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周纪良 《拖拉机与农用运输车》1996,(5):40-48
<正> 2.3 弧齿准双曲面齿轮设计和计算[10]2.3.1 准双曲面齿轮的偏置(1)偏置方向 面对大齿轮看去并使小齿轮位于右边,这时小齿轮轴线位于大齿轮轴线下方者为下偏置,位于上方者为上偏置(图18).注意,并不是小齿轮的任何实际工作位置在下就是下偏置,反之亦然.一般,下偏置小齿轮螺旋方向为左旋.(2)偏置距E为避免齿向滑动过大,E不应大于大齿轮分度圆直径d_2的%;重载齿轮的偏置距应限制在大齿轮分度圆直径的 相似文献
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一、圆锥齿轮的成形原理
图1直齿圆锥齿轮成形原理图2行星齿轮的球面半径图3节锥角
直齿圆锥齿轮齿廓曲面的形成如图l,圆平面S（发生面）与基网锥相切于OP,圆平面的圆心与锥顶0重合,圆平面的半径R与基圆锥的锥距R相等。当圆平面s绕基圆锥作纯滚动时,该平面上的任意一点B将在空间展出一条渐开线AB,因渐开线AB上任意一点到锥顶的距离均为R,故该渐开线必在以0为球心、锥距R为半径的球面上,称为球面渐开线。由于球面渐开线的参数方程比较复杂,在实际生产过程中,通常都采用近似方法制造圆锥齿轮,下面介绍圆锥齿轮的一种造型方法与步骤。 相似文献
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罗斐训 《拖拉机与农用运输车》1991,(1)
<正> 准双曲面齿轮,由于具有小齿轮强度高、重迭系数大、相对滑移面磨合均匀,并且可以降低车辆重心等优点,在汽车、运输机械和工程机械中获得了广泛的应用。但是,由于其设计计算和切齿刀盘及工艺调整 相似文献
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针对准双曲面齿轮实体造型的独特性,运用CATIA三维建模软件虚拟加工方法构建准双曲面齿轮几何模型.通过CATIA与ADAMS的无缝连接,实现了在ADAMS环境中准双曲面齿轮静态分析与动力学仿真,并对啮合过程中输入、输出轴转速及受力情况的变化规律进行了研究.通过分析仿真结果,得到与理论计算相吻合的数据,为后续传动系统的强度校核、优化设计等提供了依据. 相似文献
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周纪良 《拖拉机与农用运输车》1997,(1):46-52
1曲线齿锥齿轮的立承结构为使雄齿轮副取得最高效率、最佳的运转平稳性和满意的耐用性，齿轮的立承结构要认真设计和精确加工，应使大、小齿轮在最大使用载荷时的变形和位移在以下的推荐范围内（1）大、小齿轮径向抬起和压下量不大于0．08thth0（2）小齿轮任一方向的轴向窜动量 相似文献
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正齿行星轮分插机构是一种新型高速分插机构,由椭圆齿轮传动部分、正齿轮行星轮传动部分和栽植臂组成。其设计的基本思想采用椭圆齿轮副传动,选择合适的结构参数来形成插秧要求的非匀速传动比及转角关系。为此,主要论述如何利用计算机确定分插机构中椭圆齿轮的几何参数、椭圆齿轮副的传动性质,以及轮齿的齿廓在啮合过程中能保证要求的转动比、合适的压力角等。 相似文献
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渐开线少齿差内啮合齿轮副几何设计研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在不同内啮合副几何计算基础上,分析了不同加工方法(包括滚齿、插齿和线切割等)、顶隙时少齿差内啮合齿轮副几何计算方法和适用性。研究了不同齿顶圆直径对少齿差内啮合齿轮副变位系数、啮合角、重合度和齿廓干涉等参数的影响。在满足重合度和齿廓干涉限制条件下,使用牛顿迭代法和不同齿顶圆公式,获得少齿差内啮合齿轮副最小啮合角的变位系数和啮合角。计算表明：在满足重合度和齿廓干涉限制条件下取得最小啮合角时,无论采用滚齿还是插齿加工,顶隙混合制时少齿差内啮合齿轮副的啮合角和变位系数均较小。 相似文献
