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冲击碾压技术的运用能够使路堤工后沉降率得到减小,提升路基的整体强度及均匀性,因此应严格对公路施工中的冲击碾压技术的质量进行施工控制,与设计要求和规范相结合开展施工,同时总结以往公路工程冲击碾压技术产生的问题,结合施工中的技术要点,对合理科学的施工方式进行制定,促使冲击碾压的施工效果得到提升。为了使施工质量和效率得到有效保障,在施工中应对冲击碾压技术进行运用,对公路路面及路基强度和稳定性的提升产生极为重要的作用。 相似文献
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随着社会基础设施建设力度的逐渐增大,道路标准也有了一定程度的提升。冲击碾压能够使路堤的工后沉降率有效减小,提升路基整体强度和均匀性。运用冲击碾压技术对公路软土地基进行处理时,对软土路基有加速沉降与加固的效果。在施工过程中,应与试验段的情况相结合,对经济可行的施工工艺、质量控制标准和检测方法进行总结,最终实现公路施工质量提升的目的。 相似文献
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傍河路基大多是充分利用老河堤采用半填半挖方式,成型的路堤兼起道路路基及河道防护大堤双重作用。本文针对G220线菏泽东南绕城西段路基工程利用河道大堤实施冲击压实处理的特点,通过现场检测及实验数据分析,论述了冲击压实工艺不但作用功较大、施工效率较高、影响深度较深,而且能够获得较大的压实沉降及较少的路基差异性沉降、工后沉降等,并探讨总结了一套沿河粉性土大堤路基综合处治工艺,意愿能够为同类工程项目提供相关技术参考建议。 相似文献
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随着社会经济的迅猛发展，我国的公路工程建设也在不断地发展中，对于公路的标准要求也越来越高。为了保证公路质量的提高，使公路运输达到高密度状态，需要在公路施工中不断地改进技术。冲击碾压技术对于减小路堤沉降率有着重要的作用，公路施工应该正确地运用冲击碾压技术，以提升路基的整体强度，提升公路的使用寿命。 相似文献
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在公路工程施工中,提高冲击碾压技术,可以有效降低路基沉降变形现象,对路基强度进行有效提升,确保公路工程顺利运行,并延长公路的使用寿命。本文主要对冲击碾压技术的原理、效果、应用及质量控制进行了分析,以期提高公路工程的整体质量。 相似文献
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随着经济的不断发展,我国道桥工程建筑也在不断发展壮大.人们对生活质量的重视使得人们对道桥质量的要求也越来越高.然而交通事业的飞速发展,车辆反复的碾压与冲击、阳光的暴晒、雨水的冲刷,一切人为与自然因素共同考验着道桥负荷的最底限.在此之中,最影响道桥寿命的问题莫过于积水渗透.因而,道桥的防永施工路基面处理就显得尤为重要.本文在支出我国道桥现状的同时.提出几点有关道桥防水施工路基面处理方法. 相似文献
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公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患.例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,特别是沿海地区,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,平整度下降,导致行车颠簸等,并严重影响了公路的寿命,造成大量的人力、物力、财力的浪费.影响路基稳定性的因素主要有自然因素和人为因素,自然因素的影响主要依靠合理的设计来减弱和克服,人为因素主要是从规范施工过程中来克服.因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法. 相似文献
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粉煤灰作为一种新型的公路填筑材料,得到了越来越多工程人员的认可和广泛的应用。利用粉煤灰作为公路的填筑材料可以有效地缓解我国路基填筑材料不足的现象,且其有着造价低、沉降小、环保等特点。本文根据粉煤灰的特点和研究现状,主要从粉煤灰路基的碾压、摊铺、养护、检测等方面对粉煤灰的路基施工技术进行了分析研究和探讨。最后,对粉煤灰路基在施工过程中的质量控制问题进行了简要的分析,为进一步提高粉煤灰路基施工技术和质量控制提供了依据。 相似文献
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在公路建设过程中,必须针对路基病害产生的不同原因,及时采取有效的措施。公路路基施工主要是挖掘路堑、填筑路堤、不稳定土的处理以及场地施工中的排水、边沟、边坡的修筑等工作,本文重点对软土和黄土等不良路基处理的施工技术进行了分析。 相似文献
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随着城市化建设进程的不断加快,水利工程建设项目越来越多,水工碾压混凝土施工质量与工程使用年限、运行安全、效益发挥、加固费用等方面有着密切的关系。如果水工碾压混凝土施工质量没有达到相应的规范标准,必然会增加一些维修及加固费用,为工程的使用带来一些安全隐患,进而受到了人们的广泛关注。本文主要对水工碾压混凝土施工质量的影响因素进行分析,进而结合实际情况,提出有效的改进对策,提高水工碾压混凝土施工质量。 相似文献
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在公路施工建设中,还会出现大量的深挖路堑以及高填路堤边坡施工,其防护存在的问题仍旧比较突出,本文主要介绍了公路路基边坡所应遵守的原则,公路路基边坡的防护措施,并对提高公路施工质量以及车辆行驶安全进行了详细的阐述。 相似文献