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相似文献
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1.
<正> 背负式机动弥雾喷粉机在使用中,常会出现电路系统的故障,现以CL_2磁电机为例,介绍几种调整方法。 1.点火提前角的调整正确的点火应在活塞处于上止点前30度位置。磁电机飞轮上有两条长刻线,  相似文献   

2.
《甘肃农业》2015,(5):42
<正>要求:检查配气机构的状态及检查和调整好气门间隙,正确检查调整柴油机的配气相位。检查柴油机配气相位前,首先要按常规的方法检查柴油机气门间隙。打开气门盖,转动飞轮准确找到柴油机压缩上止点位置,用塞尺检查气门间隙,如果气门间隙不合适,需要调整,直到合适的位置为止。找准活塞上止点时的标记检查配气相位是同样要找出飞轮圆周上活塞上止点的刻度,用手慢慢转动飞轮,让两个气门由开到闭,使飞轮上止点刻线与水箱上的刻线对准。在飞轮和机体上做一个记  相似文献   

3.
<正> 小型汽油机IE4DF在农村中广泛用于发电、灌溉等配套动力方面。如果调整不当,会使汽油机不能正常工作,现就小型汽油机技术调整作如下介绍: 1、点火提前角的调整 汽油机应  相似文献   

4.
微耕机概述     
正微耕机是以小型柴油机或汽油机为动力,可替代人力、畜力而又适应山区小面积、小田块作业的农机具,一般由发动机、变速箱、行走箱,工作部件、扶手操作部件等组成(如图1)。发动机由缸体总成、汽缸盖总成、气缸盖罩总成、活塞连杆总成、曲轴飞轮总成、凸轮轴总成、消声器总成、手拉启动总成、喷油器总成、喷油泵总成、启动电机总成、飞轮发电机总成、导风罩总成和  相似文献   

5.
柴油发动机在长期使用中会造成机体和齿轮的对正记号磨损丢失,难以确定各齿轮记号的对正。 一、四缸发动机对正步骤和原理 1.卸下发动机气缸盖和正时齿轮室,转动曲轴,确定一、四缸活塞处于上死点正确位置。  相似文献   

6.
薛志成 《新农村》2006,(4):20-20
小型汽油机发生飞车事故,有时可使机体严重受损,同时也可破坏未分离的配套作业机具,危及工作人员的安全。以下分析造成飞车的原因,并提出飞车时的应急处理措施。1·汽油机飞车的常见原因①保养和维修不当。保养或维修人员技术不过关,在安装调风量活塞及油针时,漏装开口垫或将开口垫错装在油针扁卡簧下,弹簧通过开口垫传递给油针扁卡簧的作用力不存在,引起油针在调风量活塞内自由松动。开口垫的正确安装位置应在扁卡簧和弹簧之间。②调风量活塞安装方法不正确。安装时,在调风量活塞开口槽未对准化油器体上的定位销时就强行敲打到位,使调风量…  相似文献   

7.
<正> 在拖拉机、柴油机维修保养中,有的机手、修理工在拆装、更换零件时疏忽大意,把一些零部件漏装或反装,导致新的故障发生。下面列举这类故障,望机手、修理工在拆装、更换零部件时加以注意。 1、漏装曲轴离心净化室螺塞 一台刚修过的S195型柴油机连续发生烧瓦。经拆机检查,其原因是:在装配时漏装了曲轴离心净化室的螺塞,使机油漏出,因润滑不良,导致烧瓦。 2、漏装正时齿轮内的平键 一台检修后的农用三轮运输车摇车时,飞轮转到一定位置就转不动了。检查齿轮室没问题,当拆下飞轮后发现,曲轴正时齿轮内的平键漏装,导致配气相位错乱。活塞行至上止点时,与伸入气缸内的气门相撞,致使飞轮不能转动。 3、漏装喷油嘴小钢球 一台小型柴  相似文献   

8.
正5.K值的计算。K=r_2/r_1,牙盘与飞轮的半径之比等于其周长之比,因为前后牙盘和飞轮是在同一条链条上运动,所以周长之比等于其齿数之比。由K(m_1+m_2)/m_1·R/h·sinα,可得当sinα最大值应等于  相似文献   

