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相似文献
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1.
发动机机油压力异常故障的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
正机油之所以能到达各润滑表面,是因为机油具有一定的压力,使之持续不断地流动。发动机机油压力高低标志着润滑系技术状况的好坏,一旦机油压力出现反常现象,应立即查明原因,予以排除。1.机油压力始终过低机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分,导致机油压力过低的原因则可分成  相似文献   

2.
文章主要介绍一辆14款大众迈腾B7轿车发动机燃油供给系统,由于燃油压力传感器(G247)或有关线路出现故障,导致燃油压力传感器无法把正常的燃油压力信号传递给发动机控制单元,使燃油供给系统不能正常工作,从而出现加速时动力不足故障的诊断与排除过程.  相似文献   

3.
进气压力传感器价格便宜,被很多汽车制造商所使用,应用这种传感器的燃油喷射系统被称为D型电子燃油喷射,该系统一般不再安装空气流量传感器,使用一个进气压力传感器来测量节气门之后的进气歧管的真空度,间接测量进气量。汽车发动机ECU根据该传感器信号来控制喷油器的喷油时间,产品价格虽然便宜,引起的故障也很多。本文结合传感器原理,分析传感器容易引发的一系列故障,为维修人员提供参考。  相似文献   

4.
1.为什么有的发动机同时安装空气流量传感器(MAF)和进气压力传感器(MAP)? 早期生产的电喷发动机测量进气量,要么采用空气流量传感器,要么采用进气压力传感器.但是许多新款电喷发动机(例如北京现代汽车公司索娜塔G4GC2.0L发动机、伊兰特G4ED1.6L发动机等)都属于无回流燃油供给系统,在该系统中,燃油压力调节器、燃油滤清器、电动燃油泵以及燃油测量装置都内置于燃油箱中.  相似文献   

5.
正电控汽油发动机在使用过程中,由于燃油系统的故障,往往引起发动机启动困难、运转无力、缺缸、短时工作后熄火等故障,严重影响汽车的正常运行。下面就燃油系统的常见故障做以简要分析,为维修人员提供参考。一、电控汽油机燃油系统主要部件及常见故障燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、供油总管、喷油器等组成。(一)电动汽油泵1.构造与工作原理  相似文献   

6.
柴油机产生故障主要原因一般在燃油供给系统,柴油机燃油供给的油路出现故障,柴油机就不能形成可燃混合气,甚至不能燃烧,柴油机就不可能正常工作,即为燃油供给油路故障。本文主要分析柴油机燃油供给油路常见故障的诊断与排除。  相似文献   

7.
汽车工业越来越重视绿色环保。氧传感器作为汽车电子燃油喷射系统的一部分,其对排放污染性,燃油经济性发挥了重要作用。本文以帕萨特车型为例,介绍了氧传感器的工作原理和检测方法,并通过故障案例总结了维修诊断经验。  相似文献   

8.
柴油机是汽车和拖拉机上常用的动力机械,它由曲柄连杆机构、配气机构、供给系统(包括燃油供给、空气供给和废气排除)、润滑系统、冷却系统、启动系统等组成。如果柴油机在工作时自动熄火,则需结合故障特征从上述机构和系统方面查找原因。 1.燃油供给方面的原因 柴油机燃油供给系统故障造成柴油机自动熄火可从低压油路和高压油路两  相似文献   

9.
柴油机燃油供给系非解体故障快速诊断方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
柴油机燃油喷射系统的各主要零件工作异常,会在高压油路中的燃油压力波形上反映出来,检测高压油管内的燃油压力波形是一种有效诊断燃油喷射系统故障的方法。本文通过对压力波形信号的小波分解提取特征参数,并将特征参数作为输入层变量,建立BP神经网络进行快速故障诊断。  相似文献   

10.
1.用手摇把摇转柴油机曲轴,若听不到喷油器的喷油声,或是在拧开喷油泵上的放气螺钉(大、中型拖拉机多在燃油精滤器上)无燃油流出或油流不连续,出现大量油沫与气泡,这说明燃油压力过低或不来油,属燃油供给系故障。此时应逐一检查。如果油箱内无燃油,油箱放油开关没有打开,输油管道堵塞或油路中进入空气,  相似文献   

11.
燃油是拖拉机的"血液",燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是延长拖拉机使用寿命和提高工作效率的关键。1.油路进空气油路进空气的原因:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵手油泵手柄螺帽未旋紧,也会从手油  相似文献   

