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从森林消防车的四维动态视野研究入手,建立森林消防车虚拟视野测试系统。通过驾驶员操作视野设备时的直觉判断,找到森林消防车驾驶员视野在四维动态结构下的衰减数值。结果表明:视野衰减会随着动态的结构而发生衰减;衰减的原因是三维静态测试下没有考虑到时间和环境等因素的影响;现有的森林消防车视野设备在设计和制造上存在问题和缺陷;四维动态结构下的衰减理论研究有助于森林消防车视野设备的设计突破。 相似文献
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《北京林业大学学报》2012,34(3)
从森林消防车的四维动态视野研究人手，建立森林消防车虚拟视野测试系统。通过驾驶员操作视野设备时的直觉判断，找到森林消防车驾驶员视野在四维动态结构下的衰减数值。结果表明：视野衰减会随着动态的结构而发生衰减；衰减的原因是三维静态测试下没有考虑到时间和环境等因素的影响；现有的森林消防车视野设备在设计和制造上存在问题和缺陷；四维动态结构下的衰减理论研究有助于森林消防车视野设备的设计突破。 相似文献
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以625nm LED频闪光源,设定闪光频率为0.04Hz或0.4Hz、强弱照光时程比为50∶50构成强弱频闪光照射方式,采用光合测试系统(CIRAS-2)测定了强弱频闪光下番茄叶片的碳吸收速率Pn动态响应。结果表明:0.04Hz频闪光下Pn呈现峰―谷振荡,且随着弱光时程内PAR的增加,Pn振荡幅度降低;而0.4 Hz下Pn无振荡现象。随着弱光时程内PAR的增加,各强弱频闪光下的平均光合速率Pn′均呈现迅速增加至接近连续光Pn′的趋势,0.04 Hz或0.4 Hz的强弱频闪光的光合光能转化效率LCE′较连续光显著增加,分别为10.83%~27.82%或39.40%~66.62%。可见,强弱频闪光的闪光频率和强弱照光时程的脉冲光强影响着LCE′的变化,而且二者适宜组合的强弱频闪光照射下会显著提高番茄叶片光合光能转化效率。 相似文献
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良好的驾驶室设计能够保证驾驶员的舒适性和安全性,减少疲劳损伤和事故的发生。本文在CREO中创建了东方红拖拉机模型,将其导入Jack软件中,结合不同百分位的人体模型,进行人机工程学分析,对其舒适性、可达域、可视域进行虚拟仿真,同时进行静态强度预测和新陈代谢分析,结果表明驾驶室的各个操作装置都在可达范围内,满足舒适性要求,驾驶员视野良好,驾驶员下背部受力在标准值以内,大多数驾驶员能够承受各关节的受力。该研究为驾驶室的设计提供参考依据。 相似文献
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森林消防车课题组 《北京林业大学学报》1992,14(3):1-8
针对我国林区的使用条件,合理选择了中型越野汽车底盘;确定了不同于现有水罐式消防车的水泵系工作参数;设计了主消防系统;适当配置了轻型森林灭火机具,形成了较强的综合灭火能力.改装后的森林消防车保持了原型底盘的性能,为我国森林防火队伍提供了一种快速的地面灭火装备. 相似文献
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为了了解针叶林中不同频率无线信道在不同位置的传播性质,以中国林科院院内的白皮松林为例,通过信号发生器和频谱仪分别测试了不同高度水平方向、不同频率的信号传播特性以及不同高度针对某一水平测试点的传播特性.结果表明:在针叶林环境中,无线通信距离在在10~20 m时,信号强度与距离呈反比;通信距离在20~60 m时信号强度无明显规律,也无明显的衰减;通信距离超过60 m时,各频段信号强度衰减严重.433 MHz频段的无线信号强度显著高于其他频段,最适合用于针叶林环境中的无线通信.无线信号频率越高,信号波动越小,信号衰减越明显.本研究得出的针叶林中不同频率无线信道的传播特性为传感器网络在林中的部署提供了重要参考,对林业物联网组网研究与应用有重要意义. 相似文献
