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油压装置在水电站主要作为球阀或调速器的操作动力源，是水电站的重要辅助设备之一。本文以姚关河电站球阀油压装置压力油罐油和气比例的自动调整为例，介绍该装置自动化元件的配置以及控制原理。该水电站的油压装置采用可编程序控制器控制，所有信号送入可编程序控制器，可编程序控制器根据压力变送器及差压变送器所提供的压力、油位信号对油泵、电磁空气阀、电磁排油阀进行操作，实现对压力油罐补排油、补排气的自动控制。本文详细介绍了姚关河电站实现自动补气的控制方式及所配置的自动化元件，目的是减少人为操作，减轻运行人员工作量，实现无人值班创造条件。 相似文献
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YT型调速器是中小型水电站广泛应用的一种调速器。该型号调速器的油压装置一般只设一台螺杆供油泵和一只压力油箱,没有备用油泵和备用压力油箱。因此在运行中,容易发生油压下降事故。当调速器发生油压下降事故时,将影响到机组的正常运行,当下降特别严重时,会造成调速器失去控制,引起机组飞逸。为此运行中必须保证调速器的工作油压在规定的范围内。根据多年来的运行经验,引起调速器油压下降事故的主要原因有以下几个方面:1 供油装置机械部件的故障YT型调速器油压装置主要机械部件有:螺杆油泵、安全阀、补气阀、中间油箱、中间油箱上的逆止… 相似文献
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王树清 《中国农村水利水电》1987,(1)
使用YT(XT)型调速器的小型水电站,绝大多数没有独立的直流系统。因此,调速器压力油装置的电接点压力表接点直接串入380伏(或220伏)的交流回路中如图所示. 由于小电站负荷变化频繁,至使调速器油压装置的油泵启动也频繁。当接点容量较小的电接压力表触点DY_(-1)、DY_(-2)频繁动作时,很容易使接触烧毁。我们知道,YT(XT)型调速器上另一只水银接点压力信号器具有一对容量较大的水银接点(该接点分别装在封闭的玻璃泡内),而该表只有在油到达最低允许值时才动作,故使用次数很少。如果将该表与电接点压力 相似文献
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1 引言一个水电厂能否正常发电与调速器的正常工作分不开,如果调速器一旦出现故障,将影响整个电厂安全生产和经济效益,因此保证调速器正常工作是非常重要的。堡口水电站装机容量为3×4000kW,采用了天津水电设备厂生产的SKW-ST-100B微机调速器,压力油罐型号为HYZ-2.5。2 故障现象及危害在生产运行过程中,油压下降比较快,且油泵每启动一次后,调速器压力油罐油面比以前有所上升,值班人员每班需向压力油罐补气一次或数次来确保正常的油气比。有些同志习以为常,不作处理,其危害较多。(1) 加大运行人员工作量,且有不安全因素,如深夜值班人… 相似文献
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1问题的提出
江西省新干县某水电站一台容量为500 kW的水轮发电机组,采用的调速器为YT-1000型油压自动调速器.运行中发现其油压控制电路中的电接点压力表的触点,当油压接近上限或下限值时处于若接若离状态,使串联在该电路中的继电器线圈处于频繁通电断电状态,产生的电弧造成电接点压力表触点烧坏,使该控制电路不能正常动作,导致调速器不能正常工作,从而影响水轮发电机组的持续、可靠、稳定运行,使水电站不能充分发挥经济效益. 相似文献
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桑塔纳轿车机油压力报警设置是双重的—低压报警装置和高压报警装置。低压报警装置的传感器装在凸轮轴机油道上，高压报警装置的传感器装在机油滤清器上。在启动和怠速阶段，当凸轮轴机油道上的油压(输送油路末端处油压)低于30kPa时，低压报警装置就会亮红灯报警。由于该处是整个润滑系统中压力最低的区域，监控该处油压可保证系统内各处有足够的油压。当发动机转速达到2000r／min后，高压报警装置发生作用，当机油滤清器出口处的油压低于180kPa时，也会发生报警。该处油压也就是发动机主油道油压，若该处油压不足，可能导 相似文献
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对原有的调速器油压装置的自动控制系统进行了改进，提出并解决了原系统的一系列弊病。主要利用晶闸管实现无触点通断，两台油泵交替工作互为备用，采用电子继电器提高动作的可靠性。可靠的自动控制系统和完善的保护，提高了电站的自动化程度和可靠程度，有利于减少运行人员的数量和劳动强度，增加了电站的经济效益。 相似文献
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我站装有2台单机容量为250kW的小型水轮发电机组，其操作系统采用调速机控制。考虑到电站规模小，对调速机油压装置仅采用本身自动补气装置进行充气升压，没有再另安装一套气压装置。2003年8月18日晚，随着“轰”的一声巨响，调速机压力油罐上的油标管爆裂，高压油气随之喷射而出，好在当时旁边无工作人员，否则将发生意外人身事故。 相似文献
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小型水电站调速器油压装置自动控制系统的改造 总被引：1，自引：0，他引：1
对原有的调速器油压装置的自动控制系统进行了改进,提出并解决了原系统一系列弊病的方法.主要利用晶闸管实现无触点通断,两台油泵交替工作互为备用,采用电子继电器提高动作的可靠性.可靠的自动控制系统和完善的保护,提高了电站的自动化程度和可靠程度,有利于减少运行人员的数量和劳动强度,增加了电站的经济效益. 相似文献
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黄河JN162型汽车离合器助力器,主要由控制阀、动力缸和液压缸三部分组成。控制阀的作用是接受离合器总泵的油压,根据离合器踏板力量的大小和油压的比例,控制进入动力缸的压缩空气;动力缸的作用是利用压缩空气增加压力;液压缸是把离合器总泵产生的油压转换成机械力。 在使用中,离合器助力器常见的故障有: 相似文献
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为了实现节约能源、减少排放的总目标,柴油机由纯机械控制升级为电子控制属必由之路。柴油机实现电子控制的首选方案,是采用高压共轨柴油喷射系统。目前高压共轨柴油喷射系统的生产厂家主要有博世、德尔福、西门子、电装等几家跨国公司,本文以博世公司的高压共轨柴油喷射系统(见图1)为例,说明共轨油压的控制过程。 相似文献
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在农村小型水电站中,调速器正常工作时的油压情况,主要是通过压力油箱上的电接点压力表反映,并由有关继电器进行自动控制的,其控制接线见图一。 相似文献
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陶孟璜 《中国农村水利水电》1985,(9)
自1976年以来我省开始设计,并陆续建成用油压系统控制的各种规格的自动翻板闸20多座。这种用油压控制的自动闸门,既保持了翻板闸门在设计水位情况下因可靠水力作用面自动开关的特性,又可用油压系统在非设计水位情况下,根据需要使翻板闸门随意开关。油压系统不但可以抑制翻板闸门部分开启时的有害振动,还可用油压系统调单闸门开度,避免闸门在某一水位某一开度情况下可能产生的拍打现象,保证闸门运行安全。 相似文献
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齐广义 《农业机械化与电气化》1999,(6)
１一台Ｓ１９５型柴油机检修后,工作时发生飞车。检查了喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面均正常。经仔细检查,原来换用了一个Ｌ１９５型柴油机的气门导管。因为Ｓ１９５型柴油机的气门导管与气门杆之间的润滑是由油压指示阀回油压入,属于强制润滑,而... 相似文献