12.
燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是提高机械效率的关键, 油路进空气。油路进空气的原因有:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入了空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵的手油泵手柄螺帽  相似文献   

13.
甘琳 《南方农机》2017,(15):144-145
燃油系统作为汽车运行中的关键环节,在汽车运行中发挥着不可替代的作用。实际运行中,汽车燃油系统会因为各种因素,致使燃油系统出现故障,使得汽车系统不能正常运行。因此,必须详细了解汽车燃油系统的结构原理,当发生故障时,才能对问题进行诊断并采取相应的办法加以解决。本文通过对汽车燃油系统结构原理进行了分析,阐述了燃油系统故障诊断方法,以供参考。  相似文献   

14.
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。以绅宝X65前氧传感器加热控制电路故障为例进行分析,通过该故障的分析与诊断,对前氧感器有进一步的认识。  相似文献   

15.
<正>柴油机燃油供给系统常见故障有低压油路不供油或供油不足、喷油偏射、油雾粗大、喷油时滴油、喷油射程偏近或偏远等。下面将柴油机燃油供给系统常见故障原因及检修方法介绍如下,供农用车及拖拉机维修人员及驾驶员参考。1.低压油路不供油或供油不足(1)故障原因低压油路不供油或供油不足的故障原因有油箱开关未打开、燃油已用尽、油路有空气、滤清器或低压油路堵塞等。(2)检修方法1检查油箱开关是否打开,油箱内是否有油,油路  相似文献   

16.
单缸电控单体泵低压油路供油特性   总被引:2,自引:0,他引:2  
进行了单缸电控单体泵试验台实验,分析了电控单体泵电磁阀在动作和不动作时低压油路燃油压力之间的关系,结果表明其不动作时的燃油压力状态可以表征单体泵电磁阀工作时的燃油压力状态;建立并校核了低压油路的AMESim仿真模型,获得了泵端及柱塞腔内燃油压力之间的关系,进而采用泵端压力代替柱塞腔内压力来进行电控单体泵充油过程分析;分析了单体泵泵端燃油压力,计算了充油时间,讨论了不同转速和供油压力下充油时间的影响规律,并通过充油时间表征了低压油路的供油能力;探讨了不同供油压力下低压油路的充油临界转速,确定了适合全工况范围最佳供油压力为0.6 MPa,并分析了柱塞腔充油不足对电控单体泵燃油系统的影响.结果表明计算的充油时间可确定单体泵的临界充油转速,从而确定最佳供油压力来保证燃油喷射系统在高压大流量下的循环供油稳定性.  相似文献   

17.
对柴油机燃油供给系工作中易出现的漏油、油路系统进空气、油路无油、喷油泵供油不足或不供油、喷油泵供油不正时等故障的危害性及产生的原因进行了分析,以减少柴油机故障发生率。  相似文献   

18.
数据流分析在电控发动机故障诊断中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车故障诊断仪除了具有对汽车电子控制系统自诊断系统进行读取故障码和清除故障码的功能外,还具有对电子控制系统各种传感器和执行器的动态数据测试功能(数据流分析).数据流分析在诊断电控系统的软故障方面具有独特的优势.结合实例阐述了数据流分析在电控汽车故障诊断中的应用.  相似文献   

19.
低压油路对电控单体泵循环变动的影响试验   总被引:2,自引:2,他引:0  
进行单缸单体泵的油泵台架试验,获得了不同转速下油泵入口端的低压供油压力和高压油管内的高压压力.分析了循环变动时低压和高压对应的压力曲线特点.研究表明:单体泵控制阀打开过程中,供油柱塞下行吸油使得低压油路内压力降低,同时高压油腔内燃油回流到低压油路时形成压力波,这两个因素导致高转速时低压油路的供油压力在部分循环内出现负压,产生单体泵循环变动.试验证明,提高输油压力和增大低压油路的流通面积能够降低单体泵循环变动.  相似文献   

20.
一、提轻不提重故障的症状是轻负荷能提升,重负荷提升缓慢或不能提升。故障的实质是液压系统无足够的工作压力。故障原因:齿轮泵工作压力不足、系统内进空气、单向阀以后的油路或液压缸漏油。例如:安全阀与分配器壳体连接处的O型圈  相似文献   

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