9.
自开办农机调剂市场以后,一些旧柴油机渐渐进入交易场所,其优劣的鉴别方法主要是试机。具体检查步骤是: 1.摇转曲轴,使喷油嘴供油,如喷油嘴发出清脆的声音,则说明喷油嘴和柱塞副性能尚好;如齿轮室内无哗哗声等异常声响,则说明齿轮的磨损不严重。 2.上下扳动飞轮,如无响声,无动感觉,则说明曲轴主轴颈与轴瓦之间的间隙不大。然后扳转飞轮,使活塞接近下止点,左右晃动飞轮,如无嗒嗒声,则说明连杆轴颈与瓦之间的磨损不严重。 3.使气缸减压,摇转曲轴,当去除减压时,如活塞的反弹力大,飞轮迅速回转,则说明气缸套、活塞、活塞环的磨损程度小。在摇转曲轴时,机油压力表的指针应不低于1或机油指示红标能很快升起,手下压费力。  相似文献   

10.
<正>一、调整与使用1.毛刷的调整如果播种过程中出现双粒率高现象,表明毛刷与指夹的距离太远;如果出现空穴率高现象,表明毛刷与指夹的距离太近。调整方法是:将专用扳手插入调整孔内,逆时针转动,毛刷远离指夹;顺时针转动,毛刷靠近指夹。2.排种器的分离和结合排种器的离合器在排种器传动链轮外侧,通过驱动爪传动动力,将驱动爪扳至90°自行锁定后,即可实现排种器  相似文献   

11.
<正> 1 先检查整机外表,外表要无明显疤痕,焊缝应平整光滑,油漆的色泽要求一致,均匀美观。 2 传动皮带应符合规格,传动部位应有防护罩;传动部位上,应标有额定转速和传动方向符号。 3 检查滚筒与机架的侧壁间隙。互相之间的侧壁距离应均匀,其最小间隙应大于3毫米。 4 对滚筒进行检查。滚筒应转动自如,无阻滞、卡擦、碰情况。用手抓住滚筒,沿轴向推拉几下,不应有过大的轴向跳动。再转动滚筒,待滚筒停止转动后,用粉笔做一个记号,如此反复多  相似文献   

12.
一、离合器的常见故障与处理方法 1、离合器分离不彻底 解决办法:(1)3个分离杆球头不在同一工作面上.离合器分离时,部分弹簧不能充分压缩,离合器也不能彻底分离.应按规定要求将3个分离杆调整在同一平面.(2)新换摩擦衬片过厚.此时离合器踏板踩到底也不能使摩擦衬片彻底分离,可更换标准的摩擦衬片,或在离合器盘与飞轮间加适当厚度的金属垫片.(3)分离杆球头磨损严重或踏板自由行程太大.此时,离合器踏板的工作行程减小,离合器不能彻底分离.应正确调整分离杆球头与分离轴承间隙.(4)变速箱第1轴与发动机飞轮轴轴承孔不同心.此时第1轴易变形,并导致摩擦衬片与分离工作面不平行,即使离合器踏板踩到底,摩擦衬片与飞轮或压盘仍有接触而不能分离彻底.应检查第1轴承孔和飞轮轴承孔磨损是否超限,从动盘摆差是否过大,曲轴轴线同飞轮工作面是否垂直,同时,还要检查或校正第1轴.(5)有的机车离合器从动盘有正反之分,安装时不能装反,否则会造成离合器分离不彻底或不能结合.(6)从动盘不能与飞轮或压盘分离.由于安装时摩擦衬片湿度大或机车长期停放等原因,从动盘会与飞轮或压盘锈粘在一起,造成踩下离合器踏板不能切断动力.可让机车挂低速档行驶,同时,踩下离合器踏板并加制动的办法,使被锈粘的摩擦衬片强行分离,必要时将离合器拆开检修.(7)从动盘钢片变形.离合器经长期使用或因打滑而过热,会使从动盘钢片翘曲变形,引起摩擦衬片偏磨和分离不彻底.此时,应校正从动盘钢片,必要时予以更换.(8)双片式离合器的中间压盘调整螺钉调整不当.有的机车采用双片式离合器,若中间压盘调整螺钉的间隙不对或不一致,会使离合器分离不彻底.  相似文献   

