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相似文献
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1.
研究与应用输气管道内壁涂层技术是明智之举   总被引:5,自引:0,他引:5  
针对西气东输工程输气管道的建设问题,提出了研究与应用输气管道内壁涂层技术的论点,从国外输气管道内涂层的应用概况、内涂层的优点与应用效果,涂敷内涂层的经济效益以及内涂层的涂料种类和涂敷作业等方面作了较为详尽的介绍,认为在当前建设西气东输管道的前期阶段,应当对包括输气管道内涂层技术的研究与应用等众多技术问题进行深入研究和论证,并积极汲取国外的经验,以合理开发和利用天然气,提高行业的整体效益。  相似文献   

2.
普光气田是中国特大型高含硫酸性气田,随着气田不断开采,集输工艺管道腐蚀问题日益突出。对普光气田高含硫输气管道所用L360管线钢开展应力-应变参数测试试验,采用Solid186单元对含缺陷腐蚀管道进行建模,基于非线性有限元隐式积分算法与塑性失效准则,分析了腐蚀缺陷参数对高含硫输气管道极限承载能力的影响规律,并通过静水压爆破试验,验证了模型的准确性。结果表明:腐蚀缺陷对高含硫输气管道强度的影响主要表现为局部应力集中;缺陷深度系数对高含硫输气管道极限承载能力影响最大,缺陷长度系数影响次之,缺陷宽度系数影响最小。研究成果为普光气田高含硫输气管道剩余强度评价提供了理论依据。  相似文献   

3.
输气管道采用内壁覆盖层时的工艺设计问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
沈善策 《油气储运》2000,19(7):19-24
输气管道采用内壁覆盖层后,不但可以减少内腐蚀,还可使管道的粗糙度下降。讨论了输气管道工艺计算中内壁粗糙度的取值问题。从设计计算角度分析了输气管道采用内壁覆盖层后对水力摩阻、站间起点压力及压缩机需用功率的影响,并以出川输气管道为例,指出在管道采用内壁覆盖层后,输气能力增加5%以上,首站出站压力可降低4.6%,提高了输气管道的经济效益。  相似文献   

4.
Microcor内腐蚀监测在陕京输气管道中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了Microcor内腐蚀监测系统的组成和工作原理,应用该系统在陕京输气管道进行在线监测,通过对监测结果和间接监测进行分析表明,6个站场的内壁腐蚀程度较低,管道内的危害性介质含量较低,管道受气体内腐蚀性介质的影响较小,管道内壁处于良好的保护状态。  相似文献   

5.
干线输气管道是否采用内涂层,既要考虑整个项目的技术性,又要考虑其经济性,两者缺一不可。要减少干线输气管道建设的投资风险,在设计、建设、投资前就必须进行技术与经济性的分析与评判。本文重点介绍了4种经济分析判据方法,并逐一进行了分析比较,确定了直接影响方案选优准确性的相关因素,如粗糙度、压缩机站功率、增量投资、运营成本费用等。在此基础上,建立了目标函数优化模型、干线输油管道内涂敷经济分析判定方法和经济性分析判定程序,并进行了示例计算与分析。《管道科学技术论文选集》文摘(二十五) 天然气管道内涂层减阻技术经济分析…  相似文献   

6.
管道硫化氢应力腐蚀破裂的原因分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用SEM、TEM、EDX及金相分析等手段,对某气田集气干线工程的输气管道一直管与弯管焊接处发生爆裂件进行了取样分析,发现该集气管道破裂失效属硫化氢应力腐蚀开裂,裂纹起源于焊缝附近的直管母材内壁,与该直管的淬火、回火态的贝氏体 马氏体组织相关.  相似文献   

7.
用人工神经网络预测天然气管道内腐蚀速度   总被引:3,自引:3,他引:3  
介绍了人工神经网络技术及其BP算法的网络模型.引入人工神经网络模型,对输气管道内腐蚀速度进行了预测,预测结果表明,人工神经网络预测的结果与管道内壁实际腐蚀速度接近,预测精度较高,尤其是在处理非线性数据方面,人工神经网络更优于目前普遍采用的逐步回归法.  相似文献   

