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《广东农村实用技术》2008,(4):4
3月31日,广东省交通厅印发了《关于将鲜活农产品运输“绿色通道”全免通行费政策延长到今年年底的紧急通知》,即在2008年4月1日至12月31日期间,对行驶广东国省道“绿色通道”及行驶的起点和终点均在高速公路“绿色通道”沿线上的整车并合法装载的运输鲜活农产品车辆免收通行费。据预测,此项政策的实施,全省将减免路桥通行费超过10亿元。 相似文献
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河南省对农产品流通政策进行重大凋整，从2005年8月1日起，凡整车并合法装载鲜活农产品且证照齐全的营运车辆，将免交车辆通行费， 相似文献
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虽然国家明确规定对鲜活农产品运输车辆的通行费用给予减免,但实际上真正能享受到该政策的运输车辆少之又少. 相似文献
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杨清泽 《山西农业:致富科技版》2008,(5):49
本刊讯 日前,交通运输部发出紧急通知,在全国“五纵二横”、“绿色通道”上行驶的整车合法装载鲜活农产品运输车辆免收车辆通行费政策延长至今年年底。 相似文献
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商务部、农业部前不久联合启动农产品"农超对接"试点,确定到2012年,试点企业鲜活农产品从产地直接采购比例达到50%以上,减少流通环节,降低流通费用,并建立从产地到零售终端的鲜活农产品冷链系统。这次试点将积极发展农产品 相似文献
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针对车辆利用伪造绿色通行证、假冒运输鲜活农产品通关现象严重的情况，交通部有关负责人近日表示，全国各省市发放的绿色通行征将取消，今后在全国“五纵二横”公路网络上，需要在鲜活农产品绿色通道上通行的车辆，必须接受装载货物或者货单的检查之后，才能享受通行优惠。 相似文献
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<正>为进一步降低鲜活农产品流通成本,2010年11月26日,交通运输部会同国家发展改革委、财政部联合印发《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》,提出以下举措加大"绿色通道"支农惠农力度。 相似文献
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日本鲜活农产品流通体系 总被引：1，自引：0，他引：1
日本的饮食习惯有着浓厚的东方特色，人们偏爱
食用鲜活农产品。鲜活农产品容易腐烂，不易保鲜，又
较难运输，这给流通带来了相当大的困难。由此，促成
了日本流通体系的发展。
目前日本鲜活农产品的流通体系由市场内流通与
市场外流通两大部分组成，市场内流通主要由中央批
发市场、地区性批发市场、零售市场组成。为了减少流
通环节，日本在零售环节上，还十分注重推行市场外直
接流通。
农产品批发市场
从总体上看，日本的鲜活农产品批发市场经过７０
多年来的发展，已经走过了形成期，进入了成熟期，… 相似文献
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朱婕 《山西农业:致富科技版》2008,(2):48
近日,甘肃省物价局、省财政厅联合下发通知,要求为运输鲜活农产品的车辆开通“绿色通道”,一律免收路桥通行费和城市路桥建设费。并及时清理针对农产品运输、销售环节的各种收费项目,能免除的尽量免除,对进入批发市场或农贸市场销售鲜活农产品的经营服务性收费一律减半征收。 相似文献
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大都市鲜活农产品电子商务体系构建研究 总被引：2，自引：0，他引：2
针对大都市的消费特点,分析了在大都市实施鲜活农产品电子商务的可行性,设计了包括电子商务平台、物流中心、鲜活农产品供应基地、客户为一体的大都市鲜活农产品电子商务体系。该体系能有效减少鲜活农产品的流通环节,提高流通效率;能较好适应消费者对农产品多样化的需求;能形成较稳定的鲜活农产品产销关系。 相似文献
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为贯彻落实《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》（国发[2010]40号）和《国务院关于进一步促进蔬菜生产保障市场供应和价格基本稳定的通知》（国发[2010]26号）精神,进一步完善和落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策,降低流通成本,更好地促进鲜活农产品流通,2010年11月26日,交通运输部、国家发展改革委、财政部等部委出台了《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》。主要内容为： 相似文献