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周纪良 《拖拉机与农用运输车》1996,(4):29-37
<正>2 弧齿锥齿轮和弧齿准双曲面齿轮设计齿轮设计包括基本参数的确定和尺寸的具体计算,前者是特别重要而又是最难的,它决定设计的成败.齿轮几何尺寸以中点处为主,因为切齿机床的调整,齿轮强度、耐久性计算、公差选择以及装配啮合调整都是按中点进行的. 相似文献
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为降低风力机风轮的振动,提出一种用于小型风力机的双叉式叶尖结构改型设计方案,通过风轮模态试验与风轮振动特性试验,测出改型设计前后风轮的模态参数、振动频率与振动加速度幅值,研究不同夹角的双叉式叶尖结构对风力机风轮振动特性的影响.通过对比未改型风轮与双叉式叶尖结构风轮的试验.结果发现:双叉式叶尖结构使风轮的二阶到四阶固有频... 相似文献
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齿轮副硬度匹配问题分析 总被引：1，自引：0，他引：1
曲维忱 《拖拉机与农用运输车》1994,(1)
指出要实现共轭齿轮等强度设计，对硬齿面共轭齿轮而言，大小齿轮之间的硬度差与传动比成线性关系。据此提出确定硬齿面齿轮副的大小齿轮之间硬度关系的经验公式。 相似文献
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为解决割草压扁机工作过程中传动轴转动角度过大引起的失效问题,设计一对斜交锥齿轮传动,计算锥齿轮的几何参数,校核锥齿轮的弯曲和接触疲劳强度。结果表明,设计的斜交锥齿轮强度满足使用需要,为后续斜交锥齿轮传动的设计与应用提供了重要的理论依据。 相似文献
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弧齿锥齿轮与准双曲面齿轮设计与制造的现状 总被引：3，自引：0，他引：3
在大量查阅和研究的基础上 ,对国内外有关弧齿锥齿轮与准双曲面齿轮的设计、接触性能分析、制造技术的最新研究动态做了介绍 ,并对今后的研究作了展望。 相似文献
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利用局部综合法对非零正传动弧齿锥齿轮副进行大重合度加工参数设计,克服了非零正传动由于啮合角增大而使得重合度降低的不足。通过实例与常规设计的结果进行仿真与应力分析对比,结果表明,在同样的载荷条件下,新设计比常规设计的小轮最大齿根拉伸应力减小27.6%,最大齿根压缩应力减小23.5%,最大齿面接触应力减小6.5%,同时大轮的齿根应力也有所降低,使得齿轮副具有更高的寿命和可靠性。 相似文献
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传统的齿轮设计是根据齿轮所受到的齿根弯曲和齿面接触疲劳应力,计算得到齿轮的参数,这种设计方法时间长,工作量大。而现代设计重把优化设计算法和可靠性理论引入,可以利用计算机工具,寻求最佳设计参数。本文对传统设计方法设计的行星轮架应用Pro/E软件为一级行星架建立三维实体模型,并将该模型导入AN-SYS软件进行有限元分析,进行强度校核,参数优化,为设计减速器提供了新的思路和方法。 相似文献
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基于Pro/E的拖拉机传动系直齿圆锥齿轮精确参数化设计 总被引：1，自引：1，他引：0
在Pro/E Wildfire 2.0的环境下,结合直齿圆锥齿轮齿廓球面渐开线的形成特点,运用计算机图形学、空间运动学的理论,对直齿圆锥齿轮进行了精确参数化设计,此法尤其在R/m值很小的拖拉机传动系直齿圆锥齿轮精确设计中效果明显。该参数化建模改善了图形的修改手段,提高了设计的柔性。 相似文献