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概述了虚拟现实技术的概念、基本特征、发展阶段及其应用,从植物形态结构的虚拟、林分空间结构模拟、森林环境虚拟、森林景观模拟、森林经营虚拟等方面论述了虚拟现实技术在林业上的应用前景。 相似文献
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室内几何测试条件对土壤高光谱数据离散性的影响 总被引：4，自引：0，他引：4
利用方差分析方法,研究了光源照射角度、探头距离、光源距离3个几何测试条件对室内土壤高光谱数据离散性的影响.结果表明,探头距离对室内高光谱样本曲线的离散性影响不明显,而光源照射角度、光源距离对室内高光谱样本曲线离散性影响的显著性与选取的研究波段范围有关,除B1波段(400～900nm)外,都达到了极显著水平.在该试验研究条件下,15°的光源照射角度、15cm的探头距离和30cm的光源照射距离是较理想的室内测试几何条件组合. 相似文献
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室内几何条件对土壤高光谱数据波动性的影响 总被引：2，自引：0，他引：2
利用方差分析方法,研究了光源照射角度、探头距离、光源距离等3个测试几何条件对室内土壤高光谱数据波动性的影响,并探讨了其物理机理.结果表明,探头距离对室内高光谱样本曲线的波动性影响不明显,而光源照射角度、光源距离对室内高光谱样本曲线波动性影响在所有的研究波段都达到了极显著水平;两个因素之间的交互作用的显著性与因素和波段有关.3个因素间的交互作用不显著.在本试验研究条件下,15°的光源照射角度、15cm的探头距离和30cm的光源照射距离是最理想的室内测试几何条件组合. 相似文献
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《东北林业大学学报》2015,(8)
以完好、带有节子和孔洞(椴木、榆木和冷杉)的木材试件为研究对象,通过超声波检测手段,在不同含水率条件下,提取不同缺陷试件的超声检测参数——波速与能量衰减率。结果表明:在同一树种和同一含水率下,节子与孔洞试件超声波能量衰减变化量比波速变化量大;不同缺陷状态下传播速度的分布界限不明显,相反,各种缺陷状态间能量衰减值差别较大。这表明能量衰减在不同缺陷状态的变化最明显,且含水率对能量衰减的影响也相对较小,因此利用能量衰减率作为检测木材缺陷的指标比其他参数更易于检测出木材缺陷。 相似文献
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利用虚拟现实技术,面向现有林业管理业务需求,描述了虚拟森林场景的创建原理及流程,提出了一种森林景观仿真系统的体系结构及设计思路。采用VC++语言、ArcObject开发组件、OpengGL图形标准,开发了C/S分布式模式的、集二维与三维于一体的虚拟森林景观模拟与管理信息原型系统。系统实现了“单木－林分－景观”3个不同尺度的虚拟森林环境构建。系统具有林相图管理 、查询、分析、统计,三维虚拟森林中的景观设计、林分生长经营模拟,森林资源档案管理等功能。最后结合示范区数据,给出应用示例。 相似文献
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林区作业车辆的应用是林业现代化的重要标志之一。随着林业战略由采伐转型为营林护林,林区作业车辆的研究依然是林区机械领域的热点。本文采用文献分析法研究了自1950年以来国内外林区作业车辆的发展历程,其中包括集材车、消防车、运兵车和采育联合机,阐述了林区作业车辆的先进技术,分析了林区作业车辆的工作特点、用途以及工作环境,并对新时代林业车辆的发展方向做出展望。近些年国内外林区集材车发展缓慢,主要集中在作业联合机的研发上。集材车虽然功能日益增多,绝大多数是在原有车型基础上进行研发,车型偏小,车身笨重不灵活。消防车主要由装甲运兵车改装而来,在逐渐实现灭火要求的同时更注重以人为本的思想,将安全问题考虑到森林消防车的研发设计中。运兵车主要以全地形车为主,大多数采用履带式行走机构,属于军用车辆,已经实现了功能和载重的系列化。