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一、盘式制动器的装配技术要求如下: 1.制动摩擦盘及与摩擦盘接触的平面必须保持清洁。摩擦盘总成在半轴上应能自由地作轴向移动,而无卡滞现象。 2.双头螺栓拉杆的螺栓拧到压盘后退回1～2圈,然后再拧紧锁紧螺母。 相似文献
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(一)制动踏板自由行程过大。应按规定进行调整。(二)制动器内进油。应进行清洗,并排除漏油故障。(三)摩擦片严重磨损。应及时调整制动器间隙。(四)制动压盘回位弹簧失效。应更换合格弹簧。(五)制动器钢球卡死在斜槽深处。应排除卡死故障。(六)制动摩擦片装反。应重新安装,让摩擦盘毂高的一面对制动压盘。(七)操纵机构杆件相互干涉,外拉杆上的凸肩与摇臂相碰。应消除干涉现象。拖拉机制动不灵的原因及维修@效新 相似文献
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现象为踩下制动踏板后,不能将拖拉机刹住,路面无拖印,故障严重时拖拉机照常行驶。 这一故障的主要原因及排除方法如下: ①制动摩擦片磨损 制动摩擦片总成和制动压盘在非制动状态时,各相对表面总间隙在1.0mm～1.2mm之间,相应的制动踏板自由行程为90mm～120mm。当制动摩擦片磨损变薄后,各相对表面总间隙增大,制动踏板自由行程就会过大,引起制动不灵。此时应松开踏板联 相似文献
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<正>一、制动器出现偏刹现象1.故障现象拖拉机制动时,两侧车轮分别拖出前后和长短不同的两条印痕,拖拉机跑偏,甚至伴随机车调头。2.故障原因(1)在维修保养车辆时,没有调整好左右制动器踏板自由行程,使左右制动器踏板自由行程不一样,拖拉机在制动时两边驱动轮制动不一致,制动有快有慢。(2)两边车轮制动器摩擦机件磨损不一致,或有一侧制动器摩擦机件粘油、进水,就会导致一侧制动器制动效果不好,而另一侧制动器制动效果良好。 相似文献
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一、制动系
制动系是拖拉机安全行驶的保障,也是田间拐弯的必要操纵机构.本地区大部分上海-50型拖拉机的机龄在8年以上,制动器内部进油或泥水的相当多,导致制动压盘生锈,回位弹簧失效,钢球锈死在压盘槽中,造成制动失灵或制动力不足,此时必须注意检修制动器部分,在检修时须几个问题：1.一般情况下制动的回位弹簧在拆卸后都需更换.2.摩擦片根据情况更换.3.制动器总间隙不能过小,否则易发生自行制动现象,可适当增加制动器盖的调整垫片,满足制动器总间隙要求.4.左右制动踏板自由行程不一致应重新调整.…… 相似文献
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<正>机动车行驶制动时若出现制动减速度小、动作迟缓、制动距离长,则表明机车制动效能不良。导致机动车制动效能不良的因素及检测调整方法如下:1.制动踏板总行程过大制动踏板行程过大会使制动作用迟缓,制动效能降低,甚至丧失。制动器踏板行程要符合要求,并留有适当的自由行程。一般载重柴油车制动踏板的全行程应在180 mm范围内,小型车在150 mm范围内。制动时,第一脚踏下踏板全行程的3/4时应产生最大的制动作用,制动器踏板或拉杆在产生最大制动作用后,应最少保留1/4以上的储备行程。若制动踏板总行程小于规定值,应调整连接叉,通过改变真空助力器推杆长度使踏板总行程达到规定值。 相似文献
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制动器因长期使用,摩擦衬片逐渐磨损,使制动蹄与制动鼓之间的间隙增大,造成制动效果差或制动失灵。为了确保行车安全,必须定期检查调整制动机构。制动机构的检查调整,主要是检查调整制动踏板的自由行程,其方法和要求如下: 将左、右制动踏板连锁片松开,分别检查左、右制动踏板的自由行程。神牛—25型拖拉机制动踏板行程为20～40毫米,不符合 相似文献
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盘式制动器具有结构紧凑、操纵省力、制动效果好、摩擦衬面磨损均匀、密封性好以及使用寿命长等优点。因此,国产拖拉机如铁牛-55/650、上海-50、东风-50等都采用盘式制动器。 一、制动踏板自由行程的检查与调整 制动踏板自由行程,是指从制动踏板最高位置到用手按下踏板感到有明显阻力时踏板所移动的距离。制动踏板自由行程的大小,实质上反映了制动器间隙的大小。制动器间隙过 相似文献