8.
尽管闲置的长输管道始终采取防腐涂层和阴极保护来控制管道外壁的腐蚀,但管道内壁发生的腐蚀过程却是不可避免的。针对长输管道的特点,提出了三种封存技术,并进行了模拟长输管道封存试验。试验结果表明,水气相封存技术,即在扫线水中添加适量的缓蚀剂,可有效地抑制管道钢材在封存期内的腐蚀。该缓蚀剂一方面可抑制水相腐蚀,同时亦可挥发进入气相,抑制气相腐蚀。电化学研究表明,添加了缓蚀剂的封存液能防止管道内表面的腐蚀。  相似文献   

9.
输气管道内涂层用涂料   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘雯  钱成文 《油气储运》2001,20(2):13-15,19
概述了国内外输气管道内涂层用涂料的发展现状及技术水平,重点介绍了目前国外长输天然气管道内涂层应用较为普遍的双组分液体环涂料和熔结环氧粉末两种涂料的特点及性能指标,比较了国内与国外在这方面存在的差距,对国内即将开工建设的几条长输天然气管道应用内涂层减阻技术具有十分重要的借鉴作用。  相似文献   

10.
GP—1输气管道缓蚀剂的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈绍明 《油气储运》1996,15(6):31-34
由于管输天然气中硫化氢和水含量较高,管道内壁腐蚀程度呈增长趋势,近年来未保护管道的腐蚀穿孔及硫化物应力腐蚀开裂事故时有发生,严重影响了输气生产。为提高抑制局部腐蚀能力及综合性能,研制了GP-1输气管道缓蚀剂。该缓蚀剂是酰胺化合物复配其他缓蚀组分的复合型缓蚀剂。通过室内评定(挂片失重法和电化学方法)及现场模拟试验,认为GP-1缓蚀剂浓度为100×10~(-6)时,其缓蚀率已达97.7%,且抑制坑蚀能力较强,综合性能良好,适用于抑制含硫化氢的天然气集输管道的内壁腐蚀。  相似文献   

11.
1991年世界管道建设情况 据美国《管道工业》,1992,75(1)报道1991年世界管道建设情况为: 除前苏联、东欧国家和中国外,世界管道建设总长度为31426km,比1990年的实际管道建设长度减少2529km,下降了7.4%。其中,输气管道(含干线管道和集输管道)共19296km,原油管道  相似文献   

12.
针对外带水泥配重和3PE防腐层的海管在储存期间出现的内壁和管端严重腐蚀问题,采用涡流无损检测技术,剔除了低于标准要求的海管,并对剩余海管进行了防腐工艺设计。使用管道内喷涂机器人进行防腐涂层涂敷,并对管端进行包扎和保护处理,使海管达到了临时储存的防腐要求和未来服役内壁高抗腐蚀的设计要求。  相似文献   

13.
基于Niche GA的灰色模型预测天然气管道腐蚀速率   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了管道腐蚀预测的基于小生境遗传算法灰色模型,将此预测模型应用于四川气田某输气管道的腐蚀速率和腐蚀深度的预测。预测结果表明,该模型的预测结果误差小,可以用于现场管道的腐蚀预测,是管道腐蚀预测的一种新方法。  相似文献   

14.
《油气储运》2001,20(4)
随着"西气东输"等长输管道的规划建设,如何防止高压天然气管道的氢致裂纹(HIC)和硫化氢脆(SSC)是目前大家普遍关注的问题。国外大口径高压干线天然气管道一般采用抗HIC的合金管材,钢级达到X70、X80或X90,甚至开始研制X100或X120钢管,而我国的制管技术设备比较落后,还不能制造大口径、适合高压天然气管道使用的X70级合金钢管材。象"西气东输"这样的高压天然气管道,普遍的碳钢管材很难满足设计要求。国内已研制开发的热喷玻璃釉涂料就能很好地解决上述问题。该涂料采用新型无机玻璃物质复合材料,在高温条件下喷涂到钢管的内外表面上,形成玻璃与金属的复合防腐涂层。涂层表面光滑平整,耐蚀性、耐磨性优异,同时可以经受80~100kg/mm2的压力变化,是天然气管道理想的内外壁防腐和内减阻涂层材料。采用该涂料涂敷后的碳钢钢管静态实验中抗HIC性能良好,可大幅度降低天然气管道的工程造价。目前,热喷玻璃釉技术已进入工业化应用阶段。 钱成文提供  相似文献   

