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相似文献
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1.
一、安装活塞鞘明火加温。由于活塞鞘座处较厚,其他部分较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。二、更换润滑油不清洗油道。许多机手在更换润滑油时,不清洗油底壳或输油道,就将润滑油注入其中,这样做很不科学。因为油底壳及输油道未经清洗,含有许多杂质,其进入零件表面会加剧机件磨损,特别是新  相似文献   

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<正>一、安装活塞销明火加温。由于活塞销座处较厚,其他部分较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。二、更换润滑油不清洗油道。许多机手在更换润滑油时,不清洗油底壳或输油道,就将润滑油注入其中,这样  相似文献   

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1.安装活塞销时明火加温 由于活塞销座处较其他部位厚,明火加温后的热膨胀大,热应力使活塞变形;明火加温一般温度较高,在自然冷却过程中,活塞金属组织受到破坏,降低了耐磨性和使用寿命。 2.更换润滑油时不清洗油道 许多机手  相似文献   

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1安装活塞销明火加温由于活塞销座处较厚,其他部位较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。2更换润滑油不清洗油道许多机手在更换润滑油时,不清洗油底壳的输油道,就将润滑油注入其中。这样做很不科学。因为油底壳及输油道未经清洗,含有许多杂质,这些杂质会加剧机件磨损,特别是新的或大修后的机车,试运转后杂质更多,如不清洗进入工作状态,还会出现烧瓦和抱轴事故。3安装气缸垫涂黄油许多人在安装气缸垫时,喜欢在…  相似文献   

5.
一、安装活塞鞘明火加温 由于活塞鞘座处较厚,其它部位较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般明火加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。  相似文献   

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忌安装气缸垫民黄油安装气缸垫时涂上黄油,企图增加气缸的密封性淇实适得其反,黄油遇高温后,部分黄油流失,缸盖、缸垫与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲出,冲坏缸垫,造成漏气,另外由于黄油遇高温后,产生积炭,缸垫老化变质,增加下次拆卸困难。@忌安警活塞用时用明火加温活塞活塞用明大加温,容易引起变形,还有明火加温活塞,一般温度较高,自然冷却后里边金相组织遭到破坏,降低它的耐磨性,缩短了其使用寿命。@忌更换润滑油时不清洗油道润滑油经过一段时间使用后,油中夹杂不少机械杂质,当润滑油放尽后,油底完…  相似文献   

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错误一:安装活塞销用明火加温 由于活塞座外较厚。其他部位较薄,明火加温后的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。一般用明炎加温温度较高,在自然冷却过程中,里边的金属组织受到破坏,因而降低了了活塞的耐磨性和使用寿命。  相似文献   

8.
安装气缸垫涂黄油有的机手安装气缸垫时,喜欢在缸体上涂一层黄油,以为这样可提高密封性。其实不然,因为黄油遇高温后会溶流,使缸盖、缸体与气缸垫产生间隙,燃气更易漏出;黄油遇到高温产生的积炭还会使缸垫老化,增加装拆难度,给修理带来麻烦。安装活塞销用明火加温活塞因为活塞销座处较厚,其它部分较薄,明火加温时的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。此外,明火加温的温度难以控制,活塞受热不均匀。正确加温方法是在油中煮活塞。拧紧连杆螺丝不用扭力板手多数机手在拧紧连杆螺丝时,不用扭力板手,而用普通板手使劲拧紧。这样会因…  相似文献   

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一些机手在装、修机件过程中 ,因不懂技术要求 ,不遵守操作规程或不动脑筋 ,马马虎虎 ,匆忙行事 ,往往引起故障。1.一位机手 ,在更换 195型柴油机活塞时 ,撑裂了两只新活塞也没有把活塞销装进去。原因是机手在没对活塞预热加温情况下 ,便把活塞销硬砸进活塞内造成的。正确的装法是 :把活塞放入水或油中加热 ,然后取出将销子对准活塞销孔 ,轻轻一推就可进去。2 .一台更换了缸套、活塞及活塞环的 195型柴油机 ,油底壳机油增多。拆下后挡板用手电筒照射缸套后部 ,发现有水珠滴出 ,拉出缸套发现前道阻水圈断掉 ,后道阻水圈有明显的过水痕迹。原…  相似文献   

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一些机手安装气缸垫时,喜欢在缸体上涂一层黄油,以为这样可提高密封性。其实不然,因为黄油遇高温后会溶流,使缸盖、缸体与气缸垫产生间隙,燃气更易漏出;黄油遇到高温产生的积炭还会使缸垫老化,增加装拆难度,给修理带来麻烦。还有的机手安装活塞销时,用明火加温活塞,然而活塞销座处较厚,其它部分较薄,明火加温时的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。此外,  相似文献   

