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一、严寒条件下对机车安全运行的不利影响1、机车启动困难(1)在严寒低温条件下,发动机曲轴的转动阻力明显增大。这是因为随着环境温度的降低,发动机内润滑油的粘度增大,从而增加了曲轴旋转阻力,使发动机起动转速降低,起动困难。 相似文献
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一、严寒条件下对机车安全运行的不利影响1.机车启动困难(1)在严寒低温条件下,发动机曲轴的转动阻力明显增大。这是因为随着环境温度的降低,发动机内润滑油的黏度增大,从而增加了曲轴的旋转阻力,使发动机启动转速降低,启动困难。(2)低温下燃油的黏度和密度都增大,流动性变差。(3)环境温度过低,发动机气缸内热量损失大,特别 相似文献
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（1）在严寒低温条件下，发动机曲轴的转动阻力明显增大。这是因为随着环境温度的降低，发动机内润滑油的粘度增大，从而增加了曲轴旋转阻力，使发动机起动转速降低，起动困难。（2）低温下燃油的粘度和密度都增大，流动陛变差。（3）环境温度过低，发动机气缸内热量损失大，特别是在冷起动时更明显。（4）冬季蓄电池电解液密度大，渗透能力下降，内阻增大， 相似文献
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冬季气温低，发动机启动困难，机动车传动件的转动阻力将增加十几倍。如果机车在这种情况下进行启动，就会使曲轴扭曲变形。为此，驾驶员想了很多办法，殊不知在寒冷的冬季，不少启动方法对机器是有危害的，笔者想指出以下几种禁忌。 相似文献
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如果发动机曲轴的轴向间隙过小,那么转动曲轴的阻力增大,造成起动困难,同时曲轴轴瓦容易发热、膨胀甚至卡死;如果曲轴的轴向间隙过大,则曲轴前后窜动,在曲轴前后端产生冲击和异常响声,主轴承内的润滑油不容易保持,因而加速机件的磨损。 相似文献
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1.冬季的安全启动 冬季气温低,当气温降至润滑油凝结点时,机车转动件的转动阻力将增加十几倍。如果机车在这种情况下强行启动,就会使曲轴超负荷运行,或使飞轮齿圈及各转动件损坏。那么,在寒冷的冬季,怎样安全启动农用车呢? 相似文献
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一、冬季的安全启动
冬季气温低，当气温降至润滑油凝结点时，机车转动件的转动阻力将增加十几倍。如果机车在这种情况下进行启动，就会使曲轴扭曲变形，或使飞轮齿圈及各转动件损坏。那么，在寒冷的冬季，怎样安全启动农用车呢？ 相似文献
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一、冬季发动机启动困难的原因进入冬季后 ,汽油机、柴油机都不易启动 ,其原因有 :1.由于气温低 ,润滑油粘度增大甚至凝结 ,使发动机运转阻力增大 ,启动时难以达到所需转速。2 .燃油受气温降低影响 ,粘度增大 ,蒸发性变差 ,雾化不良。加上启动转速低 ,进气管内空气流速慢 ,难以形成良好的混合气 ,导致发动机启动困难。3.电启动的发动机 ,由于冬季气温低 ,蓄电池电解液粘度大 ,电阻也增大 ,致使蓄电池电容量及端电压下降 ,启动时发动机得不到所需输出功率 ,达不到启动转速的要求 ,难启动。二、正确的启动方法因冬季发动机启动困难 ,为便于启… 相似文献
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冬季气温低，当气温降至润滑油凝结点时，机车转动件的转动阻力将增加十几倍。如果机车在这种情况下强行启动，就会使曲轴超负荷运行，或使飞轮齿圈及各转动件损坏。那么，在寒冷的冬季，怎样安全启动农用车呢? 相似文献
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一台S195型柴油机,其旋转阻力大的出奇。冷车启动时,用摇把很难将曲轴转动;热车启动时,必须旋转飞轮才能使曲轴转动;减压状态摇转曲轴,摇把撤出后飞轮马上停止转动;发动机熄火时,飞轮很快停下来,没有回摆现象。这种旋转阻力是从哪 相似文献
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在发动机修理中,有时会出现发动机装后转不动曲轴现象。其原因,多是安装不当所致。1装配后曲轴转动困难或不能转动(1)装配时各有关配合表面未涂机油或误涂润滑脂,使运动阻力增大。(2)轴瓦与轴颈配合过紧。一般是由于新瓦未刮配、 相似文献
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一、低温使机油黏度增大.机油黏度随着温度的降低而增大.机油黏度越大,启动阻力就越大.尤其是机油黏度增大时,曲轴旋转阻力矩增大,柴油机启动转速降低,从而使柴油机不易启动. 相似文献
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在拖拉机、农用运输车驾驶维修中,常常需要转动发动机曲轴(如调整气门间隙、检查供油提前角),但有时因没有手摇把,或机车上未设手摇装置,对于多缸发动机来说,要转动曲轴就显得十分困难了。有些驾驶员采用电启动机驱动飞轮的办法来使曲轴转动,由于电启动机转速高,无法控制曲轴转动角度,很难达到预期效果。这里介绍实践 相似文献
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１起动困难１１起动转速太低起动转速太低的原因主要有两个方面：一是转动曲轴时受到较大的阻力。冬季由于气温低，机油粘度大，使各零部件相对运动的阻力增大，造成起动转速太低，不易起动。因此在严寒天气起动困难，应先检查这方面有无故障并予以排除。二是转动曲轴的... 相似文献
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进入冬季,天气寒冷,给拖拉机、农用运输车的使用带来很多困难。比如柴油粘度增大,发动机启动困难;润滑油变稠,启动阻力增大;路面结冰,行驶容易打滑等。因此,冬季使用拖拉机、农用运输车要严格把好“五关”。 相似文献