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相似文献
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1.
螺栓紧固通常是在所谓"弹性域"内完成的.在弹性域里,所紧固螺栓的轴向拉伸应力与螺栓的旋转角成正比增加.如超过弹性域的紧固螺栓,则会有螺栓的旋转角变化,而螺栓的轴向拉伸应力则变化很少.这个区域就称为塑性域. 通常有两种紧固螺栓的方法.一种是在弹性域内紧固螺栓,这是常规方法.即气缸盖螺栓紧固时,首先将气缸盖螺栓分几次按交叉顺序均匀地扭紧数圈.  相似文献   

2.
7.进刀装置与自动定位装置的连接.进刀装置是通过进刀装置上的圆盘螺母与定位装置上的空心螺栓连接在一起的,开始连接安装时,应先将进刀装置螺母在定位装置的空心螺栓上向"+"号方向扭到底,然后向"一"号方向扭,使进刀装置提起6~8mm,以保证铰气门时有足够有讲刀量.  相似文献   

3.
1、缸盖螺栓是不是拧得越紧越好 在安装缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧得越紧其密封性越好.还有的人说:"宁可上崩,不可上松".往往是以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓.其实,这种想法和做法是不对的.因为这样做的结果必然引起缸体螺栓孔周围变形、凸起,造成接合面不平;缸盖螺栓也因经常受到过大的应力而被拉长,使接合面的压紧力减小且不均匀.由此可见,缸盖螺栓的拧紧力矩应符合规定标准,过小或过大都是无益的,正确的拧紧方法是按对角线,先中间,后两旁原则进行,并逐次拧紧到规定扭矩.  相似文献   

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轮胎是农用机动车的重要部件,延长轮胎的使用寿命,可有效提高农机户的经济效益. 1 出车前检查 (1)检查轮辋螺栓有无松动或缺少,发现螺栓松动应及时拧紧,有螺栓螺母缺失须及时找备用件补齐.这是保证安全的重要措施.  相似文献   

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公路是国民经济的动脉,除必须保持良好的路况外,每个机动车驾驶员还必须密切注视公路动态,以减少车祝的发生。 1.行人动态分析与行车安全 车辆在公路上碰到最多的是行人,行人的动态又是最复杂、最难分析判断的,公路上的行人有如下几种:  相似文献   

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1.检查各部联接是否可靠。作业前要检查各部联接,看是否可靠。重点检查牵引轴、变速箱联接螺栓、皮带轮压盖、碾辊支承臂联接螺栓等,特别是刀轴上切碎刀片及其连接销孔、销座、销轴等是否完好和牢固。以防作业中刀片飞出伤人。 2 万向节传动轴的安装。万向节传动轴由两个活节组成,安装时  相似文献   

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齐鲁青“末”了 诗人孔孚诗书俱佳,一日兴来,提笔书成一条幅:“齐鲁青未了”,悬之壁端。其夫人吴佩瑗端详良久,笑曰:“夫子,妙则妙矣,只是有字错了。”“错者何字”?“你看  相似文献   

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<正>线路接点"体温表"是为将线路温度"视觉化",提高巡线工作效率,提升线路隐患消除及时性及精准率而专门研制的一种线路节点温度反映罩,其大小和一只1号电池相当。耐张杆塔引流螺栓因很容易松动,常会导致接点发热,最终造成引流线烧断、线路跳闸。每年3—5月,供电局都要对耐张杆塔引流螺栓专项开展一次红外测温,查找隐患,但由于每次测温的时间段不一定都是线路负荷最重、引流螺栓温度最高的时间段,所以往往得到的结果会有所偏差,而让隐患有了"可乘之机"。  相似文献   

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正连杆螺栓是发动机的重要紧固件,为预防秋收作业中连杆螺栓松动、断裂引起捣缸事故,必须正确选用与装配。1连杆螺栓的选用连杆螺栓是用优质合金钢(如铬钢或镍铬钢)经调质处理和精密加工制成,有较高的强度和韧性,在螺纹等级、形位公差等方面要求严格。它属于专用螺栓,不可用普通螺栓代替。使用过的连杆螺栓,装前应进行检查。当发现螺栓上有划痕、滑扣、裂口、凹痕、裂纹,或螺母装在螺栓上有松弛现象,或螺栓不能与螺栓孔紧密配合,或螺栓头支承面不能紧贴连杆端盖,  相似文献   

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<正>全国人大常委会8月30日通过了关于修改商标法的决定,禁止生产、经营者将"驰名商标"字样用于商品、商品包装或者容器上,或者用于广告宣传、展览以及其他商业活动中。"驰名商标"不能再用于广告宣传了,这是一种进步。须知,自三聚氰胺事件发生后,"驰名商标"早已卸下美丽的光环。所谓驰名,并不意味着质量也过关,但公众对"驰名商标"的追逐与热情,似乎从未褪色。这意味着,大众的选  相似文献   

