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一台495A型柴油发动机，机油压力在柴油机低速运转时正常，高速运转时反而降低，机手认为机油压力表指示不准确，就更换了压力表，但故障没有排除，调整了机油压力后，发动机低转速时机油压力表指示压力提高了，高速运转时机油压力马上又降了下来。机手判断可能是机油压力调整阀有脏物垫起，于是将机油滤清器座拆开洗净，装复后故障仍没排除，最后打电话向我咨询。我建议他“再拆开机油压力调整阀，首先检查调压阀弹簧弹力，若弹力不足，就应更换弹簧；其次检查调压阀钢球是否磨损有环形凹痕，若有凹痕，就将钢球反转1800安装。造成故障的因素二必居其一”。 相似文献
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一、柴油机机油消耗量高 柴油机机油消耗量高是康明斯发动机早期常见的故障之一,一般情况下,此故障发生在机器工作250小时后,即第一次更换空气滤芯后,随着工作时间的增加,发动机的机油消耗量有逐步增大的趋势,主要表现为发动机排气冒黑烟,有的表现为下排气滴机油,有的则无明显特征。经解体 相似文献
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1.一部常州柴油机厂生产的常柴1105型柴油机,工作仅10天,机手反映压缩比变小,无法启动,常规检查,发现喷油器工作正常,进排气门口有磨损,进气门尤其严重。拆卸检查活塞、连杆组件,发现活塞环积碳严重,全部卡死在活塞环槽内。造成此例故障的原因,一是用户对空气滤清器保养不当,二是机油品质差(这是引起此故障的主要原因,机油色泽深绿,气味异常)。清理积碳,修磨气门、气门口,更换合格的机油,该柴油机恢复正常。2.一用户更换三轮车发动机,将所购常柴1105型柴油机的飞轮卸下,把原来旧机的飞轮装上去,为的是保留旧机上是电启动装置,以方便启动,但… 相似文献
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一台R175柴油机缸套活塞已磨损，严重烧机油。经更换缸套、活塞、活塞环后，起动困难，冷机时需烧火才能起动，工作无力，再研磨气门及更换三大偶件，故障依旧。据该机手反映，更换零件前，此机很好起动。经笔者检查，进排气门间隙都在1．5毫米以上。故造成此故障原因是进气不足，排气不净。调整气门间隙至0．Z毫米后试机，起动顺利，工作有力，故障排除。气门间隙过大造成的不良后果@周业明 相似文献
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调速滑盘与调速轴间隙过小造成发动机飞车一台Ｓ１１００Ａ柴油机经机手自己更换一个调速滑盘后，发动机起动不久就自行飞车。开始机手误认为是高压油泵出问题而导致发动机飞车，于是就对发动机高压油泵进行总成更换，谁知更换新油泵后发动机起动着火不久又出现飞车，故障... 相似文献
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1．发动机运转不平稳 一辆装配 S195型柴油机的三轮农用运输车，机手驾车行驶中听到柴油机突然发出“咔嚓”一声响，接着严重抖动，运转不平稳。经过检查，机手发现平衡轴齿轮平键被切断。平键为什么会被切断呢？修理工检查后发现曲轴丝堵脱落，从而判定由此引起平衡轴失衡，产生惯性冲击，导致平衡轴齿轮平键被切断。故障原因找到后，重新更换平键，拧紧曲轴丝堵后，发动机运转平稳了。 2．油底壳油面升高 一辆装配 S195型柴油机的三轮农用运输车运行一段时间后，油底壳机油油面就自动升高，机手检查后发现机油中混有水，而冷… 相似文献
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李文林!定兴县柳桌乡东江村 《河北农机》1997,(1)
我村有台5195型柴油机．1996H4月份，因功率不足，更换了轴瓦。修后机油压力反而低了，工作2小时烧了瓦。于是又更换了新瓦、机油泵，并清理了油道。装好后不到3小时就又烧了瓦。于是机手找了几位有经验的伙伴，共同修理，把机油滤芯、油底壳等全部洗净安装好。一试车，机油压力正常，结果工作不到4小时就又烧了瓦。后来，机手找到我。我问清了更换零件和安装情况，问他们：“主轴瓦在机体上安装时是紧还是松？”他们说：“很好安装，一推就和机体合适了。”我说：“这不行，主轴瓦在机体上安装必须有一定的紧度。否则，机体和主轴瓦外圆贴… 相似文献
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在农机作业中，许多机手对拖拉机、农用运输车、柴油机的使用缺乏正确的认识，造成机车故障增多。这些使用误区主要有以下几种。1．机油累积加用许多机手在机油须更换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地“累积”，误认为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。 相似文献
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刘庆治 《农业机械化与电气化》1996,(3)
一台黑豹农用运输车(375柴油机)更换缸套、活塞、活塞环和研气门等项修理后,当重新装配后起动柴油机,车一着火便从空气滤清器发出爆炸声响,经断缸检查发现Ⅱ缸断油后响声消失了。根据故障现象分析,可能是因进气门封闭不严而引起的。当把气门罩拆下,摇转发动机仔细观查,Ⅱ缸排气门总是关闭,原来是Ⅱ缸排气门推杆没有装进挺杆凹槽中。 故障分析 相似文献
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1.机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地累积,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了汽缸套、活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障发生。2.随意调整气门间隙大多数机手不用专用工具检验,而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙大小。即使真的"八九不离十",也会对柴油机的工作造成影响,轻者耗油量增大,发动机功率下 相似文献
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１）一台河北１２型小四轮拖拉机，机手更换机油后作业时，排气管突然冒黑烟，发动机转速降低，机油压力指示器指示为零。笔者仔细检查发现，油底壳集滤器已严重脏污堵塞。原来是机手更换机油时没有按规定清洗润滑油道，致使集滤器、油道严重脏污堵塞油路内无机油，险些造... 相似文献
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在农机作业中,许多机手对拖拉机、农用运输车、柴油机的使用缺乏正确的认识,造成机车故障增多。这些使用误区主要有以下几种。1.机油累积加用许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"累积",误认为这 相似文献
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张广成 《农业装备与车辆工程》1995,(3)
一、人为降低水温S195柴油机是靠水的蒸发来散热的．水沸腾是允许的，水消耗了及时补充就可以了。但有的机手认为水温高不好．老补充水也麻烦．就别出心裁地用一节塑料管，一端插在水泵出水口．一端插入水箱，让水自动不断地流入水箱。由于机器长时间在低温下工作．使可燃混合气的形成和燃烧条件变坏．加速了零件的磨损．发动机工作情况恶化，不得不过早地更换了气缸套与活塞环。二、扎住柴油机机体外机油管S195型柴油机机体外的小机油管是从主轴承盏油道流向气缸盖罩上的机油压力指示器．指示润滑系统的机油压力是否正常．并从气缸盖泄油… 相似文献