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一、低压油路供油不畅。柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,会使空气进人油路产生气阻,导致供油不畅,发动机启动困难、加速迟缓等故障,严重时会自动熄火。当油管老化、变形和杂质堵塞使通油截面积减小,或油脏堵塞进油滤网和柴油滤芯时。 相似文献
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柴油机正常工作对柴油品性的要求是:良好的雾化性能,使雾滴细小,混合均匀;良好的燃烧性能,自燃点较低,着火延迟期短,工作平顺不粗暴;良好的低温流动性,在低温下也能顺利输送,保证供油。此外,还要求柴油高度清洁,不含机械杂质和过多胶质,以免堵塞滤芯和磨损精密零件。柴油中若加入添加剂,则能改善柴油品 相似文献
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胡志伟 《新农村(黑龙江)》2011,(15)
柴油机顺利启动的必要条件是:有足够的启动转速;较高的气缸压缩压力;充足的燃料和空气;燃烧室内良好的预热.如果柴油机启动困难时机手应首先检查是否满足上述条件.如果已经满足了上述条件而柴油机仍然启动困难,则应检查柴油机供油系方面存在的故障.
一、柴油机启动困难供油系方面的故障
柴油机启动困难时,在燃油系中可能存在的故障有:
1.柴油中掺有水分
2.油管堵塞、破裂或管接头漏油
3.油路中有空气或水
4.柴油滤清器堵塞或密封不严
5.限压阀不密封、弹簧太软、弹簧折断,造成油压太低
6.输油泵工作不良或进油滤网堵塞 相似文献
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1.装配必须注意清洁若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥,不仅会加快零件磨损,而且还容易引起油路堵塞,产生烧瓦抱轴等事故。更换新喷油器时必须在80℃的干净柴油中清除防锈油,并作滑动试验后再装配使用。 相似文献
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1.点不着故障原因:输气管被堵塞或折扁。故障处理:理顺输气管或清除管道内杂物。2.回火故障原因:一次空气量过多;烹饪器具与火盖距离过小,造成燃烧器过热;火盖杂质过多,使气流不通。故障处理:关小调风板,至火焰呈蓝色、短而有力;适当提高烹饪器具的高度,达到正常燃烧;清理火盖上的杂质,清通火孔。3.窜火 相似文献
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柴油机转速不稳,是指油门踏板处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象.故障产生后,排烟不正常,功率下降,油耗增加.因此,转速不稳是柴油机故障的综合表现,影响因素很多.从总体上看,主要有两个方面:一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障.对于一台发动机来说,气缸内具备良好的燃烧条件,即压缩行程接近终了时的温度和压力达到要求,还要适时、准确地喷入一定量的雾化良好的燃油,柴油机才能正常工作,其中任何一个环节出了问题,柴油机都不能正常运转.根据柴油机的工作原理,要排除转速不稳的故障,首先应从燃油供给系分析故障产生的原因,然后进一步从机械方面寻找故障的影响因素.一般按油路→油嘴→气门→油泵→缸垫→活塞→缸套和活塞环的顺序依次检查:
(1)检查、更换从油箱→高压油管进油螺丝这段油路各接头处的密封垫,清洗或更换柴油滤芯和滤网螺丝中的小滤网,检查、更换有砂眼或有内壁破皮的油管.保证低压油路畅通,无空气和堵塞现象.若故障仍存在,转下一步骤.
(2)调整校正喷油器总成,以保证喷油压力和喷雾质量符合规定要求,若故障仍存在,转下一步骤.
(3)检查、调整气门间隙,同时检查气门顶杆是否弯曲,若有须校直或更换,以保证配气相位符合规定要求.若故障仍存在,转下一步骤.
(4)检查调整喷油泵总成,使油泵的供油规律和各个转速下的供油量符合规定要求,以保证高压油泵处于正常的工作状态.若故障仍存在,转下一步骤.
(5)修理发动机,从机械方面找原因.在这一步,重点检查汽缸垫、活塞环,各缸活塞连杆组的重量差及配气凸轮轴与挺柱体总成的磨损情况,检查连杆的变扭情况等,保证各零部件和总成的装配质量符合规定要求.另外,还需注意发动机的支承是否稳固牢靠.若故障仍不能排除,重复上述步骤.
在以上诊断步骤中,第二步和第四步必须由经过专业培训的技术人员进行,即油嘴、油泵有故障后必须送到专业的油泵修理部门修理.一般修理工人或驾驶人员不能随意解体高压油泵.
综上所述,影响柴油机转速不稳的因素很多,本文只择其要点向读者介绍.根据以往的经验,柴油机转速不稳主要表现在低、中、高三种转速下.一般低速不稳,重点检查油嘴;高速不稳,重点检查油泵;中速不稳,重点检查发动机.只要认真分析,就能及时排除故障.
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1.防止杂质污物进入系统
液压系统是靠液压油传递动力的,其泵、阀、缸、马达等液压元件运动副间有很好的配合表面,加工精度和表面光洁度高,另外液压元件中许多小孔道、节流缝隙、阻尼小孔等,在使用中要保持液压油清洁,防止混入杂质污物,否则就会损害系统元件,降低使用寿命,产生各种故障,如: 相似文献
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1.机油"更新"使用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"更新",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支.殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命.而机油中大量杂质会黏附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障. 相似文献
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<正> 1 选择适当牌号的柴油机油 应选取低号机油,机油粘度小,压力低,润滑好,易启动。 2 选用适当牌号的柴油燃油 应选低凝点和着火性能好的轻柴油,一般选凝点低于本地季节9℃左右的柴油。若使用凝点高的柴油燃油,易析出石蜡晶粒,使滤清器堵塞,同时还使柴油粘度增大,雾化不良,燃烧不充分,易造成动力性能下降。 3 用正确的方法进行启动 在启动发动机前,先把放水阀打 相似文献
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强文华 《农业工程技术:农产品加工》1993,(11)
一、柴油机冒黑烟 1.原因分析柴油质量差或含杂质,喷入气缸后不能完全燃烧,排出黑烟。供油时间过早,喷入气缸的大量油雾在短时间燃烧不完,一些未燃油气被废气包围,形成黑色小炭粒随废气排出;若个别缸供油过早,则出现周期性冒黑烟。供油时间过晚,后来喷入气缸的柴油在工作行程中来不及完全燃烧,即排出机外,产生黑烟。超负荷作业时,调速器发挥作用,使供油量增加,而空气进入量并未相应增加,导致混合气过浓,燃烧不完全而冒黑烟。空气滤清器堵塞,使新鲜空气不能充分被吸进气缸,在喷油泵工作正常情况下,混合气过浓,排气冒黑烟。喷油泵调整不当,使供油量太多,出现冒黑烟现象。喷油器调压弹簧弹力不足或调压螺丝松动,喷油压力降低,雾化质量不好,使喷入气缸中颗粒较大的油滴来不及 相似文献