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夏季酷热，以柴油机作动力的拖拉机，如果使用不当，就会出现机温过高，功率下降，油耗上升等故障，有时甚至发生烧瓦拉缸，机体开裂等大事故。为此应注意以下几点：１做好入夏前的换季保养（１）全面清洗燃油供给系统，换用０号或＋１０号经柴油，加油时应防止混入雨水或尘土，以免污染燃油。（２）拆除发动机保温套及附加保温装置，检查节温器是否正常。全面清洗冷却系统，消除水垢，方法是：按１０升水加７５克烧碱，１５０克煤油的比例配制成清洗液，加入水箱；使柴油机运转８小时，放出清洗液，另加清洁软水运转１０分钟后放出水，对于… 相似文献
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马维克 《农业装备与车辆工程》1997,(5)
方法１：先放净发动机内的水，然后用每１０公斤水加１公斤碳酸钠（碱面）和０．４公斤煤油混成清洗液倒入冷却系，起动发动机，中速运转５～１０分钟，然后停车１０～１２小时，再起动发动机，中速运转５～１０分钟，停车后放出清洗液，加入清水，再起动发动机中速运转，这样反复冲洗２～３次即可。方法２：加入软水，如果没有软水，可对硬水进行软化处理后再用。软化水处理的方法是用约１０００公斤的水加入０．２公斤经泡好去渣的石灰和０．１公斤碳酸钠合成水溶液，也可用约６０公斤水兑于０．４公斤烧碱合成水溶液，加入发动机。这样便… 相似文献
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(1)注意入夏前保养。入夏前,按要求对拖拉机的各部位进行彻底的除垢、清洁、调整和润滑,特别要对发动机的技术状态进行一次全面的检查。(2)注意冷却系统清洁。对水垢不多的发动机可用清水冲洗,冲洗时间为10-15分钟,冲洗时有节温器的应拆下;对水垢多的发动机用清洗液注入冷却系统内,让拖拉机工作6-8小时,趁热放出清洗液再用清洁的水清洗。夏季应经常检查和补充冷却水,并尽量保证冷却水的质量,最好的冷却水是雨水,其次是河水、自来水,最差的是井水和泉水。(3)注意机体散热。高温会使空气密度减少,导致发动机进气量不足,功率下降。因此,要检查… 相似文献
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发动机在使用过程中常常会遇到冷却水温度过高甚至开锅的情况。其原因及排除方法如下:一、冷却水的水量不足。柴油机工作前,应检查水箱内的冷却水是否充足。工作中,若水箱因缺水发生开锅时,应及时停车,使发动机在低速运转下加水;若水源方便,可将水箱的放水开关打开,在放出热水的同时,添加冷水,当水温下降至40～50C°时关,闭放水阀添,加冷却水至要求的容量。若从水箱加水口处看不到水时应,使发动机熄火等,水温下降后再,加足冷却水。二冷、却系统中水垢过多。水垢过多影,响了水的循环和散热这,是造成水温过高的主要原因。为了冷却系统的安全… 相似文献
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大“铁牛”养用技巧（二十四）景勋升５．拖拉机冷却系统故障的经验判断（１）水泵不工作的判断方法：①水温升高很快，仅１０多分钟水箱就开了锅；②用手摸上水箱室很烫手，而打开下部水箱开关放出的水不烫手，都表明水泵的叶轮不转。对于不装节温器的冷却系统，判断水泵... 相似文献
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张鼎明 《农业机械化与电气化》1997,(1)
延长发动机使用寿命四法１．更换润滑油时必须清洗油路更换变质的润滑油时，在加新油前，用容积比为３：１的柴油和润滑油的混合油作为清洗剂，加入待清洗的发动机中，空档低速无负荷运转３～５分钟，清洗油路，然后放出，擦净油底壳，再加入新鲜机油。这一做法，据日本专... 相似文献
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1清除冷却系统水垢 (1)缓蚀盐酸溶液清除法.酸性溶液除垢能力强,清除效能高,一般常用8%～10%的盐酸溶液进行酸性处理,但盐酸溶液的腐蚀作用很强,使用中常加入一定量的缓蚀剂,以减轻盐酸溶液对金属零件的腐蚀,并起清除水锈的作用.常用的缓蚀剂有六亚甲基四铵,一般用量为盐酸用量的0.5%～3%.①缓蚀盐酸溶液的配制.根据发动机冷却系容量,将净水盛好,加入一定比例的盐酸调合均匀,然后加入规定比例的缓蚀剂,搅拌溶液至均匀为止;②缓蚀盐酸溶液的使用方法.将配好的清洗溶液加入水箱,经过一个班次的工作后放出清洗溶液,待发动机稍冷再加入清水,启动发动机,将盐酸溶液清洗干净放出,加入软化的冷却水即可. 相似文献
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夏季行车,驾驶员必须注意以下“十防”。 一防机体过热。在进入夏季之前,应加强对发动机冷却系的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢,保证冷却水 相似文献
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左效谦 《农业装备与车辆工程》1994,(6)
