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(1)不经磨合试运转就带负荷作业 新购机或大修后的发动机,未经磨合试运转就带负荷作业,将会造成运动零件的严重磨损,进而使零件丧失工作能力.缩短整机使用寿命.为了减轻零件在初始阶段的磨损,检查并排除零件在制造、修理、装配中存在的问题,使整机各部件相互协调,新购机或大修后的发动机,应按相应的规范(负荷由小到大,转速由低到高,挡位由低到高)进行磨合试运转,经检查调整后再加负荷投入作业.这样做可以充分发挥机械效能,延长使用寿命,防止事故发生. 相似文献
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1.不经磨合试运转就带负荷作业新购机或大修后的发动机,未经磨合试运转就带负荷作业,将会造成运动零件的严重磨损,进而使零件丧失工作能力,缩短整机使用寿命。为了减轻零件在初始阶段的磨损,检查并排除零件在制造、修理、装配中存在的问题,使整机各部件相互协 相似文献
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1.不经磨合试运转就带负荷作业 新购买拖拉机或大修后的发动机,未经磨合试运转就带负荷作业,将会造成运动零件的严重磨损,进而使零件丧失工作能力,缩短整机使用寿命. 相似文献
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新购机或大修后的发动机,未经磨合试运转就带负荷作业,将会造成运动零件的严重磨损,缩短使用寿命。通过磨合试运转后,使摩擦表面逐步研磨平滑,并得到最合适的间隙,这样在以后正常工作时,就能经受得起负荷,从而延长机器的使用寿命,并为以后机器的正常工作打下良好的基础。 相似文献
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1．新购或刚大修完的拖拉机不经试运转就投入重负荷作业一些驾驶员只顾眼前利益,认为试运转会浪费时间和油料,不懂新装配的零件配合面有加工毛刺及形状位置公差,在此情况下进行重负荷作业,会加速零件的磨损。 相似文献
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正新购的水稻联合收割机或经过大修后的水稻联合收割机,各运动零件的配合不够平整、光滑,相互运动表面接触面积负荷较大。在这种状态下投入负荷作业,将造成零件的严重磨损,甚至零件表面会产生刮痕、拉伤而丧失工作能力。因此,新机和大修后的收割机,必须经过磨合,即试运转。磨合时要掌握以下技术要领:磨合的顺序: 相似文献
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一辆三轮农用运输车 ,购于 1998年 6月 ,到 10月送修时发现发动机气缸套、活塞、活塞环均已磨损超限 ,进气部分正常无破漏现象 ,机油压力也很正常。为什么新车短短三四个月发动机主要零部件就磨损报废了呢 ?经询问车主后得知 ,机车买回后机手未按规定磨合保养 ,就用三轮车拉土垫房基地 ,由于新车各零件表面加工痕迹粗糙 ,重负荷工作必然造成发动机零件相互运动表面的急剧磨损。因此 ,造成发动机过早损坏 ,增加了不应有的经济损耗。就此提醒大家 ,按规定磨合、保养新购机车或大修后机车是延长其使用寿命的关键机车磨合保养不可忽视@李庆章… 相似文献
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一、重视试运转工作 新购回或大修后的农用车,如果不经过严格的试运转,就从事负荷作业,将会带来严重后果。由于摩擦零件的微观表面是凸凹不平的,这些高低不平的表面互相接触,摩擦过程又产生大量的热,使接触点粘结,造成抓粘性磨损。 相似文献
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试运转又称磨合，凡新购置的或大修过的联合收割机均必须进行试运转。试运转的目的是：通过不同转速下和负荷下的运转，使联合收割机相对运动的零件表面进行磨合，并进一步对各部件检查，排除可能产生故障和事故的因素，为收获期的正常作业和保证其使用寿命，打下良好的基础。 相似文献
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一忌新的或经过大修后的拖拉机未磨合试运转就投入作业。磨合试运转能使微观凹凸不平面逐渐磨掉,获得承受全部负荷所需的光滑平整工作面,又能获得初始最好的配合间隙,这样在以后正常工作时,就能经受得起负荷,从而提高拖拉机使用寿命。 相似文献
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要延长拖拉机、发动机的使用寿命,必须掌握以下几个重要环节. 1.正确磨合新机或大修后的发动机应按生产厂家的技术要求和试运转规范认真搞好磨合试运转,通过检测和调整,从而获得较为光滑且坚硬的承压面和最合适的配合间隙,为承载负荷和延长配合零件的使用寿命提供良好的基础条件.试运转后,还应视机车的技术状态进行必要的技术保养. 相似文献
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有不少用户在购买新的拖拉机、农用运输车或较复杂的自走式机械后 ,不进行或不按规定进行试运转 ,就投入正式作业 ,结果轻则造成机器性能下降 ,可靠性降低 ,使用寿命减少 ,重则出现早期故障或严重事故 ,提高了使用成本 ,影响了机车的经营效果。本文就为什么要进行试运转 ,怎样进行试运转 ,试运转后的维护保养作一简要论述。1 为什么要进行试运转 新的、大修后或更换重要运动配合件的机器 ,在正式投入负荷作业前必须磨合 ,同时应进行检查、调整和保养 ,这一系列的工作统称为试运转 ,通常称为试车。大量的试验研究表明 ,对新的或大修后的… 相似文献
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拖拉机购回后或旧机经过大修后，如果立即投入满负荷作业．配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏，产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象。经过磨合．可使摩擦表面逐渐研磨平滑，接触面积增大，这样在以后正常的工作时．就能承受较大的负荷，为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础。 相似文献