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1．凸轮轴的损伤、测量及修理方法发动机配气凸轮轴的损伤主要有以下几种形式：凸轮摩擦表面磨损、凸轮摩擦表面擦伤、凸轮摩擦表面麻点、凸轮轴轴颈磨损以及凸轮轴弯曲变形。 相似文献
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伊敏矿325M、3311E、SF3103C型自卸汽车的发动机均为美国康明斯公司生产的K38系列发动机，随着设备的老化，发动机故障逐渐增多，许多发动机因凸轮轴磨损或正时齿轮损坏而更换凸轮轴和正时齿轮，导致发动机正时混乱，致使发动机无力、冒黑烟，急需调整。通过测试正时、设计制作正时键、调整正时，彻底消除发动机无力、冒黑烟等现象。 相似文献
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正配气机构是柴油机重要组成部分之一,保证外界新鲜空气定时进入气缸,同时保证气缸内燃烧产生的废气及时排出;并在活塞的压缩和作功期封闭燃烧室,保证气缸内燃油和空气高效地混合、燃烧。凸轮轴是柴油机配气机构中的主要驱动部件,用于控制排气门的定时开闭。凸轮轴长期工作后,主要缺陷是凸轮高度与凸轮表面的磨损、凸轮轴的弯曲和凸轮轴轴颈磨损等。凸轮外形磨损后,使气门升起高度减小,和气门开放重迭时间缩短,因而使气缸充气量不足,废气排不争,致使发动机功率下降,燃油消耗率增加。而凸轮轴弯曲后,影响配气定时和气门升起高度,并使轴颈和轴套发生偏磨。因此,凸轮轴的检修也是柴油机修理的重要内容。 相似文献
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一、保养空气滤清器。经常保养空气滤清器,不用布或其他物件包裹空气滤清器,保持滤清器进气流畅,以减少进气阻力。二、不改变排气管方向。不要随意改变排气管方向,以免增加排气阻力,使发动机的油耗增加。三、常规调整气门间隙。气门间隙要经常调整。如果发动机因齿轮凸轮轴磨损而引起配气相应角减小,要适当减少气门间隙,以弥补配气相位角的减小,凸轮轴严重磨损应及时更换。 相似文献
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<正>一、经常保养空气滤清器,不用布或其它物件包裹空气滤清器,保持滤清器进气流畅,以减少进气阻力。二、正确调整气门间隙,如果发动机因齿轮凸轮轴磨损而引起配气相应角减小,要适当减少气门间隙,以弥补配气相位角的减小。凸轮轴严重磨损适应及时更换。三、正确调整机车各传动部 相似文献
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有的修理人员忽视发动机配气机构凸轮轴轴向间隙的检查与调整,其实它对发动机的工作性能有很大影响。 如果轴向间隙过小,轴承容易发热,加速机件的磨损;如果轴向间隙过大,也将产生下述不良后果:①凸轮轴轴承处有振动感,并发出钝重的“嗒嗒”声。作断缸试验时,声响没 相似文献
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一、做好发动机的基础调修 195柴油机增容改造,不等于换上增容件就完事大吉了,必须作好发动机的基础修理工作,因为一般需要改造的发动机都是使用多年,所以有些磨损件已经超限了,不能满足技术要求,需要调修到所规定的范围内,要换的件也都换成合格品。例如气门间隙、轴瓦间隙、凸轮轴高度的磨损、三偶件的技术状态等。 相似文献
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凸轮轴和曲轴是现代发动机的核心零件,凸轮轴和曲轴的高速运转为发动机提供了良好的动力。因此要求发动机凸轮轴孔和曲轴孔必须有着较高精度,严格符合加工结构参数标准。本文阐述了发动机凸轮轴孔和曲轴孔加工技术要求,并提出了加工工艺方法。希望工作人员提升发动机凸轮轴孔和曲轴孔的加工效率。 相似文献
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发动机配气相位正确的检测方法广西农机校陈耀华发动机在长期使用过程中，由于配气凸轮、凸轮轴轴承支承点、正时齿轮的磨损，气门传动件的变形等，会导致配气相位的改变，发动机充气系数的下降，功率不足。为此，在发动机大修时，应认真检查配气相位变动情况，必要时予以... 相似文献
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柴油机的定时齿轮副、凸轮轴、柱塞副、出油阀等零部件的磨损和高压油泵的安装不当,都会使供油时间偏离正常范围,引起发动机性能的明显恶化。因此,及时对供油时间迟、早做出正确的判断,并加以调整, 相似文献
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拖拉机的发动机上装有空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，俗称“三滤器”。“三滤器”的工作好坏，直接影响发动机的工作性能和使用寿命。空气滤清器保养维护不当会导致进气门气缸套上部和活塞环(尤其第一道压缩环)的磨损加重。机油滤清器对主轴颈、主轴瓦、活塞裙部、气缸套下部和凸轮轴的磨损影响很大。柴油滤清器的工作好坏，对高压油泵柱塞副偶件、喷油器和出油阀偶件的影响更为明显。 相似文献
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