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高速公路边坡是高速公路生态最脆弱的部分,其防护和绿化是公路生态建设的重点。研究针对填沙路基边坡,对不同植物群落生态防护效应进行了探讨,同时分析了不同植物群落覆盖度、地上生物量、灌木生长速率的生长动态变化,最后提出了进一步研究中应注意的问题。 相似文献
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选取赤通高速公路边坡为研究对象,采用厚层基材喷附技术进行的生态防护,对其护坡效果进行了连续3年的跟踪调查,以评价该技术的护坡效果及适用性。研究结果表明:人工建植护坡植物群落的覆盖度、种类组成、群落多样性和建植当年相比,均发生了较为显著的增加。该技术在赤通高速边坡生态防护的应用中是成功的,具有施工效率较高、生态恢复效果好、护坡效果显著等优点,可以在该地区推广应用。 相似文献
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大规模的水利、交通、矿山等工程建设,给自然界留下了大量裸露的边坡,导致生态环境恶化。通过对朝阳燕山湖发电厂厂区边坡生态防护和分析,打破以往生态防护的主体是豆科、禾本科等草本植物,着重研究灌木类木本植物在生态防护中的优势,论述了灌木在边坡生态防护中的作用。 相似文献
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本文选择贵阳市环城高速公路南环线、清黄高速公路及其厦蓉高速公路贵州路段边坡的11个人工生态修复群落进行样地调查,从植物群落的丰富度、多样性指数、优势度指数、均匀度指数、重要值和生长效果等方面来分析恢复群落的特征,结果表明:采用不同生态修复(喷播)技术及不同边坡类型上恢复的植物群落的丰富度、物种多样性指数、优势度指数和均匀度指数存在一定差异;不同边坡恢复群落的种类组成及生长效果也存在差异,恢复群落的植物种类组成主要以刺槐Robinia pseudoacacia、多花木兰Magnolia multiflora、双荚决明Cassia bicapsularis、车桑子Dodonaea viscosa、黑麦草Lolium perenne等植物为代表,其在群落中形成一定的优势。 相似文献
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随着国家环保意识的提高,公路边坡防护也从最初的硬性防护走向了更高层面的利用植被防护的生态防护技术。本文介绍了公路边坡常用的几种生态防护技术以及其在相对应边坡中的应用。 相似文献
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通过对皖南山区原有公路裸露边坡自然恢复后的植被进行沿线调查,调查到边坡自然恢复后生长的65种植物,并且对这些植物本身进行了分析,以期为目前建设中高速公路边坡生态防护植物选择提供科学依据。研究结果表明:(1)蝶形花科、菊科、蔷薇科等植物在边坡上具有较强的适应能力,在进行边坡生态防护时可多采用上述3科在皖南自然分布的常见种;(2)在边坡上生长的灌木最多,其次为草本、藤本,最少为乔木,并且都是在后期边坡稳定后出现,说明在边坡生态防护初期应该尽量考虑多使用灌木、草本、藤本,而不要单纯使用乔木种。(3)通过边坡植物多度分析,建议在皖南高速公路建设中边坡生态防护时可以采用盐肤木、马棘、香花崖豆藤、泽兰、铁芒萁、五节芒等植物,同时为了美观可以适当增加野菊花、多花蔷薇等植物,丰富边坡景观效果。 相似文献
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防止水土流失和恢复生态环境是高速公路边坡生态防护绿化的主要目的.本文针对湖南省汝城至郴州高速公路边坡的现状,介绍了主要的边坡生态防护技术一客土喷播,以实现湖南省汝城至郴州高速公路边坡防护与绿化. 相似文献
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我国高速公路边坡植被防护技术初探 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国高速公路建设快速发展以及人类环境保护意识的不断增强,植被护坡技术越来越受到重视,在高速公路建设中被广泛应用.综合我国高速公路边坡植被防护技术现状,就我国高速公路植被护坡的方法和存在的问题进行分析,在此基础上提出了高速公路边坡植被防护的可持续发展对策;并认为灌、草结合,加快人工植物群落向自然群落演替是实现边坡稳定... 相似文献
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指出了近年来随着我国公路建设等工程活动的急剧增加,大规模的裸露边坡开始出现,对边坡土体的结构和原有植被产生了破坏,极易造成水土流失、边坡失稳、生态环境破坏等不良影响。边坡的生态防护不仅可以加固边坡土体,还能起到美化生态环境的作用。对边坡生态防护的主要方法进行了总结,并从水文效应和力学效应2个方面阐述了其防护机理。在此基础上,探讨了生态护坡技术目前研究中存在问题及发展的趋势。以供参考。 相似文献
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