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我国每年因交通事故造成巨额生命财产损失,严重危害公民健康,给经济建设和社会和谐稳定带来重要影响.道路交通安全处于动态平衡过程,经济因素对道路交通安全有重要影响.该文研究2004-2015年交通事故伤亡人数变化规律,并运用统计学分析方法,探索GDP、人均可支配收入、汽车拥有量、交通投资、道路通车里程和直接财产损失等因素变化对交通事故伤亡人数变化的影响.结果表明：国内生产总值、汽车拥有量、交通投资、道路通车里程等影响因素变化率与道路交通事故死亡人数增长率有显著相关性,其中国内生产总值、道路交通投资和道路通车里程增长率与道路交通事故死亡人数增长率呈负相关,而汽车拥有量与道路交通死亡人数增长率呈正相关. 相似文献
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城镇化建设为我国新型城镇化的推进奠定了基础,我国私人汽车拥有量也随着新型城镇化的发展而迅速增长.本文选取城镇居民人均可支配收入、城镇人口和城镇居民家庭人均现金消费支出等作为解释变量,运用Eviews 6.0进行计量经济分析.最终得出城镇化对我国私人汽车拥有量有显著影响,其中城镇居民可支配收入和城镇人口是主要影响因素.根据实证结果对政府部门提出了相关政策建议,认为加强交通基础设施建设以及交通秩序管理,鼓励使用公共交通工具和提高城镇居民公共福利,才是当前新型城镇化进程中解决私有汽车拥有量快速增长的有效措施. 相似文献
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精算师在进行车险净保费信度厘定时可采用关于面板数据的线性混合模型,本文采用每次交通事故平均损失额和事故发生频率作为车险净保费的计算指标。利用2008~2012年31个省、市、自治区5年的数据，建立面板数据下的线性混合模型，选取人均地区生产总值、每平方公里人口数、民用汽车拥有量作为解释变量，得到每次交通事故平均损失额和事故发生频率的估计模型，进而得到纯保费估计。这一研究可为车险费率市场化提供一定的理论支持和参考。 相似文献
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据有关部门统计仅在2016年,全球由各类交通意外造成的死亡人数突破150万。我国2016年交通事故达到800万起,其中伤亡人数接近30万人,而在各类事故中死亡人数6.3万。这是一个多么触目惊心的数字。面对如此数量巨大的交通事故,做好分类和鉴定工作是交管和安全部门艰巨任务,而且任重而道远。本文主要阐述在道路交通事故中如何定性、分类事故和依法依规做出交通事故鉴定。 相似文献
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随着城市经济的不断发展,城市道路交通安全成为社会关注的一个焦点问题。本文针对城市道路交通事故态势预测问题,搭建道路交通事故态势分析架构,在深入研究SVR的基础上,基于事故发生数、受伤人数、死亡人数和直接经济损失构建了SVR道路交通事故态势预测模型。同时,结合成都市2010~2016年道路交通事故数据,分析了成都市交通事故的发生规律。 相似文献
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李波 《新农村(黑龙江)》2010,(9):100-100
随着我国交通事业的飞速发展，道路通车里程的不断增多，汽车拥有量也在逐年增加．随之而来的汽车交通事故也在逐年上升。道路交通事故成为威胁人类安全的头号杀手．给遇难人带来巨大痛苦，也给国家和个人带来重大经济损失。因此，公路交通安全问题已成为人人关心的重大问题。那么．是不是车多、路多．交通事故也一定要多呢？笔者认为不完全是这样，这里很多因素与公路建设、管理等方面有直接关系。 相似文献
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我国道路交通事故的现状及其综合治理 总被引：5，自引：1，他引：4
通过对我国1991—2000年交通事故的综合分析得出：我国道路交通事故仍呈上升趋势，而驾驶员责任肇事、高等级公路交通事故不断上升、混合交通难治、路政管理落后以及汽车运输企业管理混乱是造成交通事故攀升的五个主要原因，提出了提高驾驶员素质、管好事故“源头”，加强交通法规教育、增强全民安全意识，加大道路安全设施与主体路面同步建设的力度，依法治路，规范汽车运输企业经营行为、提高汽车运输企业管理水平等五项治理措施。 相似文献
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随着农村经济社会的全面发展和市场化程度步伐进一步加快,农村道路交通运输的机械化程度日益提高,农机交通安全的压力越来越大,形势越来越严峻.虽然近年来党中央、国务院以及各级地方党委政府、社会各界做了一些卓有成效的工作,农机交通安全建设的社会、政治、基础环境发生了很大变化,但是仍然存在着一些比较突出的问题,亟待深入研判,着力解决.据公安部交管部门统计,2005年全国共发生道路交通事故450 254起,造成98 738人死亡,469 911人受伤,直接财产损失1.88×109元.其中,在全国交通事故总数中,县道、乡道等农村公路上发生交通事故101 757起,造成23 707人死亡,分别占总数的22.6%和24%;低速货车、三轮汽车和拖拉机肇事共造成9 874人死亡,占死亡总数的10%.多发的交通事故,已经成为影响农村社会稳定、制约农村经济健康发展、危害农村社会和谐的重要因素. 相似文献
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针对目前农用机动车拥有量不断增长,农机事故不断上升的情况,笔者分析了农机道路交通事故的发生原因及影响安全行车的因素,就如何减少农用机道路交通事故、抑制农机事故增长对策及监管措施提出几点建议。 相似文献
