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我国农用运输车发展问题的探讨 总被引：2，自引：1，他引：1
张欣 《拖拉机与农用运输车》1996,(2):2-7
<正>1 发展现状农用运输车自诞生以来,因其价格便宜和配套动力为柴油机,比较适合我国现阶段农村经济发展水平和运输条件,对促进农村经济发展、活跃城乡物资流通、改变自给自足的小农经济模式做出了积极的贡献,其自身的发展也相当惊人.1994年全国共生产三轮农用运输车150万辆,四轮农用运输车25万辆,工业总产值约占整个农机工业总产值的25%.现有农用运输车生产企业200多个. 相似文献
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论农用运输车的安全性能与设计 总被引：1，自引：1，他引：0
90年代,我国农用三轮、四轮运输车的年产量已达100万辆,成为城乡公路运输的一个重要组成部分。作为新生事物的农用运输车辆,安全行驶一开始便成为其车是否应该存在和发展的关键问题。 我国乡村道路条件差,管理混乱,农用运输车驾驶员的技术和文化水平都较低,农村维修保养车辆的条件极差,车况不好。这样,农用运输车的使用安全问题便更为突出。 相似文献
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农用三轮车的正确使用兴家辽宁省农村机械化信息站（１１０１６１）程淑珍辽宁省农机化研究所（１１０１６１）近几年来，农用三轮运输车作为新的运输工具，在城乡中大量增加，由于农用三轮运输车的构造比拖拉机和汽车的构造简单，操作也很灵活，因此很受广大农民的欢迎。... 相似文献
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农用运输车是适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平，极具中国特色的车辆产品。截至2003年底，农用运输车社会保有量2300余万辆，其中三轮农用运输车保有量约1850万辆，四轮农用运输车约450万辆。 相似文献
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农用运输车产品结构的调整与发展 总被引：1，自引：0，他引：1
农用运输车产品结构的调整与发展陈英超，刘安民，孙力１农用运输车行业的现状１．１农用运输车的产品结构现状８０年代初，随着我国农村商品经济的迅速发展，农村运输量迅猛增加，四轮农用运输车、三轮农用运输车、拖拉机变型车等各种以柴油机为动力，具有中、小吨位，中... 相似文献
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王力 《农业机械化与电气化》2002,(6):25-25
随着海城市经济的飞速发展,农村经济的迅速崛起成为海城市经济发展中的又一亮点。 近年来,随着农村经济的发展,农民的生活水平不断提高,农用运输车成为农民们必不可少的运输工具,其中包括三轮、四轮、大中小型拖拉机等各式农用运输车。为了能够更好地管理道路和农田作业农用车辆,我们监理所全体工作人员在所长领导下采取以下有效管理措施: 相似文献
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1、2002年1-10月农用运输车产销情况 据中国农机工业协会农用车分会统计,2002年1-10月全国共生产农用运输车217.4万辆,其中三轮农用运输车183.29万辆,四轮农用运输车34.1万辆,分别比上年同期增长-7.95％ ,-10.87％ 和11.65％。这是农用车产销量在2000年出现负增长以来的连续第三年下滑。其中三轮农用运输车产销量下降是近几年来降幅最大的一年。 相似文献
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胡军 《拖拉机与农用运输车》1996,(2):7-9,11
<正>三轮农用运输车是在70年代末、80年代初,伴随着我国农村经济体制改革而产生和发展起来的.虽然到现在只有10多年的发展历史,但由于它适合农民的使用条件,适应农民的购买力水平、能在农村现有道路上行驶,故其市场需求巨大,发展速度也是非常快的.早在1982年,农用运输车行业(其中三轮农用运输车占较大比重)的年产值和利润就已超过了拖拉机行业,1994年产值达到了200亿元,占农机工业总产值的28.6%,成为农机工业的一个重要支柱. 相似文献
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随着农业和农村商品经济的发展,我国农业运输车开始兴起并初具规模,目前已达15万辆。作者文中就其类别、特点进行了阐述;同时对我国农业运输车如何发展提出了三点看法,并重点就农用三轮运输车的发展提出了四点意见。 相似文献
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陆则鹤 《拖拉机与农用运输车》1996,(5):2-8
<正> 1 农用运输车现象再剖析农用运输车(以下简称农用车)经过几年的探索,大规模走向市场只有10多个年头.过去10年是农用车大发展的10年,年产量从1984年的28000台到1995年230万台(其中三轮农用运输车200万台,四轮30万 相似文献