13.
珠兰叶斑病的病原线虫,经人工接种尚能诱发草莓矮缩和引起菊花、四季海棠、牡丹和及已(Chloranthus serratus)的叶斑病,用稍加改良的Christie和Crossman平板上的柑桔交链孢(Alternaria citri)或PDA平板上的灰葡萄孢(Botrytis cinerea)培养,它们可以取食平板上的菌丝而繁殖。这种病原线虫的侧带区特有4条刻线,与国内外关于草莓芽线虫(Aphelenchoides,fragariae)都是2条刻线的已有报道不同,但除此以外,这两种线虫的所有其它形态特征几乎全部相似。本文根据上述,同时参照1987年Dr.Hooper为我们在英国复查典型草莓芽线虫侧带时所获得的“是4条刻线”而不是2条刻线的新结果,鉴定珠兰上的叶斑线虫为A.fragariae。  相似文献   

14.
<正> 1、转速不高易熄火 此故障是汽油机缸内严重积炭所致。排除方法:分解发动机,将缸盖平面、活塞顶面放入煤油中浸泡10小时左右,用竹木将积炭刮除(万不可用金属器具以防伤及零件)。装复后对油针进行调整,以降低混合气的浓度。方法是将油针上的扁卡簧向上移动1~2格后,可起动  相似文献   

15.
柴油机压缩系故障的诊断与排除   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、确定压缩系是否漏气的方法 1.熄火摆动法 在发动机熄火过程中,应观察飞轮往返摆动的次数。单缸柴油机,在卸去皮带,关闭油门后,发动机转速很快减慢,此时飞轮达到一定往返摆动数次才会停止转动。因为熄火之后,飞轮部件因转动惯量而继续转动,来克服压缩过程中产生的压力,当压缩空气的反作用力超过转动惯量时就反向摆动;但当转动惯量小于反向压缩的反作用力时,就形成往返摆动。摆动次数越多,表示压缩系统密封性越好。  相似文献   

16.
一、水稻收割机传送链条的保养1、新链条过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链条背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。2、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5  相似文献   

17.
一忌添加过多润滑油机油一次添加过多,在发动机高速运转时容易窜入燃烧室,甚至从排气管喷机油,而且未燃烧完的机油还会在活塞、顶部,气门座及气门油封上产生大量的积炭、胶质,加剧机械零件的磨损,甚至造成活塞环、活塞、凸轮轴过早损坏.因此,给摩托车添加润滑油时,切不可多加,应严格控制在油标尺的上下刻线之间.  相似文献   

18.
<正> 在拖拉机、农用车驾驶维修实践中,常常需要转动发动机曲轴(如调整气门间隙、检查供油时间),但有时因缺乏手摇把,或机车上未设手摇装置(如有些农用运输车),对于多缸发动机来说,要转动曲轴就显得十分困难。有些驾驶员采用电起动机驱动飞轮的办法使曲轴转动,由于电起动机转速高,无法控制曲轴转动角度,很难达到预期效果。这里介绍实践中常用的几种方法:  相似文献   

19.
正读者雷镇宏问:苹果夏剪怎样转枝?答:对从基部转的枝,哪边有空间,就向哪边转;对于直立或侧枝过粗枝可从基部进行转枝,然后用左手大拇指顺着枝条朝上摁住被转枝的外面,其余四指紧握基部,在离基部33厘米左右位置,用右手大拇指顺着枝条朝下与左手大拇指指尖方向相对摁住,其余指紧握被转枝的腰部,两手同时用力,向同一方向转动,边用力向下压边顺时针方向旋转,下压角度为90~120度,旋转角度均为180度,即可将直旺背上枝  相似文献   

20.
在发动员机大修时,安装活塞连杆组后,如转动曲轴无过大阻力而活塞偏向缸壁一侧的现象即为偏缸.活塞是否有偏斜可用塞尺测量,方法是分别使活塞顶部处于气缸上、中、下位置用塞尺检查活塞头部四周与气缸的间隙,间隙应一致,偏差最大不应超过0.1mm.活塞在气缸中偏斜会增加发动机内耗、加速有关零件的磨损,而且会降低气缸活塞组的密封性,所以必须找出原因加以排除.  相似文献   

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