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交通事故是人、车、路和环境系统之间相互作用不协调的结果,其中人的因素是主导.在行车过程中,一切的影响因素都要通过驾驶员起作用.驾驶员的紧张度与交通事故有着极大的关系,而心率变化率是驾驶员紧张度最直接的反映.本实验以S201拉布大林至海拉尔段草原二级公路为实验路段,通过监测驾驶员在驾驶汽车驶过道路事故多发点时心率的变化、行车速度和驾驶员周围环境参数,寻找事故多发点路段影响驾驶员心率变化的主要因素.通过实验发现,与驾驶员心率变化有着最直接关系的因素为行车速度和道路线型. 相似文献
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福建省道路交通事故预测模型及其应用 总被引：1，自引：1，他引：0
以2005-2006年福建省公路运输量(旅客周转量、货物周转量)与道路交通事故4项指数(事故次数、死亡人数、受伤人数和经济损失)之间的关系为基础,应用BP神经网络技术,建立了3输入、单输出、16个中间单元层的道路交通事故预测模型,分别对福建省道路交通事故的4项指数进行预测.结果表明:2007年1-3月份交通事故4项指数预测值的最大相对误差绝对值分别为2.9513%、3.5714%、3.5469%和2.9485%.因此,该3层神经网络预测模型具有使用简便、方法实用、预测精度高的优点. 相似文献
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以2005-2006年福建省公路运输量（旅客周转量、货物周转量）与道路交通事故4项指数（事故次数、死亡人数、受伤人数和经济损失）之间的关系为基础,应用BP神经网络技术,建立了3输入、单输出、16个中间单元层的道路交通事故预测模型,分别对福建省道路交通事故的4项指数进行预测.结果表明：2007年1-3月份交通事故4项指数预测值的最大相对误差绝对值分别为2.9513%、3.5714%、3.5469%和2.9485%.因此,该3层神经网络预测模型具有使用简便、方法实用、预测精度高的优点. 相似文献
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灰色关联投影法在区域公路交通发展状况综合评价上的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
采用灰色关联投影法,考虑公路交通事故状况、公路里程、旅客和货物的周转量、公路运输汽车拥有量等多方面因素,通过对2006年相关统计数据的分析,对华东地区的江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东等6个省份的公路交通发展状况进行了综合评价,可为政府决策部门加强协调与管理、促进公路交通的发展提供一定的决策依据。 相似文献
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张家口市的噪声源主要有生活噪声源、工业噪声源和交通噪声源三种,其中交通噪声是噪声污染的主要来源.近年来城市机动车拥有量的迅速增加,是导致部分路段交通噪声呈逐年上升的直接原因,张家口市三面环山,道路多弯曲狭窄,大部分机关、企事业单位、居民集中在老城区,且旧城改造困难也是导致交通噪声呈逐年上升的原因.通过大力发展公共交通、加强对车辆的管理和控制、加快老城区改造力度、加大新区建设力度、建设声屏障等有效措施可大大降低交通噪声,改善城市居住、出行环境. 相似文献
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韩玉玲 《农村．农业．农民》2005,(9):58-58
经济发展了，农民口袋鼓起来了，三轮汽车、低速货车、摩托车（通称“三小”车辆）可谓是村村结队而行，户户家院停放，着实是农民兄弟发家致富的好帮手。然而，近年来农村机动车猛增与交通管理、农民安全意识滞后凸现反差，致使河南这个农业大省面临农村人口多、农村“三小”车辆多、农村交通事故死亡人数多（约占交通事故死亡总人数的30％）的严峻形势。令人痛心的交通事故，使得河南省人民政府近曰发出了在全省开展农村交通管理网络（称农村交管网）建设的号令，旨在加强农村“三小”车辆管理，减少农村交通事故。鹤壁市结合本地实际，卓有成效地开展了农村交管网建设工作，成绩令人瞩目。 相似文献
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编辑同志: 我受雇于个体户蒋某,为其开大货车.两个月前的一天,我驾驶车辆运货途中因违章而发生交通事故,造成一人死亡,我负事故的全部责任,因而近日被人民法院以交通肇事罪判处有期徒刑一年,缓刑二年. 相似文献
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图像式汽车行驶记录仪在交通冲突成因分析中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
针对传统交通事故分析方法评价周期长、评价结果不准确的问题,建立一种分析交通冲突成因的新方法.在北京50辆出租车上安装图像式汽车行驶记录仪(VDR),开展为期1 a的交通冲突调查.利用VDR收集的真实道路环境下的交通冲突数据,建立定量化冲突评价体系,并对交通冲突发生过程和原因进行分析.结果表明:利用VDR、定量化冲突评价体系及事故树分析法得到的分析结果能真实反映冲突发生过程中驾驶员的认知、判断、操作行为特征及各因素的因果关系.VDR在交通冲突成因分析中具有广阉的应用前景. 相似文献
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交通地理信息系统(GIS-T)是城市智能交通管理的基础，系统体系结构可采用C／S与B／S结合的方式，其主要内容和功能有交通地理数据源和数据管理、基础地理数据库、交通专题数据库及其属性数据库、图层显示和信息查询功能、道路信息管理、交通信息发布、交通地理空间数据分析、查询分析结果的统计输出等。基于GIS-T的城市道路交通事故信息系统以事故分析模型(黑点、黑段判别)为基础，采用GIS系统集成技术开发，具有基于地图的交通事故信息查询统计及分析等功能。 相似文献