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指出了钢纤维混凝土施工技术具有操作简单、经济效益明显的特点,钢纤维混凝土恰好能克服普通混凝土的弊端,实现更高的经济效益。市政路桥工程是关乎民生的基础工程,为了保证城市和谐发展,深入研究钢纤维混凝土的应用十分有必要。对钢纤维混凝土材料的相关性能进行了分析,然后深入探索了钢纤维混凝土施工技术在路桥项目中的具体应用情况。以供参考。 相似文献
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道路钢纤维混凝土性能的探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
本文论述了掺钢纤维对混凝土抗压强度、抗折强度及磨耗性能的影响，分析了钢纤维复合材料抗压强度、抗折强度及耐磨耗。试验证明，混凝土掺钢纤维可显著减少混凝土的磨耗和提高混凝土的抗折强度，使用在路面工程中是效果最好的。 相似文献
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胡圣军 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》2010,30(9)
进行16组再生混凝土正交试验,每组掺入体积率为2%、长径比为38的钢纤维,研究了水胶比、再生骨料取代率、粉煤灰取代率三种因素对钢纤维再生混凝土抗压及劈裂抗拉强度的影响。结果表明,钢纤维再生混凝土的28 d抗压强度随着水胶比和再生骨料取代率的增大而减小,而粉煤灰取代率对其没有影响。28 d劈裂抗拉强度随着水胶比的增大而减小,而再生骨料取代率和粉煤灰取代率对其没有影响。 相似文献
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本文针对钢纤维混凝土的力学性能和结构研究越来越深入,目前在混凝土修补维修桥面铺装 等方面进行了详细地阐述。 相似文献
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本项目研究通过超塑化剂、膨胀剂、树脂等复合手段，大幅度改善钢纤维混凝土基质材料的结构性能，通过高效粘结，充分发挥了钢纤维的增韧抗冲击作业，使这种有机无机复合、金属非金属复合的混凝土材料，具有优异的抗冲击和耐磨性，特别适合在路桥连接板块、跑道起降区域上的应用。 相似文献
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钢纤维增强混凝土铺装问答（日）大概威二，木谷正等王礼文译问：最近经常见到钢纤维增强混凝上（ＳＦＲＣ）铺装工程，对此有以下问题：１．ＳＦＲＣ铺装的最小厚度多少厘米为宜？２．在既有路面上铺装时，如何进行基底处理？答：ＳＦＲＣ（钢纤维增强混凝土）对道路、机... 相似文献
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以两组不同体积掺量的辅特维纤维水泥混凝土、钢纤维水泥混凝土及一组素混凝土进行抗折疲劳试验研究，试验结果表明：掺加两种纤维的混凝土其疲劳性能都差于素混凝土；而且体积掺量越大，辅特维纤维混凝土的抗折疲劳性能越差。对此结果，本论文进行了分析。 相似文献
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机制砂混凝土强度与变形试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通过室内试验,对比分析了河砂和机制砂混凝土强度,机制砂混凝土的强度与河砂混凝土强度基本相同,从而得出机制砂可代替河砂作为混凝土的主骨科的结论.研究了不同石粉含量对机制砂混凝土的强度及变形性能的影响.为了消除机制砂混凝土的不利因素,采用掺加高效减水剂和粉煤灰来提高混凝土的性能,并与天然砂混凝土进行比较.大量试验表明,机制砂混凝土的各种性能优良,完全可以满足施工要求,可用于预拌混凝土的生产. 相似文献
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指出了再生混凝土是将废弃混凝土经过清洗、破碎、分级，并按一定比例相互配合后得到的，是将再生骨料作为部分或者全部骨料配置的混凝土。水灰比是影响混凝土的抗压强度的主要因素。不同的水灰比对混凝土的其它方面的性能也有一定的影响。在相同的水灰比下，普通混凝土的性能与再生混凝土的性能又是否存在着差异，是试验研究的问题。试验采用不同的水灰比，将再生混凝土与普通混凝土的强度进行了比较，分析了不同水灰比对再生混凝土强度的影响。 相似文献
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对混凝土结构进行耐久性设计，提高结构的安全性和耐久性已成为全世界关注的重大课题。笔者提出在进行混凝土结构耐久性设计之前，首先要进行结构的工作环境分类，然后确定结构的设计使用寿命，最后利用极限状态对耐久性极限状态进行验算，科学地设计出既安全又适用，又耐久和混凝土结构，从而延长使用寿命，提高经济效益。 相似文献
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混凝土结构裂缝会降低结构的整体稳定性和抗震性能。裂缝产生的原因有荷载作用、温度变化、混凝土干缩、钢筋锈蚀、地基不均匀沉降及施工操作不当等;裂缝的预防可从结构设计、结构施工两方面考虑;裂缝治理方法有表面修补法、内部修补法。 相似文献
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研究混凝土桥梁耐久性具有重要意义。本文分析了由于混凝土的裂缝、钢筋锈蚀、冻融破坏、碱——集料反应及混凝土表层渗透性等对桥梁混凝土耐久性的影响问题，并提出了如何提高桥梁混凝土结构耐久性的几点建议。 相似文献
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竹纤维*经济墙板初探 总被引：3，自引：1，他引：2
毛竹经鼓式削片机削片后用锤式打碎机加工成竹纤维。将竹纤维与采用同样工艺制备的针、阔叶木纤维进行纤
维形态对比，并用竹纤维取代木纤维作为混凝土骨科制备经济墙板。试验结果表明1)竹纤维形态优于木纤维；2)竹纤
维墙板可与针叶材纤维墙板媲美，且密度较低；3)用膨润土代替部分水泥可制备轻质经济墙板，轻质经济墙板的密度仅
为普通经济墙板的3／4，且强度及导热性能略优于普通经济墙板。 相似文献