15.
针对长输管道线路紧急截断阀阀体外防腐涂层缺陷造成的阴极保护电流流失,以及与线路紧急截断阀临近管道处的加速腐蚀问题,分析了其产生电化学腐蚀的原因.指出管道干线未设置绝缘接头将线路紧急截断阀与干线进行电隔离是造成阴极保护电流流失的主要原因,提出了解决方法和管道线路紧急截断阀在设计方面需要重视的技术环节.  相似文献   

16.
谷志宇 《油气储运》2012,31(6):453-454,458,485
为了有效分析各种工况对天然气管道内涂层的影响,提高涂层的使用寿命,通过模拟实际工况条件,利用天然气管道内涂层全尺寸设备,进行了粉尘磨损、热风循环和清管器拖拉实验,分别得到天然气中携带粉尘、温度变化和清管器运行对涂层影响的实验数据。分析结果表明:天然气粉尘和清管器运行对管道内壁减阻涂层的磨损影响较大,温度变化产生的热应力对涂层的影响相对较小。因此,降低天然气中粉尘的含量,减小清管器皮碗与内涂层之间的摩擦因数,减少清管器过盈量和使用轻型清管器,均可以减轻天然气管道内涂层的损伤,从而延长其使用寿命。  相似文献   

17.
天然气管道的内涂层减阻技术   总被引:4,自引:0,他引:4  
随着西气东输,忠武线等长输天然气的设计和建设,内涂层减阻技术已受到管道的管理决策部门,设计和施工单位的普遍关注,概述了国内外天然气管道内涂层减阻技术的应用和发展情况,内涂层减阻技术的特点,国外的最新理论研究成果,有关内涂层材料的选择及施工工艺,重点介绍了国外公司在管道预可研设计阶段对使用内涂层减阻技术的合理性和经济性进行的技术经济评价,可为管道的各级决策管理部门,设计,科研和施工单位提供一个可资借鉴的方法。  相似文献   

18.
成品油管道低洼处积水引起的腐蚀产物经常会堵塞干线设备,利用油流剪切、冲刷低洼处积水进而将其排出管道是减少管道腐蚀、防止管道堵塞的有效方法。从试验研究、理论分析及数值模拟等方面,对成品油油流携水时积水流动特征、积水运动速度、积水可被携带的临界条件、临界条件的影响因素与规律等方面的研究进展进行了总结,分析了目前研究中存在的问题,并提出应在更大速度范围(0.57~1.53 m/s)内进行积水分布特征及积水运动速度的试验研究;此外,还应研究水相预润湿后的钢管转变为恒定油润湿时的临界条件。研究成果对排除管内积液、杂质有指导意义。(参28)  相似文献   

19.
刘广文  柳广乐 《油气储运》2004,23(12):40-40
天然气管道的绝对当量粗糙度是工艺计算和评价管道涂敷内涂层经济效益的一个重要参数,目前,国内外输气管道绝对当量粗糙度的设计取值差异较大。本文介绍了管道工业发达国家输气管道绝对当量粗糙度的取值范围及有关绝对当量粗糙度的一些最新研究成果。针对我国的具体情况,  相似文献   

20.
蒋毅  蒋洪  朱聪  周勇 《油气储运》2006,25(12):43-45
分析了高含硫气田管道的四种腐蚀类型,指出有效的防治方法是:在高含硫气田的开发初期,根据输送介质的腐蚀性选择具有抗SSC、SCC和HIC(SOHIC)能力的钢材.阐述了含硫介质腐蚀的机理,提出了管道材质的分类选择方法,探讨了普通钢和复合钢管的选择原则.  相似文献   

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