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《农业装备与车辆工程》2016,(8)
柴油机数值模拟几何模型的建立和网格生成往往花费大量的时间,参数化设计方式不仅能够缩短设计周期,而且降低了设计难度。讨论了柴油机参数化建模的方法,运用VBAPI实现了Pro/E的结合,编写程序自动生成ICEM CFD网格命令流文件,后台驱动ICEM CFD生成计算网格,并建立了VB操作界面,实现了柴油机参数化建模和网格建立的一体化。 相似文献
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赵京鹤 《拖拉机与农用运输车》2021,(1):27-31
根据V带轮工程中强度许可的情况下质量轻量化的原则,利用三维SolidWorks软件进行参数化设计,通过使用VB语言对公式、数表、表格等进行程序化、参数化的编辑,最后自动计算生成V带最后的设计参数;再通过调用VB和SolidWorks的接口的API函数,在软件里利用计算生成的V带参数自动生成三维立体模型,简化了设计流程,... 相似文献
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在分析目前三维参数化设计技术的基础上,以飞机机身典型零部件作为建模的对象,应用快速建模技术,借助VBA,以VB6.0作为编程工具,对CATIA进行二次开发,并对飞机机身典型零件进行交互式参数化设计。分析了CATIA宏的内部程序构造、原理和结构功能,对飞机机身典型零部件进行界面操作编程,分析零件的特征参数,实现参数修改和重新驱动,从而快速生成新的飞机机身零部件。实例验证表明,基于VB6.0二次开发实现某型机机头参数化快速布置,所采用的方法能够快速、准确、高效率规划、自动生成飞机典型零件、部件,实现飞机零件的快速建模,节省建模时间,提高了设计效率,降低了人员的工作强度,缩短了产品的生产周期。 相似文献
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ANSYS二次开发在泵轴强度计算中的应用 总被引：1，自引：1，他引：1
为了简化用ANSYS软件进行泵轴强度计算的过程,利用APDL参数语言编写了泵轴强度计算的命令流文件。应用APDL中的循环及二次开发命令设计用户输入各种参数的界面,并运用参数及命令自动建模,在建模中简化了倒角及螺纹。网格划分采用智能划分形式。部分载荷通过经验公式计算,自动加载,得出结果进行分析。这样设计出的强度计算的软件,从建立模型、网格划分、施加载荷和求解计算的所有步骤都可以通过程序完成。在计算时只需用户输入参数,即可计算多种类型的泵轴强度。对于现有版本的ANSYS软件都可应用,不论是否熟悉ANSYS软件,也不论是否熟悉泵强度校核的具体方法都可进行计算,故降低了对工作人员的要求,缩短了设计的周期。 相似文献
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本文简介了所设计的平面分度凸轮在生产中的应用情况,介绍平行分度凸轮机构理论廓线的计算方法,以分度凸轮机构为例,介绍了如何利用三维软件对平行分度凸轮机构进行建模、运动仿真、生成二维工程图等的设计过程。 相似文献
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由于传统的齿式联轴器种类繁多、设计难度大、设计效率低,将二次开发技术应用到齿式联轴器设计系统中来,利用Microsoft Visual Studio 2008开发平台,结合SQL Sever数据库,控制SolidWorks接口的API函数,开发了一套齿式联轴器参数化设计系统。该系统简单方便,不需要进行手工计算,直观可靠,实现了参数化设计、自动生成三维模型和二维工程图并标注,生成的三维模型和工程图均满足使用要求。 相似文献
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介绍了一种在Pro/E中创建斜齿轮的方法,利用软件中的程序和关系工具,实现了斜齿轮的参数化建模,通过人机交互方式生成给定齿轮参数的齿轮模型,减少了重复设计工作量。 相似文献
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由于在消声器声学性能仿真计算中,需要对消声器不断重复建模,为了简化建模过程,在分析消声器结构特征的基础上,提取了消声器实体建模的设计变量,并使用UGOpenAH编程实现了抗性消声器建模的程序开发。另外,系统地介绍了基于UG平台CAD二次开发的主要方法。 相似文献
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车辆人机界面智能化设计和评价是车辆人机工程学研究的基础,本文介绍了基于UG和OpenGL的车辆人机界面虚拟设计和建立三维模型的方法。使用UG建立人机界面元件的三维模型;OpenGL对导入的三维模型进行显示和操作;最后将元件应用于车辆人机界面评价系统。该方法快速简便、效果逼真。 相似文献
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三维实体造型软件UG和机械动力学分析软件ADAMS之间存在着图形文件交换困难的问题。本文提出了ADAMS与UG之间数据交换的流程，通过对UG、ADAMS共同支持的几种主要图形交换格式的对比实验，以实际问题为例，研究了Parasolid几何核心系统，通过实验结果分析，提出了UG和ADAMS之间图形数据传输的解决方法，并获得成功。 相似文献
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在分析了齿轮两种过渡曲线方程的基础之上,对齿轮的精确参数化建模方法进行了研究,并利用UG/OpenAPI、UG/Open GR IP及MFC的混合开发技术实现了渐开线齿轮精确参数化建模系统的设计。为齿轮后续有限元分析和运动仿真的准确进行做准备,具有实际工程意义。 相似文献
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黄昱 《拖拉机与农用运输车》1997,(4):17-19
根据世界上著名的辅助设计软件UGⅡ在SH650拖拉机驾驶室上的实际应用，阐明一种新的驾驶室CAD方法，以及采用这种方法的优点。通过实例介绍了该方法的实用性。 相似文献
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为了实现拖拉机回转体复杂零部件的数控加工,提高零部件的建模和工艺设计效率,将CAD建模和UG仿真技术引入到了零部件的数控加工工艺的设计上,通过对加工过程的仿真,实现加工工序的优化设计。在利用UG软件进行数控加工仿真时,可以通过碰撞干涉检查和仿真过程的详细查看确定加工工艺的设计是否存在问题,发现是否存在过切等现象,为数控加工时刀具轨迹的修改提供依据,还可以代替零件的试切或试加工过程,对于提高拖拉机复杂零部件的设计和加工效率具有重要的意义。 相似文献