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1.
对一重型磨床上的大型特殊结构的动静压轴承进行了实验研究，完善了一大型高速动静压轴承试验台，改进了基于频谱分析动静压轴承动特性测试方法，实验中着重考虑了激振频率的影响，得出了一些有实用价值的结论。 相似文献
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对圆锥动静压轴承进行了有限元分析，利用ＡｕｔｔｏＣＡＤ软件编制程序绘制出轴承零件图，用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言实现了高级语言与ＡｕｔｏＣＡＤ联接。建立了圆锥动静压轴承计算机辅助设计系统。该系统具有连续性强，易于操作等优点。 相似文献
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对动静压可倾瓦轴承进行了有限元分析，同时还给出了孔式环面浅腔节流动静压可倾瓦轴承油腔尺寸的取值范围。 相似文献
4.
本文提出了动静压轴承动特性分析的频率法，并对一个重型磨床上的液体动静压混合轴承的静、动特性和稳定性进行了分析。分析中着重考虑了润滑油可压缩性的影响。 相似文献
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何予鹏 《河南农业大学学报》1995,29(4):353-357
对具有深浅腔的和志细管节流圆锥动静压混合轴承进行有限元分析，在用有限元法求解雷诺方程时，对流量连续方程进行了归并，并把计算结果与传统迭代法计算结果进行了比较。从而证明了此方法具有准确省时等优点。 相似文献
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本文以小孔节流四油垫静压轴承—主轴系统为例,研究了供油压力、主轴转速.主轴轴线倾斜、轴承流量等对静压轴承—主轴系统性能的影响:研究了静压径向轴承的静态性能的计算方法,并通过对一台MB1520型外圆磨床静压轴承—主轴系统的分析计算,获得了一些很有价值的结论. 相似文献
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应用润滑理论建立了腔式平面静压推力轴承的数学模型，编写了计算机程序，计算结果表明，在变载荷情况下采用压力跟踪供油方式可例轴承始终处于良好的工作状态。 相似文献
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本文参照文献[1] 的基本路线思路,构造了静压轴承--主轴系统的迭代计算方法。并联系机床中非常普遍的弹性两支承外伸轴系,以一台 MB1520型高速外圆磨床为例,考虑到该主轴系统径向轴承及推力轴承综合作用,用迭代法分析计算了该主轴部件的静态性能,一般情况下只需迭代1～3次,就可获得满意的结果。该方法计算效率高,占用计算机内存小,能在袖珍计算机上运算,为普及对机床主轴系统的静、动态特性研究及优化设计,提供了行之有效的方法。 相似文献
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采用双重Ｆｏｕｒｉｅｒ变换分析位于弹性半空间上，受竖向稳态荷载作用下矩形基础的振动问题，通过分析得到位移的积分变换解，并由该解得到短形基础稳态振动下的动刚度，通过解的数值计算分析，讨论了泊松比和基础形状动刚度的影响。 相似文献
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《河南农业大学学报》2018,(6)
为了研究发动机空气弹簧液压悬置的动态特性,提出了采用基于机电液耦合的键合图理论方法对发动机空气弹簧液压悬置进行建模,模型中考虑了惯性通道内液体的惯性系数,采用该模型对空气弹簧动特性进行了仿真研究。通过仿真和实验对比发现,空气弹簧的动刚度和阻尼角曲线与实验曲线趋势一致,在空气腔关闭时,弹簧悬置表现出大刚度大阻尼特性,动刚度最大值为480 N·mm-1,阻尼角最大值为50°。当空气腔开启时,空气弹簧悬置表现出小刚度小阻尼特性,动刚度最大值为270 N·mm-1,阻尼角最大值22°。 相似文献
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应用有限元法，求解动压润滑轴承中二维雷诺方程，计算了具有轴向油槽的双油楔，三油楔和四油楔径向轴承的刚度和阻尼系数，求解中对雷诺方程的计算只进行一次求解，而不需要进行八次求解即可达到预定的精度，计算结果与实验结果进行了比较，两者吻合较好。 相似文献
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农用运输车在行进过程中发生白行脱挡是常见的故障之一，现将其成因及排除方法介绍如下：1、变速箱内轴承旷动、损坏或轴端紧同螺母松动，造成花键轴在丁作时产生轴向窜动，导致脱挡。应更换轴承和有关的零配件，同时紧周变速箱轴端紧固螺母。 相似文献
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1．变速箱内轴承损坏或轴端紧固螺母松动。造成花键轴在工作时产生轴向窜动．导致脱档，遇有这种情况，应更换轴承和有关零配件，同时紧吲变速箱轴端紧固螺母。 相似文献
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依据结构动力学原理,采用瞬态振动激励试验法,对南京林业大学竹质结构抗震安居示范建筑中的一根顶梁柱结构系统进行频响函数和动刚度测量分析,并对其进行动态稳定性的安全性评价。结果表明:柱系统的动刚度大,其振动响应小,意味着该系统在单位力作用下产生的变形就小;柱的激励频率与其动刚度所对应的极大值频率相同时,其响应越小;顶梁柱结构符合木建筑房抗震设计的基本要求,对竹质结构建筑房屋的设计与应用具有借鉴意义。 相似文献
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农用运输车在行进过程中若发生自行脱档,其成因及排除方法有以下几点:1.变速箱内的轴承晃动、损坏或轴端紧固螺母松动,造成轴承在工作时产生轴向窜动,导致脱档。应更换轴承和有关零配件,同时紧固变速箱轴端的紧固螺母。 相似文献
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<正>农用运输车在行进过程中若发生自行脱挡,其成因及排除方法有以下几点。1变速箱内的轴承晃动、损坏或轴端紧固螺母松动,造成轴承在工作时产生轴向窜动,导致脱档。 相似文献
18.
《山东农业大学学报(自然科学版)》2019,(5)
本文基于准零刚度结构原理,利用结构几何非线性,设计一种具有准零刚度特征的正交菱形隔振结构。该结构通过水平弹簧产生负刚度特性,并由竖直弹簧提供正刚度支撑力,实现隔振器的高静低动特性,并通过算例将该结构应用于汽车悬架系统中。结果表明,在与线性隔振器具有相同支撑力的条件下,正交菱形准零刚度隔振器具有更宽的隔振范围及弱的系统共振区的力传递率,从而提升了汽车悬架系统的隔振性能。 相似文献
19.
《金陵科技学院学报》2016,(1)
基于迈耶霍夫极限承载力理论和Vesic、Terzaghi、Biarez假定的土体滑动模式,推导了静压桩动端阻力的计算表达式。结果表明:3种滑动模式的动端阻力均与桩端夹角有关;进行了30°、45°、60°和180°4种桩端角的算例分析,得到了沉桩动端阻力随桩端夹角的增大而增大,桩端角越小端阻力增加幅度越小的结论;探讨了桩端土体的运动方向和土颗粒位移模式,桩端角越小桩端土体发生径向略偏向上运动,土颗粒的竖向位移小,有利于静压桩的贯入。 相似文献
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提出了一种流体动压润滑轴承的计算模型－采用以侧隙为准的雷诺数来表征整个流场的紊流影响效应。这种模型区别地曾被普遍采用的局部效应假设，具有理论上的完备性。还分析了影响动力特性计算精度的几个主要因素。指出在紊流状态下，动特性系数的迭代是正确计算轴承稳定极限转速值的关键。 相似文献