采育联合机在木材生产较发达国家应用较普遍,人机工程学和自动化程度相对较高,并逐渐发展无人驾驶技术,我国对采育联合机研究较少。林区车辆的发展应结合我国实际情况,综合分析林区车辆的功能要求,既要充分利用高新技术提高林区装备的技术含量,又要遵循经济性和实用性原则,真正做到林区车辆结构的优化设计。在新时代对我国林区作业车辆的研究应拓宽思路,注重多样化服务和个性化研究。本文结合我国林区环境提出6款林区概念车型,即森林救护车、森林炊事车、森林宿营车、森林浮桥车、森林挂车和森林消防指挥车,这些车型必将在林区抢险救灾过程中发挥越来越重要的作用。 相似文献
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为改善纯电动汽车平路起步的操控性,提出了一种基于驾驶员意图识别的电动汽车平路起步控制策略.将驾驶员意图分为缓慢起步,急速起步,正常起步,利用k-medoids聚类算法对数据进行离散化处理,利用双层隐形马尔科夫模型对驾驶员的起步操作意图进行识别,分别制定了控制策略,使得缓慢起步状态下能将车辆稳定在较低车速,急速起步状态下能够最大利用车辆的动力性.仿真结果表明,该控制策略能正确识别驾驶员的起步操作意图,在缓慢起步状态下能够将车速稳定在5km/h,急速起步状态下能够达到地面能提供的最大加速度,保证了车辆起步时的动力性、安全性、操控性,实现既定的控制要求. 相似文献
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《西南大学学报(自然科学版)》2016,(12)
为改善纯电动汽车平路起步的操控性,提出了一种基于驾驶员意图识别的电动汽车平路起步控制策略.将驾驶员意图分为缓慢起步,急速起步,正常起步,利用k-medoids聚类算法对数据进行离散化处理,利用双层隐形马尔科夫模型对驾驶员的起步操作意图进行识别,分别制定了控制策略,使得缓慢起步状态下能将车辆稳定在较低车速,急速起步状态下能够最大利用车辆的动力性.仿真结果表明,该控制策略能正确识别驾驶员的起步操作意图,在缓慢起步状态下能够将车速稳定在5km/h,急速起步状态下能够达到地面能提供的最大加速度,保证了车辆起步时的动力性、安全性、操控性,实现既定的控制要求. 相似文献
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通过实驾试验采集驾驶员的心电信号,利用心率变异时频分析方法,结合静测状态数据,分析了试验过程不同速度驾驶员心率增长率（Ni）、R－R间期的标准差（SD）、归一化的高频（HF,n ,o,r,m）3个指标值的变化规律。结果表明：驾驶员在林区冰雪道路上行车时,冰雪条件增大了驾驶员心生理的负荷;行车速度是影响林区冰雪道路驾驶员心生理反应的一个重要因素,高速组驾驶员各项指标值均高于低速组的;不同速度组驾驶员的心生理变化具有显著差异性。 相似文献
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草原道路环境对驾驶员心率影响实验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
道路环境直接或间接影响驾驶员反应。经实地调查统计分析可知：草原道路线形以长直线为主,平曲线半径大。草原道路景观单一。交通流量小,实际运行车速均高于设计车速。基于此实验结果,后续实驾实验中深入研究草原道路环境与驾驶员心率变化关系。结果表明：随着驾驶时间增加,实验驾驶员警惕性有不同程度的降低、易出现疲劳。 相似文献
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县级森林病虫害防治工作面临的问题与解决对策 总被引：1，自引：0，他引：1
正随着我国经济的发展,生态环境越来越受到重视。近年来,出台了退耕还林、森林生态保护区等一系列生态环境保护政策,从根本上保证了我国森林生态系统在新环境下的健康发展。森林病虫害是我国森林系统面临的主要灾害。严重的病虫害会造成森林资源的广泛损失,间接经济损失更大。县级森林病虫害防治是森林生态系统治理的重要组成部分。森林病虫害防治单位应当从森林病虫害发生的原因入手,采取多种防治策略,控制病虫害外溢, 相似文献