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一台泰山—50型拖拉机制动失灵,机手更换了油封、摩擦片,清洗零部件晾干后装好,调整好踏板自由行程后,试车时出现制动器分离不彻底现象。通过与另一台泰山—50型拖拉机对照、比较,发现摩擦压盘之间 相似文献
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一、制动器的使用 1.制动器的踏板行程,必须严格按所驾车辆的规定调整,且左右行程必须一致。 2.两后轮的制动间隙必须调整一致。 3.应随时检查制动器的密封 相似文献
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（上接1999年第3期第24面）6．液压制动不良或制动突然失灵（1）制动不良。制动时,制动减速度小,制动距离长。故障原因主要是液压不足和制动器产生的摩擦力矩小。检查及排除故障的方法是：①检查踏板位置,若踏板位置低,说明制动间隙大。②看踏板有无自动下降现象。维持踏板状态,如踏板有缓慢下降现象,说明液压制动系统的密封不良,其内部或外部有泄漏。如果是内漏,必须拆卸液压总泵,观察皮碗是否有破损,柱塞是否严重磨损或卡滞。③连续踩动制动踏板,若将踏板踩到底后,踏板无反力,说明液压总泵内已严重缺少液压油,应添加油液;… 相似文献
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八、制动系的常见故障 1.制动作用减弱或失灵 (1)故障征象 制动踏板踩到底,不能迅速停车,制动无力,反应迟缓。 (2)分析原因 ①因长期使用或检查调整不当,使制动器踏板自由行程变大,踏板即使踩到底,制动器摩擦表面也难以互相抱紧或压紧,制动力减小。 ②制动器油封失效或橡胶密封圈老化、损坏,油污或泥水进入制动器内,使制动器摩擦表面打滑,降低制动效果。 相似文献
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1.液压制动为啥出现拖滞现象? 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮的全部或局部仍处在制动状态。原因是:①制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。②液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油或回位,或者液压分泵皮碗发胀,柱塞卡 相似文献
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小四轮拖拉机使用一段时间后,制动片就会磨损,造成刹车不灵,影响行车安全,这时应对制动器进行调整。 首先将制动踏板压下30～40mm,并用锁定卡 相似文献
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正1.离合器踏板自由行程的调整。离合器在使用过程中,由于压盘的磨损,使离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面的间隙逐渐减少,甚至离合器压盘分离杆头部与分离轴承端面接触,造成离合器打滑,踏板自由行程消失。在这种情况下,必须对操纵系统进行检查调整。方法如下:拆下连接叉的销轴,松开固定连接叉的螺母,逆时针方向旋转连接叉,调整离合器踏板的自由行程为25~35 mm,此时离合器压盘分离杆头部和分离轴承间隙为2~2.5 mm,然后将螺母拧紧。 相似文献
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农用车制动装置是最重要的控制装置之一,制动踏板是驾驶员控制车辆的操纵装置.制动踏板的自由行程,关系到制动效能的发挥.农用车制动踏板自由行程及踏板高度是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的,制动踏板自由行程及踏板高度是不容忽视的.因此,农用车驾驶员应特别注意自己车辆的制动踏板情况,以便在感觉不合适时,及时进行调整. 相似文献