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在机动车的维修保养中,一些驾驶员不能按技术要求做,常常想当然,以至弄巧成拙,导致机件损坏或酿成机械事故.据笔者平时所了解,下面列举机车使用维护保养中的常见误区,以引起注意.1.螺栓宁紧勿松机车上用螺栓联接的坚固件,如缸盖、连杆、主轴承盖等,都必须有足够的预紧力.有些人担心螺栓松动,便误认为螺栓紧比松好.若螺栓拧过紧,超过规定扭矩值,一方面将使联接件在外力作用下产生永久变形、裂纹和凸起,造成结合面不平;另一方面,将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或拆断.而对于气缸盖、滤清器纸质滤芯、沉淀杯等处的固定螺栓,拧得过紧时易造成机件损坏.  相似文献   

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柴油发动机工作时,震抖与敲击声较汽油发动机多见.主要原因有三点:一是发动机支承不牢、螺栓松动引起的震动;二是柴油机在燃烧时所特有的"着火敲击声";三是由于发动机内部某部件磨损、松动或损坏引起的机件敲击声.柴油发动机工作中有均匀的轻微的着火敲击声,这是正常的,没有必要排除,也不能排除.  相似文献   

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正1连杆螺栓的选用连杆螺栓是用优质合金钢(如铬钢或镍铬钢)经调质处理和精密加工制成,有较高的强度和韧性,在螺纹等级、形位公差等方面要求严格。它属于专用螺栓,不可用普通螺栓代替。使用过的连杆螺栓,装前应进行检查。当发现螺栓上有划痕、滑扣、裂口、凹痕、裂纹,或螺母装在螺栓上有松弛现象,或螺栓不能与螺栓孔紧密配合,或螺栓头支承面不能紧贴连杆端盖,或利用对比法观察,螺栓长度比标准螺栓长度长2%的,都应予以更换。  相似文献   

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"第一信号"是指驾驶员在驾驶环境中最先出现的影响安全行驶的信号,是某一事故的先兆。准确判断和果断处理第一信号,是安全行车的重要保证。一、对道路上出现的第一信号判断要准确,处理要果断。车辆在道路上行驶时,驾驶员会经常碰到行人横穿马路、骑车人突然转弯等情况。其实,他也有先兆。如行人在欲穿马路之前,一般会给驾驶员发出"东张西望"的信号;骑车人在转弯之前,也会发出  相似文献   

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1.主要连接螺栓易断原因一些修理者对风冷柴油机缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓等,都是根据螺栓直径的粗细不同,凭经验估定扭矩大小,用扭力大扳手拧紧,有时安装中因扭矩过大,竞将螺栓拧断。对于风冷柴油机应按旋转角度拧紧法拧紧就不会断了。这种方法对部位不同的高度自锁螺栓都有明确的规定要求,即先将螺栓螺纹部分浸涂机油,然后用扭力扳手初步拧到要求扭矩,随后分步骤将螺栓拧至规定的角度。但采用旋转角度扭紧法必须备置角度拧紧专用工具;没有专用工具时采取按螺栓六角头位置划线确定拧过转角的方法也可以。  相似文献   

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<正>连杆螺栓在运行中断裂将会产生严重的捣缸事故,不仅会打坏缸盖、缸套,使连杆变形弯曲,甚至还会造成捣破机体、折断曲轴等重大经济损失。为避免连杆螺栓折断而产生的捣缸事故,使用维修中应注意以下几点:1.装配前应仔细检查,当发现螺栓上有划伤、滑扣、裂口、凹痕、缩颈或裂纹,或螺栓、螺母配合松弛,或螺栓不能与螺栓孔紧密配合,都应予以更换。2.检查连杆轴承与连杆轴颈的配  相似文献   

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柴油机在工作中如果连杆螺栓断裂,就会出现捣缸事故。分析连杆螺栓断裂的原因有: 1.连杆螺栓拧紧力矩不符合规定。过紧会产生塑性变形,过松会增大连杆轴瓦间隙,结果容易导致折断螺栓。两只螺栓松紧不一样,会使一只承受载荷大,一只承受的载荷小,最后两只都折断。  相似文献   

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一、如何选购拖拉机 1.外观检查。要选择美观大方、适用性强的机型。机型选好后,分别看一下油漆色泽、光滑度,是否有划痕。有门窗的,玻璃要清晰明亮,安装可靠平整,且开关灵活;各焊接部位要牢固、美观;各部位联接螺栓是否紧固;各部位是否存在漏油、漏水、漏气的现象。  相似文献   

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拖拉机上的固定螺栓有很多是用铁皮锁片紧固螺栓或螺母的,以防在螺栓松动时,螺栓或螺母不致于退扣或脱掉。如定时齿轮室内的固定螺栓、飞轮及飞轮室内的固定螺栓、最终传动减速室内的螺栓等,都必须用铁皮锁片或锁丝紧固。  相似文献   

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一些机手在紧固拖拉机螺栓时,误认为螺母能套上的就用,或拧得过紧,认为越紧越牢靠。殊不知有时会适得其反。预紧力过大,不仅会损坏丝扣,影响螺栓使用寿命,而且还会发生滑丝松脱或因缩颈而突然断裂。须知,紧固螺栓是有一定要求的:1.一般的螺栓旋到底后加一定的预紧力即可,但有些  相似文献   

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