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中国农机工业协会农用车分会 《农机质量与监督》2004,1(1):40-40,39
从2003年的统计数字看，农用运输车首次出现的连续三年负增长局面止住了。2003年年产量达268万辆，比2002年的259万辆增长了3．28％。尤其突出的是三轮农用运输车和四轮农用运输车都呈现了增长的局面，三轮农用运输车年增长率1．09％、四轮农用运输车年增长 相似文献
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具有适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平等特点的农用运输车,自上世纪70年代末80年代初面世以来,经历了起步摸索、高速发展阶段后,1996年进入了相对稳定发展阶段,1999年,农用运输车年产量达到最高峰320万辆,但自2000年开始出现了负增长。但从2003年的统计数字看,农用运输车首次出现的连续三年负增长局面止住了。2003年年产量达268万辆,比2002年的259万辆增长了3.28%。尤其突出的是三轮农用运输车和四轮农用运输车都呈现了增长局面,三轮农用运输车年增率长1.09%、四轮农用运输车年增长率15.74%。2003年一季度农用运输车产销量就出… 相似文献
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农村运输新世纪的老话题 总被引：1，自引：0，他引：1
进入新的世纪,再谈农村运输这个老话题,仍然很有新意。80年代初,农村客、货运量激增,农村运输业得到了迅猛的发展。当时我国农村货物运输量每年约70亿ｔ,并且每年以5%～10%的速度增长,照此计算,目前我国农村货物运输量每年已超过200亿ｔ。担当如此重任的农村运输工具,主要有农用运输车、拖拉机、汽车及其它人、畜力运输工具。组成了浩浩荡荡的农村运输大军。120年来我国农村运输工具的演变在改革开放初期,我国农村的主要运输机具以人、畜力胶轮大车和拖拉机为主。根据资料统计,1978年我国人力胶轮车的社会保有量为3850万辆,畜力大车为235万… 相似文献
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农用运输车(含三轮、四轮)是我国改革开放的形势下，随着国民经济的发展和农村广大市场的运输需要而产生的一种新型机动运输工具。随着农用运输车数量的增加，许多驾驶员在致富的同时却不注意安全，直接导致农用车事故的上升。现就几种出车时经常遇到的情况，谈一下农用运输车的安全驾驶。 相似文献
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1.前言 农业运输是农业生产过程中不可缺少的重要环节。随着市场经济的发展,农业运输量显著增加,据统计,目前我国农业生产的全部工作中,60％的工作量与运输有关。在我国农村,运输问题不仅涉及农业生产中的运输,而且涉及农村工业、商业等的运输。 虽然农用运输车的定位、生产和前景等许多问题,至今还没有取得一致看法,但是,我国农用运输车从80年代起步,累计生产约830万辆三轮车及140万辆四轮车,到1996 相似文献
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一、载客农用运输车是农用运输车行业发展中的必然产物农用运输车自八十年代诞生以来，适应了农村经济发展的需要，行业得到了迅速发展，全国现已达到年产250万辆三轮农用运输车、40万辆四轮农用运输车的生产能力，社会保有量达1000万辆左右，已成为农村主要的交通运输工具之一，为缓解城乡道路运输矛盾，繁荣农村经济做出了巨大贡献。回顾农用运输车十多年来的发展历史，其迅速发展的主要原因一是在产品开发上，以适用、先进、可靠为原则，使产品充分适应市场需求，并随着用户要求的提高而不断完善和发展。二是在生产方式上，以大量采用成… 相似文献
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农用运输车及拖拉机检测线农业部农机鉴定总站张梦华农用运输车、拖拉机广泛用于农村中短途运输。农村道路级别低，路面条件差，所以要求农用运输车及拖拉机有良好的操纵性、通过性、动力性、舒适性和可靠的制动性能。通过对农用运输车及拖拉机的检测，定量而准确地测定、... 相似文献
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刘金堂 《拖拉机与农用运输车》1997,(1):21-23
随着农用运输车的快速发展，全国掀起了农用运输车热。在此情况下，农用运输车未来发展前景是人们十分关心的，下面笔者对未来农用运输车市场需求、市场竞争、产品发展、存在问题及解决办法谈点粗浅看法。1市场需求预测我国农用运输车近10年来的生产情况见表1。农11985～1995年我国农用运回车生产情况从表1可以看出10年来农用运输车产量持续增长，三轮农用运输车年均增长率为53．0％，四轮农用运输车年均增长率为29．55i．现仍呈增长势头。农用运输车的发展离不开国家的优惠政策。我国12亿人口中有近10亿在农村，农业的发展对国家的稳定和富… 相似文献