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一、扳手
扳手是用来拆装带角螺栓的工具，常用的有固定扳手、活动扳手、梅花扳手、套筒扳手等。扳口大小必须符合螺母或螺栓头的尺寸，如果扳口松动，则容易滑落，损坏扳手或螺帽的棱角，甚至碰伤人。 相似文献
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一、扳手 扳手是用来拆装带角螺栓的工具,常用的有固定扳手、活动扳手、梅花扳手、套简扳手等.扳口大小必须符合螺母或螺栓头的尺寸,如果扳口松动,则容易滑落,损坏扳手或螺帽的棱角,甚至碰伤人. 相似文献
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周文成 《江西农业大学学报》1995,(4)
冷镦螺栓螺母所用钢材的研究周文成（江西农业大学紧固件厂，南昌３３００３３）冷镦普通螺栓螺母所用的钢材都是普钢，而普钢的种类和钢号比较多，其中有的可以冷镦螺栓，有的可以冷镦螺母，有的既不可冷镦螺栓也不可冷镦螺母。普通碳素钢分甲类钢。乙类钢、特类钢。这三... 相似文献
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<正>发动机缸盖和缸体常常出现裂纹、平面翘曲、螺纹损坏和水蚀等早期损坏,主要原因是保养不当。为此,必须加强缸体缸盖的维护:1正确拆装缸盖。拆装缸盖时,应用扭力扳手,按对角线交叉拧紧(或拆卸)缸盖螺栓,可分3-4次逐步拧到规定力矩,以保证缸盖均匀压紧。新装的缸盖工作1-2天需再复紧缸盖螺栓。高温下不允许拆卸缸盖,否则将会引起漏气、漏水和冲坏缸垫,造成缸盖和缸体平 相似文献
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农用车在行驶时,难免遇到橡胶轮胎泄气、扎钉或爆胎等情况,需要尽快拆下损坏的车轮送去修补,或者将备胎换上。如何做到又快又好呢？１牢记车轮紧固螺栓的旋向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹（正牙）,左侧车轮的螺母制成左旋螺纹（反牙）。因此,拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力,拧紧时则应反时针方向用力。２采取对角、交叉,分３～４次拧动的方法拧动螺母,以防轮盘变形及作用力集中在个别车轮螺栓上。３拆卸时,先用套筒扳手拧松车轮螺母,暂不取下,再用千斤顶顶起车桥,直到轮胎稍许离开地面,然后再拧松螺母,抬下车轮。４安装时在螺纹上涂抹锂基或钙基润滑脂,以减少滑扣的可能性。抬上抬下车轮时要对准螺栓孔,以免撞坏螺栓丝扣,先用手拧紧,然后用专用扳手拧到车轮下松动时,解除千斤顶,让车轮降到地面,再用２００～４００Ｎ·ｍ的力矩交叉拧紧各车轮螺母。５安装轮胎总成时,应将轮胎的气门嘴对正制动鼓的斜面。６对于双胎并装的后轮,应注意以下几点:①如果两轮胎的磨损程度不一样,应将直径较大、磨损较轻的一只装在外侧,以适应拱形路面行驶的需要。②如果仅更换外侧轮胎,要先拧紧内侧车轮的内螺母,然后再安装外侧车轮。③两只轮胎同时更换时,要用千斤顶分两次顶起车轮,... 相似文献
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农用车在行驶时,难免遇到轮胎泄气、扎钉或爆胎等情况,如何尽快换上备用轮胎呢?下面介绍的方法能够让你又快又好地换好轮胎。1.牢记车轮紧固螺栓的旋转方向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹(正牙),左侧车轮的螺母制成左旋螺纹(反牙)。因此,拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力,拧紧时则应逆时针方向用力。2.采取对角、交叉、分3次或4次拧动的方法拧动螺母,以防轮盘变形及作用力集中在个别车轮螺栓上。3.拆卸时,先用套筒扳手拧松车轮螺母,暂不取下,再用千斤顶顶起车桥,直到轮胎稍许离开地面,再拧松螺母,抬下车轮。4.安装时先在螺纹上涂抹锂… 相似文献
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拖拉机保养中的一些误区 总被引：1，自引：0，他引：1
误区一：螺栓越紧越好