（四）炎热中驾驶酷暑炎热季节，行车时要注意以下几点：1．打开百叶窗。2．经常注意发动机的工作温度．必要时选择荫凉处休息，并打开车门和发动机罩盖散热．3．经常检查冷却水的温度和风扇带的紧度．做到及时补充和调整．并注意清除水箱散热管处的尘土和杂物等．4．冷却水沸腾“开锅”时，不要立即熄火和急于补充冷却水，应停车使发动机怠速运转数分钟，持冷却水温下降后再熄火和加冷却水（有条件时最好补充热水）。5．经常检查轮胎气压和温度情况．如胎压过高或温度过热时，应停车休息，待其恢复正常气压和温度时再行车．切勿用中途放气… 相似文献
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张鼎明 《农业装备与车辆工程》1994,(Z1)
将老丝瓜筋去籽、洗净、晒干．切成适当长度．放在水箱中即可清除水垢．这是什么原因呢？发动机工作时．对流水中的机械杂质在通过网络状的丝瓜筋时便被吸附在上面．从而有效地防止了水垢在冷却系中的积聚。采用这种方法要注意以下事项：1．定期（15～20天）清洗丝瓜筋上的水垢和其它机械杂质．清洗时先用适量洗衣粉搓揉．再用干净水冲洗。2．冷却水最好2～3个月更换一次。3．发现丝瓜筋有破损时．应及时更换。一般情况一年更换一次。从水箱”Z’取出丝瓜筋时．应轻轻拿，不要科动。水垢的克星──丝瓜筋@张鼎明 相似文献
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夏季气温高 ,又是拖拉机使用最繁忙的季节 ,如果使用保养不当 ,很容易发生故障 ,耽误农时。要让拖拉机安全度夏 ,必须注意做好下列事项 :１ 夏季气温高 ,润滑油会变稀 ,因此 ,要将油底壳和滤清器的冬用机油放出 ,并进行清洗 ,换成夏用的１４号柴油机机油 ;变速箱和后桥壳内改用３０号齿轮油。２ 把机油转向开关由“冬”旋至“夏” ,让滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道 ,以免机油温度过高而发生烧瓦或拉缸事故。３ 全面清洗燃油供给系统 ,选用０号或１０号轻柴油 ,以节约成本。４ 认真清除水箱、水套、散热器内的水垢 ,散热器… 相似文献
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柴油机水箱结垢是比较常见的，积垢较多时，会影响发动机散热能力，造成发动机过热，动力性和经济性下降。如若在柴油机水箱中放入一段或几段去籽、洗净、晒干，切成适当长度的丝瓜络，就可有效地防止柴油机水箱积聚水垢。 丝瓜络防止水箱积垢的原理是：柴油机工作时，气缸盖和机体水套中的水吸收热量后，温度升高，与水箱中温度较低的水形成对流，水中杂质通过网络状的丝瓜络，就会被吸附在上面，不会再使水箱吸垢，从而保持水箱清洁。 用丝瓜络防止柴油机水箱积垢需注意以下两点：一是要用白色老丝瓜络，放入水箱吸附杂质一个月后，要清洗… 相似文献
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冬季,拖拉机发动机启动后,应减小油门,再逐渐加油门,使发动机在中等转速下空档运行,直到冷却水温度升到55℃以上时才进行作业。要避免以下几种不正确的操作方法：一是刚启动就轰大油门和低温负荷作业。这样做会加速机件磨损,甚至会出现严重的机械事故。二是在严冬作业后立即熄火。因气温很低,如骤然熄火,机体会因各部位冷却不一致而裂纹。应让发动机低速运转五六分钟,水温降到60℃时熄火。二是气温接近O℃时,每大作业后必须放干冷却水,以免夜晚冻裂缸体、水箱等。正确的放水方法是：首先打开水箱盖,再打开放水阔。待水基本放完… 相似文献
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<正>例79:水箱中有黄油现象:水箱中有黄油,黄油与水垢、泥土等混杂,堵死散热器水管,使水循环受阻,水温升高.原因:水泵轴衬套加注黄油过多.分析:水泵轴衬套磨损后,冷却水易从水泵轴后衬套往外滴漏,尤其在熄火停车后,漏水更为严重.驾驶员为防止冷却水外漏,往往采取熄火后立即往水泵轴后衬套处加注黄油,用黄油来堵塞漏水.过多加注黄油后,发动机工作时,水泵轴高速旋转、把黄油带入水泵中,黄油与冷却水一起被泵入水箱散热器内.散热器管口狭窄,黄油本身有粘性,不易从散热器管通过,粘附在管壁和管口上.当冷却水中的泥土和杂质与黄油接触时,就会被黄油粘附,造成散热器管堵死,水循环受阻,冷却水温度升高. 相似文献
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散热器是发动机冷却系中的一个重要部件。它的技术状态好坏对发动机的动力性和经济性有很大影响。下面介绍几种散热器维修方法。1 散热器堵塞的清洗散热器堵塞主要是由于水垢或污泥杂质沉淀、堵塞芯管所致。散热器堵塞后 ,冷却水循环受阻 ,发动机易过热 ,水箱开锅 ,用手摸水箱的上下室 ,有明显的温差。清洗散热器时 ,先用铁丝、钢杆疏通芯管内的泥污 ,再用高压水枪冲洗干净 ,然后将拆下的散热器放入 80 0 C以上含有 5%～ 1 0 %的苏打水溶液里煮两小时左右取出 ,并放净散热器内的溶液 ,再放入 80 0 C～ 90 0 C的热水中洗涤 ,以便清除水垢 … 相似文献
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《农业机械化与电气化》1997,(4)
夏季行车１０防夏季行车因气温高会使发动机过热造成功率下降，润滑油变稀润滑性能变差，轮胎气压升高造成爆胎，驾驶员容易疲劳中暑而肇事等。因此，夏季行车应做好以下防范工作。（１）防“开锅”进入夏季要检查节温器的工作性能，清除冷却系水垢，保持冷却水循环畅通。... 相似文献