缸磨损、压力不足 ,又未采取预热措施 ,在此情况下 ,启动是相当困难的。因此 ,它是柴油机燃油系故障预防的重点之一。1 柴油机顺利启动条件柴油机顺利启动 ,关键在于喷入气缸的柴油能否与被压缩的空气迅速组成可燃混合气和及时发火燃烧。不论是混合气形成还是发火燃烧 ,都要求进入气缸内的空气被压缩后有较高的温度和压力。从混合气形成来说 ,空气压力愈高 ,密度愈大 ,柴油喷射时遇到的阻力愈大 ,柴油喷雾质量愈高… 相似文献
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薛志成 《农业机械化与电气化》1999,(5)
拖拉机专用油有作燃料的柴油、润滑运动零件的机油和润滑齿轮面的润滑油。据在农村调查，不少机手为降低油成本，常用其它油代替拖拉机专用油。殊不知，这样做会严重地影响拖拉机的动力性和使用寿命。１不能用煤油替代柴油煤油的馏分值和十六烷值偏低，辛烷值也不高，自燃性比柴油差，极容易产生爆燃，使发动机工作粗爆，振动大。再者，煤油比柴油的粘度低，容易产生漏油，使油泵壳体内和油底壳内的机油稀释，从而破坏了机油的润滑性能。此外，用煤油作燃料，耗油量要比柴油多，而且燃烧也没有柴油充分，污染大。２不能用食用油替代机油为了… 相似文献
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气缸套与气缸盖、气缸垫和活塞构成密封的柴油机工作气缸,使柴油机工作循环得以进行。活塞组在气缸的支承与导向下做往复运动,完成工作循环。柴油机工作时,气缸套内腔受到爆发压力的作用,又有高温燃气的冲刷,及活塞的高速摩擦,再加上润滑条件很差,因此,气缸套极易造成早期磨损。气缸套严重磨损后会导致柴油机启动困难,气缸内柴油燃烧不良,排气冒黑烟,转速降低,功率不足。 相似文献
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柴油机启动时反转会加速活塞、气缸套与配气机构的磨损，若是手启动还容易伤人。启动柴油机反转的原因是：①摇机时用力小，不到位，活塞尚未越过上止点时使缸内柴油过早爆发。②喷油泵供油时间太早，活塞尚未到达上止点而进入气缸内的柴油已被压烯。③柴油机经过多次启动未能着火，气缸内积存较多的柴油。 相似文献
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使用维护在拖拉机使用中,有好多驾驶员总喜欢“猛轰油门”。这种坏习惯不但浪费燃油,而且加速机件的磨损。(1)拖拉机未起动时,反复乱轰油门踏板。柴油喷入气缸的多少,是在柴油机起动后靠脚踩油门踏板来调控的。在柴油机起动前,反复轰油门踏板,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,不能使柴油喷入气缸。只有在起动前按几下手油泵,才能有助于柴油机起动。(2)停车时猛轰油门。有些驾驶员喜欢在柴油机熄火前猛轰油门,认为这样做能给气缸内多轰进些油,便于下次起动。实际上事与愿违,猛轰油门,供油量猛增,造成柴油燃烧不完全,使缸内积炭增… 相似文献
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1.柴油机排气管连续或断续排黑烟(1)连续排黑烟这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低、开启时间推迟,致使进气量减少。(2)断续排黑烟这是柴油机个别气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁磨损或气门漏气,造成该缸进气量减少,… 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2017,(2)
在一台非道路用柴油机上进行了燃用不同生物柴油掺烧率的试验,根据实测的气缸压力数据,对不同掺烧率下燃烧噪声进行了对比分析。结果表明:最大气缸压力、最大气缸压力升高率等时域指标都随生物柴油掺烧率的增大而增大;掺烧生物柴油后,燃烧噪声基准值(1 000 Hz气缸压力级)增大,全负荷B50燃烧总声压级最大,其值比燃用纯柴油高约0.5 dB(A)。生物柴油的掺烧对于燃烧噪声的影响是双重的,既有增大燃烧噪声的方面,也有减小燃烧噪声的方面。 相似文献
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（1）连续排黑烟 这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有：①活塞环与气缸壁严重磨损，气体渗漏增多，常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化，常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损，使气门开启高度降低、开启时间推迟，致使进气量减少。 相似文献
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气缸套早期磨损的原因及预防措施 总被引：1，自引：0，他引：1
柴油机气缸套早期磨损将导致柴油机功率下降、启动困难、机油消耗量增大 ,严重时会造成柴油机自动熄火。缸套磨损大体有以下三种类型 :一是粘着磨损 ,主要出现在柴油机高速与超负荷工作时 ,是因为润滑条件苛刻而造成的 ;二是腐蚀磨损 ,柴油里的硫是造成腐蚀磨损的主要原因 ;三是磨粒磨损 ,机械杂质进入气缸形成磨料 ,附着于气缸壁表面而造成的。一、早期磨损的原因1 操作方面的原因( 1 )柴油机长期超负荷工作 ,机温过高 ,机油变稀 ,润滑不良 ,加速了气缸套的磨损。此外由于机温上升 ,使充气系数降低 ,燃油与空气的比例失调 ,燃烧不好 ,积炭… 相似文献
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一、用油注意事项1.必须使用清洁和牌号正确的柴油、机油。号数愈高愈稠,宜夏季使用;号数愈低愈薄,在冬季使用。抽用油桶中的柴油,必须再经沉淀才可加入油箱。农闲期间,要将油箱加满柴油,防止油箱内壁受空气侵蚀剥落。2.定期清洗和更换柴油、机油滤清器,清洗后装配时要注意装好密封垫圈,以防“短路”。3.下列油料不可代用或混用。①不得用煤油代替柴油。由于煤油的粘度比柴 相似文献
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气缸体与气缸 盖的裂纹,会导致漏气、漏水或漏机油。检查裂纹时应首先把水垢清洗干净,然后在怀疑有裂纹处浸涂煤油,稍停一会后,用棉纱将表面的煤油擦去,立即涂上白粉,并用木锤轻轻敲击,裂纹内的煤油浸透白粉, 相似文献
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<正> 目前有些机手对柴油机使用保养不注意,排除故障不及时,使机器经常带病作业,排气冒黑烟,导致气缸积炭严重,加剧气缸等零件磨损,缩短使用寿命.要减少柴油机积炭,必须使进入气缸里的燃料得到充分燃烧.换言之,一是要有充足新鲜的空气,二是要定时定量供给呈雾化状态、洁净的柴油.因此,必须注意以下几条. 相似文献
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李福秋 《农业机械化与电气化》2000,(2):18-18
内燃机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度。因此，研究气缸磨损原因，掌握气缸磨损的规律，不仅对检验气缸磨损程度有一定意义，更重要的是为了针对气缸磨损的规律和原因，在内燃机的维修、管理和使用中采取措施，减少气缸磨损，延长内燃机的使用寿命。 相似文献