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一、轮胎充气不安全操作
轮胎经拆装后重新充气,不加防护,使钢圈弹出击伤人.正确的方法是充气前将轮胎、锁圈、挡圈和轮圈一起用锁链锁住;还可将挡圈一侧朝向地面或墙面再充气,防止轮圈弹出伤人.
二、支撑车辆的错误做法和调试发动机的错误操作
(1)当轮胎损坏或更换时,用砖头、石块、木块或单独用一个千斤顶支撑,这些做法是不安全的.正确的做法是用千斤顶和结实的木墩同时垫起车架,而且前后轮还要用三角术或较大石头卡死,防止车辆前后轮移动,支撑倒下伤人.这种维修最好在坚实的平地上进行,以防倾倒伤人. 相似文献
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随着农业经济的快速发展和支农惠农政策的不断推进,特别是农机具购置的连年补贴,使广大农户购买农机具的热情空前高涨,但有的农机手没有参加系统的学习和正规的培训,使得对农机具的维修与操作存在诸多问题。下面将常见错误操作介绍如下:一、轮胎充气不安全操作轮胎经拆装后重新充气,不加防护,使钢圈弹出击伤人。正确的方法是充气前将轮胎、锁圈、挡圈和轮圈一起 相似文献
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<正>随着农垦经济的快速发展和支农惠农政策的不断推进,特别是农机具购置的连年补贴,使广大农户购买农机具的热情空前高涨,但有的农机手没有参加系统的学习和正规的培训,使得对农机具的维修与操作存在诸多问题。下面将常见错误操作介绍如下;一、轮胎充气不安全操作轮胎经拆装后重新充气,不加防护,使钢圈弹出击伤 相似文献
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本文设计构想了在充气轮胎紧靠轮圈处再加一个特制的内胎和网罩,在爆胎的同时靠其内部的气压,暂时承担起车体的压力,起到爆胎后仍然保持车体平衡,防侧翻的作用。 相似文献
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任坤南 《东北林业大学学报》1983,(1)
多年以来,我国轮胎新产品都是根据用户的技术要求,参考国外技术资料而生产的,没有系列标准的约束,以致轮胎规格、品种和技术指标较为混乱,一些不符合系列的非标准轮胎,就是在这样的情况下产生的,它们缺乏通用互换性,影响了相互间的配合。并且品种不全、规格陈旧,与国外相比差距甚大,难以适应四化建设的需要,和不利于对外贸易。为此,国家标准总局、化工部、一机部和农机部组织了全国轮胎轮辋气门咀国家标准联合工作组,制订载重汽车充气轮胎、轿车充气轮胎、拖拉机与农业林业机械充气轮胎、工程机械充气轮胎和工业车辆充气轮胎的系列标准,对我国1985年以前的轮胎 相似文献
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1.轮胎充气要达到规定的气压,左右轮胎气压保持一致,防止偏磨。2.夏季轮胎充气不要过足,停车应选择阴凉处,避免轮胎受烈日曝晒。 3.两侧轮胎要经常调换使用,以减少偏磨。一般拖拉机工作400小时即可调换1次,这样轮胎寿命可延长20%左右。4.避免轮胎超载使用,超载20%则寿命减少20%。并且要装载均匀,以免造成轮胎偏磨。 相似文献
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目前,有许多拖拉机驾驶员和修理工由于缺乏对拖拉机结构原理及使用维护要领的正确认识,在使用维护中往往存在以下五种偏见,造成拖拉机应有的效能得不到充分发挥,降低了经济效益。一、片面地认为轮胎气压越高越好有些驾驶员为了多装货物,又想减少经常对轮胎充气的麻烦,往往不按规定要求对轮胎进行充气,每次充气的气压大大超过规定标准。要知轮胎可吸收20%左右的拖拉机振动能量,如果轮胎气压过高,拖拉机行驶的平顺性能将会降低,轮胎加剧磨损。在炎热的气候下行驶容易发生轮胎爆裂而产生事故。 相似文献