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从路基施工、路面基层施工、路面面层施工等多方面分析水泥混凝土路面的破坏原因,提出混凝土路面破坏的预防措施,以及水泥混凝土路面破坏后的处治措施。 相似文献
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路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切.路基路面的病害有多种,形成病害的因素亦很多,但水的作用是主要因素之一,因此路基路面在设计、施工和养护中,必须十分重视路基路面排水工程. 相似文献
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林区公路的路面,一般为中级和低级路面。因路面是直接承受荷重,也起抗压作用,并将荷重传受于路基。其铺筑厚度与路基土壤容许应力成反比,路基土壤容许应力越大,同样材料的路面厚度就越少,路基容许应力的数值是根据土壤类别、压实程度、水文地质、温度条件、潜水水位和土壤的化学成份而定,并由土壤的抗压强度来决定。故路面设计厚度,也可按抗压强度系数来计算。如路基抗压强度等于或大 相似文献
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本文论述了某国道水泥混凝土路面早期裂缝的种类、形态、分布情况。从原材料质量，施工工艺，荷载作用，路基沉降，温差应力，钢筋锈蚀，切缝时机等方面，详细分析了混凝土路面早期裂缝的形成原因。 相似文献
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为了适应交通运输的需要,我省的旧有公路急待升级和技术改造,现简谈几点有关旧路技术改造路面设计问题。 一、路面设计时除考虑路面整体强度外还应念其各结构层强度。根据路基路面综合调查结果表明,有些路面弯沉大者早破坏。这说明弯沉值的大小不能完全反映路面的真实强度,半刚性基层石灰加固土、水泥加固土、石灰水泥综合加固土、水泥稳定砂砾等使用和推广更集中暴露出不能光用一个弯沉指标来控制,特别是对不同的路面结构层采用一个弯沉指标,并不符合各自结构层次的真正破坏条件。为了真实的反映路面实际破坏状态,在做好合理的结构组合设计前提下,除以总弯沉为控制路面整体强度的设计 相似文献
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路面基层的质量对整个工程的使用寿命有着重要的影响。文章结合多年的工程实践经验就市政工程路面基层施工技术进行探讨。 相似文献
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本文通过对矿渣的物理性质及化学成分的分析,认为矿渣作为路面的基层材料最合适,而且具有路面的整体强度高、冻稳性及水稳性好、能有效防止翻浆等优点。同时阐述了其适用范围,并进行了经济分析。 相似文献
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为获取静态大载荷下沥青混凝土路面的动态响应，以压缩空气为动力源，搭建了静态大载荷模拟加载装置用以模拟生成静态大载荷，在三维试槽中铺筑了2种低等级沥青混凝土路面，并在其中铺设位移传感器、土压力传感器，进行了模拟加载试验。在此基础上，对比分析了2种路面路表位移变化规律，研究了土层压应力与深度及载荷作用距离间的关系。试验结果表明：静态大载荷下路面发生弹性变形，可忽略静态大载荷卸载后对路面承载能力的影响；水稳碎石层可显著减小路面的峰值位移、土层峰值应力。 相似文献
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