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一台小四轮拖拉机只能在中小油门下工作，一旦加大油门就自行熄火。不过每次熄火后均能正常启动。１．检查前分析根据该机每次熄火后均能顺利启动的现象，可以断定：①油路畅通，无气阻。②压缩系工作正常。③气门没有卡滞现象或被卡在开启位置。④柱塞没有卡滞现象或被卡死的现象。⑤高压油路及工作部件工作正常。２．检查情况根据上面的分析，可以判断该机出现的加大油门就熄火的故障很可能发生在调速器上，于是修理工进行了以下检查。①用手扳动调速手柄（油门）检查，感觉不到调速器有不正常的现象。②拆开侧盖检查，发现调速器主动盘的… 相似文献
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不要"轰油门"。一般反复快速地加大或减小油门叫做"轰油门"。有些驾驶员习惯于在发动机启动后和熄火前"轰"下油门;有些机手用"轰"油门的方法与后面的农具手联系,或用以警示 相似文献
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1.加速即熄火 一台新的IE40FP型汽油机启动正常,而加大油门时,发动机出现“哐咚、哐咚”的异常响声,随即自动熄火。检查得知气缸压缩正常,磁电机跳火正常,化油器供油良好,火花塞工作正常。分解汽油机进行检查,得知曲轴连杆机构无问题,轴承完好,滚珠没有破裂现象。后来拆下磁电机罩,启动汽油机,发现磁电机高压线圈电极处往机体上跳火漏电,引起 相似文献
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1 .启动困难一台新购买的配用1E40FP型汽油机的泰山牌WFB-18AC型机动弥雾喷粉机,出现了启动困难的故障,机手拉动启动轮10多次才能着火,着火后工作正常;熄火后再次启动,仍需要10多次才能着火。检查得知化油器供油良好,磁电机跳火正常,点火时间正常,火花塞工作正常,气缸压缩正常。全面检查时,发现气缸盖上的4个紧固螺母其中的一个已松动,产生气缸漏气现象,导致发动机不易启动。经过紧固松动的气缸盖螺母后,故障立即被排除了。2. 加速即熄火一台新的配用1E40FP型汽油机的泰山牌WFB-18AC型机动弥雾喷粉机,启动正常,而加大油门时,发动机… 相似文献
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2006年初,一货车主因原来配车的油泵已使用三年(修过两次)耗油量大,决定不再维修直接换新泵.购买相匹配的无锡产PW883油泵1台换下原来的旧泵.装新泵试车时曾两次出现过不明原因的飞车现象,拉熄火杆后熄火.当时检查油泵,油门拉杆灵活,没有发卡现象,后又启动发动机观察一段时间,一切均正常. 相似文献
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1怠速不良的现象
(1)发动机启动后,油门不能突然放松,容易熄火;(2)调不出怠速,发动机发抖,运转不稳;(3)怠速超过500r/min以上时,无法调小,会熄火. 相似文献
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1．小油门启动。升温后加速,怠速后熄火
由于涡轮增压器位于发动机的顶部,而所用的机油来自发动机的油底壳,机油经过机油冷却器和机油滤清器之后,才能到达涡轮增压器,机油输送到涡轮增压器需要一个较长的过程,因此维护好废气涡轮增压型发动机,首先要记住3句话：小油门启动,升温后加速,怠速后熄火。 相似文献
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发动机“抱缸”又称活塞“咬死”,多发生在发动机大修后走合期内,主要因冷却水缺少,发动机温度过高,润滑不良等原因所引起。预防发动机“抱缸”故障要做到:不缺冷却水,冷却系统工作正常;润滑系统工作良好;在走合期的运转中,不要随意高速运转,不要超载。当发动机温度升高,出现降速和熄火趋势时,避免再加大油门提高转速,否则就可能产生“抱缸”或“拉缸”事故。此时应立即减小油门、降低速度或者停车,待发动机降温后再行启动或运转。如发动机在运转过程中突然停车,而发动机的油、电路均正常,即可能发生“抱缸”故障时,需要将发动机降温后再作… 相似文献
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故障现象 一台装Ｓ１９５型柴油机的小型拖拉机，在行驶过程中因有事而停车熄火，隔了一会再启动，不管怎样也启动不着车。故障查找 这台拖拉机停车前还能正常行驶，而短暂的停车熄火后却不能启动，按常规首先检查燃料供给系统。将调速手柄（油门）置于高速位置（大油门），减压、摇转曲轴，听不到喷油器喷油的声音。据此断定毛病出在喷油器或与其相关部位。打开侧盖观察孔、观察调速齿杆的运动情况，发现不论如何移动调速手柄，调速齿杆均不移动。打开侧盖，发现调速滑盘盘柄断裂（如图示）。故障找到了。原因分析 Ｓ１９５型柴油机的调… 相似文献
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(1)发动机启动后,阻风门全开,加油时发动机熄火.形成此原因是混合气过稀.其解决的办法是:进口的修剪机械可调整油门上的螺丝或化油器右下方的调整螺丝.国产修剪机在油门上的螺丝一般不好调整,但可卸下该油门螺丝加一很薄的铜片,或调整化油器的油面高度. 相似文献
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<正> 1.机动车上坡不熄火,下坡自动熄火 有一台小四轮拖拉机,配套S1110型柴油机,在平路行 驶和上坡时基本正常,但下坡时只要一缩小油门,发 动机就自动熄火。这种现象多数情况下是由于输油 管接头连接处吸进空气所引起的。于是更换了输油 相似文献
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杨草 《农业机械化与电气化》1995,(3)
驾驶拖拉机不遵守操作规程,易发生事故。常见的错误做法有: 1. 在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门,拿油门当喇叭 这样突然增大或减少油门,发动机转速猛增或猛减,因而产生很大的冲击力,易使柱塞弹簧、气门弹簧折断。同时还会使发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至损坏。猛轰油 相似文献
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1.适当延长进气管高度。因高处灰尘比低处少,适当延长进气管高度可延长气缸套使用寿命。 2.启动前的预润滑。因为熄火后,润滑油绝大部分都流回油底壳,若立即启动,必然润滑不良磨损加剧。因此启动前,应在油门关闭状态下,减压摇转曲轴20～30转后再启动。 3.启动后正确控制油门。发动机启动后不应立即 相似文献