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(1)忌更换润滑油不清洗油道.很多农机手缺乏维修常识或懒惰,在更换润滑油时不清洗油道,自己为自己埋下安全隐患.要知道,润滑油经过使用后,油中机械杂质残留很多,即使放尽润滑油,而油底壳及油路中仍存有杂质.  相似文献   

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新活塞安装不当成废品小张的一台S1100柴油机需要更换活塞、缸简和活塞环,但装活塞连杆前,加温活塞时,他将活塞顶朝下,用油布在活塞内孔中烧,感到温度可以时就装活塞销。因活塞受热不均,裙部温度高,销孔处温度低,活塞销装不进去,他就用锤子使劲敲进去。当向...  相似文献   

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1.发动机不易启动,摘掉空气滤清器,明火吸入汽缸启动机车。这样做会加快汽缸的磨损,甚至造成气门密封不严的故障。 2.安装活塞销时,用明火直接加热活塞,导致活塞受热不匀,表面附着炭灰,造成活塞过早报废。  相似文献   

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发动机起动不着火故障一例一台S1100A柴油机经机手更换新活塞后,发动机起动总是不着火,最后机手只好用“明火法”起动。明火法虽然能使发动机着火,但是着火后的发动机显然功率不足、冒白烟,且在热机状态下,发动机一旦熄火数分钟后,又无法起动,机手找不出原因...  相似文献   

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<正>1.更换润滑油不清洗油道。在更换润滑油时,若不清洗油底壳或输油道,会使油底壳及输油道中的杂质进入零件表面,加剧机件磨损,特别是新的或大修后的机车,试运转后杂质更多,若不清洗,还将出现烧瓦和包轴事故。2.安装气缸垫涂黄油。许多人在安装气缸垫时,喜欢在缸体上涂一层黄油。黄油遇高温后溶化流失,缸盖、缸体与气缸垫产生间隙,燃气容易从中跳出,造成气缸漏气,缸垫损坏。3.拧紧连杆螺丝不用扭力扳手。大多数机手用专用扳手用劲拧紧连杆螺丝,这样安装,连杆螺丝因用力过猛而产生内应力,使金属产生过度疲劳引起  相似文献   

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<正>1忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断,或螺纹滑丝拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。2忌更换润滑油不清洗油道很多农机手缺乏维修常识或懒惰,在更换润滑油时不清洗油道,自己为自己埋下安全隐患。要知道,润滑油经过使用后,  相似文献   

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<正>(1)应忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。拖拉机传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断,或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。(2)应忌更换润滑油不清洗油道。很多农机手缺乏维修常识或懒惰,在更换润滑油时不清洗油道,为自己埋下安全隐患。要知道,润滑油经过使用后,油中机械杂质残留很多,即使放尽润滑油,而油底壳及油路中仍存有杂质。  相似文献   

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有些机手在更换柴油机活塞时,不是根据活塞的磨损程度来决定,而是根据使用的时间,常常将可继续使用的活塞当废件处理,其实在更换活塞前,应对其进行必要的检查。 1.环槽的检查:一般用新的标准活塞环放入环槽中,沿环槽进行滚动,用厚薄规测量边间隙。由于活塞的第一道环槽磨损严重,检查应细致进行。一般第一道环的边间隙标准为  相似文献   

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拖拉机发动上润滑油耗量过大时,必须查找原因并立即维修,及时防范严重的机械事故。发动机润滑油耗油过多的原因及排除方法:(1)发动机油底壳油面过高时润滑油耗上升。排除方法:油底壳内润滑油减注到标准为止。(2)活塞环磨损过大时或者活塞环卡死时,润滑油耗油上升。排除方法:更换活塞环。(3)活塞环与活塞环槽之间的间隙或活塞环口间隙过大时,润滑油耗量上升。排除方法:更换活塞环,有可能更换活塞。(4)活塞环和活塞密封不良时,润滑油耗上升。排除方法:更换活塞环,有可能修复或更换气缸。(5)气门与气门导杆之间的间隙过大时,润滑油耗油上升。排…  相似文献   

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在不同的季节,应对发动机换用不同规格的机油。一般夏季用14号、冬季用11号机油。更换机油前,应对润滑油道和集滤器进行清洗,并更换机油滤芯。润滑油道的清洗方法如下:  相似文献   

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