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<正>截至2014年6月底,我国低速汽车市场累计销售各种型号低速汽车132.19万辆,同比下滑4.4%,出现了2006年以来的同比最大跌幅。从两大品类看,低速货车的下滑并不稀奇,进入2011年以来,市场一直行走在下滑通道中,况且今年下滑幅度还有所收窄;但决定低速汽车市场走势的三轮汽车市场的下滑着实让人意外,这是2004年以23.58%的跌幅高台跳水后,时隔11年,再次出现的最大降 相似文献
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市场再现顽强生命力低速汽车产销双双增长据中国农机工业协会农用运输车辆分会统计数字显示,2010年,低速汽车(指低速货车和三轮汽车)总产量、总销量分别达到243.15万辆和242.27万辆,同比分别增长8.96%和 相似文献
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2009年,我国低速汽车市场经历3年漫长的冬季之后开始回暖,市场增幅转正。统计显示,2009年我国累计生产低速汽车223.17万台,销售221.65万台,同比分别增长11.1%和10.50%。其中低速货车呈现出较快的发展趋势,三轮汽车产销温和上扬。2009年我国累计生产与销售低速货车49.99万台、49.36万台,同比分别增长17.87%、16.97%;三轮汽车生产与销售分别为173.18万台和172.29万台,同比分别增长9.3%和8.78%。 相似文献
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1 市场综述
2015年,我国低速汽车市场延续往年的走势特点——需求稳健、小幅增长.统计结果显示,全年累计销售各种型号的低速汽车301.1万辆,比2014年增长了2.99％.低速汽车销量出现小幅增长主要有以下几个原因:
(1)更新是驱动市场稳健运行的主要动力.我国低速汽车市场经历了20余年的发展,早已进入成熟期,市场刚性需求降低,更新需求增加. 相似文献
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移动电子商务影响着人们的消费方式,汽车后市场前景十分广阔,但是存在不少问题.文章结合问卷调查和企业实际经营数据分析,针对移动电子商务环境下汽车后市场消费行为进行探究,为汽车后市场企业今后的发展提供有效的建议. 相似文献
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低速货车市场进入后成熟期2012年,我国低速货车市场呈现出稳步增长的态势,全年累计销售各种型号的低速货车278.6万辆,同比增长10.01%,较之2011年增幅提高了5.48个百分点。2012年我国低速货车市场呈现出以下4个特点。(1)市场继续处于稳定增长阶段。2006年,我国低速货车市场在结束了连续5年的下滑后,进入稳定增长阶段。除2008年受金融海啸的影响出现小幅下滑外,其他年份均呈现出稳定增长的特点。 相似文献
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汽车网络营销是近年来汽车市场的热点,网络营销逐渐成为国际经济发展的重要组成部分,对我国的汽车企业开拓市场,有力抢占市场份额是一个难得的机会。在网络环境下国家与地区之间各种壁垒变得不是那么突出,汽车企业之间可以随时随地交流合作,这对于汽车企业竞争力的提升有着巨大帮助。必须充分尊重网络营销运行的规律,结合自身实际情况,分析我国汽车市场的变化趋势,制定切合实际的汽车网络营销方案。定期监控、反馈和评价,及时调整汽车网络营销方案,进一步把控销售环节的成本,完善各个环节的服务,从总体上提高国内汽车市场的竞争实力。对于汽车网络营销的研究和分析,有利于我国国内汽车市场的进一步发展。 相似文献
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指出了建立健全低速载货汽车管理机制、加大低速载货汽车管理力度的必要性,对低速载货汽车事故的原因进行了分析,提出了预防低速载货汽车事故的对策和措施。 相似文献
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市场再现顽强生命力低速汽车产销双双增长
据中国农机工业协会农用运输车辆分会统计数字显示,2010年,低速汽车（指低速货车和三轮汽车）总产量、总销量分别达到243.15万辆和242.27万辆,同比分别增长8.96%和9．30％。其中低速货车产销量为52．86万辆和52．52万辆， 相似文献
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随着经济的发展和新农村的建设,汽车已进入农村家庭,但由于售后服务方面存在着诸多问题,严重影响了汽车在农村市场上销路。因此,汽车企业必须提高汽车在农村市场的售后服务质量,才能打开农村汽车市场的销路。 相似文献
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随着社会经济水平提高,汽车成为人们日常交通出行的必要工具,同时根据资源节约型环境友好型社会建设要求,新能源汽车作为新一代交通工具,快速占据汽车市场.与之相对应的,新能源汽车维修检测技术落后与快速增长的新能源汽车市场之间的矛盾日益突出.加强新能源视野下的汽车维修检测诊断技术研究对于保证新能源汽车市场稳步健康发展具有重要意... 相似文献
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为配合在全省范围内联合开展拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车道路交通安全专项整治督查行动,认真贯彻落实国家安全监管总局、公安部、交通运输部和农业部《关于进一步加强治理拖拉机、低速 相似文献
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整车销售利润开始缩水,汽车后市场的春天即将到来。汽车保有量的迅速增加,将带来新的商机,特别是在售后服务领域更将大有可为。国内目前针对汽车维修、保养服务以及所需的零配件、用品和材料等形成的"后市场",服务空间广阔,利润回报丰厚,加之消费者个性化消费的不同需求,拓展汽车后市场服务已经成为汽车市场发展的必然趋势。与此同时,后市场暴露的问题也随之愈加明显。 相似文献
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史景钊 《农业装备与车辆工程》2009,(3)
介绍了三轮汽车和低速货车燃料消耗量限值及测量方法的国家标准.在生产一致性检查时等速燃料消耗量、多工况燃料消耗量对于装单缸柴油机的三轮汽车最大不超过6.3L/100km和6.8L/100km,装单缸柴油机的低速货车最大不超过9.9L/100km和10.5L/100km. 相似文献
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中国的汽车市场持续火爆，但是MPV细分市场却不温不火，畅销的始终是那几款熟脸孔。汽车厂商在这一市场发布的车型也屈指可数， 相似文献
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胡庆锋,男,32岁,中专文化,湖北省武汉市新洲区三店街人.2006年以前,一直在广东、深圳等地外出打工,月薪近3000元.近几年来,通过广泛的市场调查研究,他决定回乡创业,那就是依托农机,走科技致富之路.3年来,他先后购买了2台联合收割机、2台大中型拖拉机、1台洋马牌乘座式插秧机、1辆三轮汽车、1辆低速货车和1辆面包汽车,基本形成了农业生产耕整、收割、栽插、植保、运输一条龙服务,农机总资产达50多万元,一举成为远近闻名的农机大户. 相似文献
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大数据技术的快速发展促进了网络营销的发展,传统的汽车营销模式难以满足现代人多样化购车需求,在网络营销的背景依托下汽车互联网营销得到了相关人员的关注。为此,在阐述大数据时代背景下汽车服务营销存在问题的基础上,就如何优化汽车市场服务营销进行策略分析。 相似文献
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为汽车后市场带来了巨大的发展良机,作为影响到汽车性能的重要部件——轮胎的市场前景更加广阔。而进入中国市场较早、全球轮胎企业排名前列的固特异轮胎以不错的性能而被消费者所熟悉, 相似文献