在用螺栓、螺母联接的紧固件中，为防止松动，应保证螺本、螺母有足够的预紧力，如缸盖螺栓、连杆螺栓、喷油器压板螺栓等，都必须按规定扭矩拧紧，但又不能拧得过紧，否则会造成联接件在外边作用下产生变形、裂纹和凸起，致使结合面不平；同时螺栓还将产生拉伸永久变形，预紧力下降，甚至造成滑扣或折断，引发事故。 相似文献
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1．变速箱内轴承损坏或轴端紧固螺母松动。造成花键轴在工作时产生轴向窜动．导致脱档，遇有这种情况，应更换轴承和有关零配件，同时紧吲变速箱轴端紧固螺母。 相似文献
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1．拆卸锈死的螺钉、螺母。①将锈死的螺母慢慢拧紧1／4圈，再退出来。如此反复紧松即可拧出。②用手锤敲击螺钉或螺母，使锈层震散后即很容易拧出。但要注意不要将螺钉头部敲击变形。③用煤油浸湿螺钥。30分钟后拧出。④用喷灯加热螺母，使螺母受热膨胀后迅速拧出。⑤将螺钉用些液体浸湿后用“活扳手”便可轻易拧出。 相似文献
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1．拆卸锈死的螺钉、螺母。①将锈死的螺母慢慢拧紧1／4圈，再退出来。如此反复紧松即可拧出。②用手锤敲击螺钉或螺母，使锈层震散后即很容易拧出。但要注意不要将螺钉头部敲击变形。③用煤油浸湿螺钥。30分钟后拧出。④用喷灯加热螺母，使螺母受热膨胀后迅速拧出。⑤将螺钉用些液体浸湿后用“活扳手”便可轻易拧出。 相似文献
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农用运输车在行进过程中发生白行脱挡是常见的故障之一，现将其成因及排除方法介绍如下：1、变速箱内轴承旷动、损坏或轴端紧同螺母松动，造成花键轴在丁作时产生轴向窜动，导致脱挡。应更换轴承和有关的零配件，同时紧周变速箱轴端紧固螺母。 相似文献
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农用运输车在行进过程中若发生自行脱档,其成因及排除方法有以下几点:1.变速箱内的轴承晃动、损坏或轴端紧固螺母松动,造成轴承在工作时产生轴向窜动,导致脱档。应更换轴承和有关零配件,同时紧固变速箱轴端的紧固螺母。 相似文献
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1·变速箱内轴承损坏或轴端紧固螺母松动,造成花键轴在工作时产生轴向窜动,导致脱档,遇有这种情况,应更换轴承和有关零配件,同时紧固变速箱轴端紧固螺母。2·变速杆下部球头拨叉磨损变形,或操纵机构调整不当,致使换档时拨叉轴行程减小,传动齿轮处于半啮合状态,从而造成脱档。此 相似文献
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<正>1.平衡块螺栓。平衡块螺栓安装时应按顺序,分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应照原位装复,否则会失去平衡作用。2.飞轮螺母。如S195型柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面与平键相连接的。安装时,飞轮螺母必须拧紧,并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧,柴油机工作时,会产生敲击声,严重时会损坏曲轴锥面,剪裂键槽,扭断曲轴,造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。3.连杆螺栓。用优质钢材加工的连 相似文献
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<正>1.水泵剧烈震动。原因是电机转子不平衡或联轴器结合不良,轴承磨损弯曲,转动部分零件松动、破裂,管路支架不牢固等。可分别采取调整、修理、加固、校直、更换等办法处理。2.管路漏水或漏气。可能是安装时螺丝帽未拧紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水处涂抹水泥、湿泥或软肥皂等。若接头处漏水,则可用扳手拧紧螺丝帽。漏水严重的必须重新拆装。3.填料过热。多因填料压得太紧、 相似文献