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相似文献
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1.
<正>1在车上直接检查在被检查的一缸的高压油管装上该机型的标准喷油器,使喷油头朝外。在中油门位置,用起动机或手摇带动曲轴,若喷油器能正常喷油,表明柱塞副能继续使用,否则应修复或更换新件。  相似文献   

2.
李涛 《湖南农业》2002,(1):24-24
1.喷油头装歪机手在更换东方红-120型拖拉机柱塞后,发动机起动困难,以摇车检查,喷油声良好,气缸压力正常.最后拆下喷油器检查,发现喷油孔方向不对,正确安装后,故障排除了.  相似文献   

3.
<正> 1 多装喷油嘴垫圈,发动机冒黑烟不断。一台ZS1115柴油机更换喷油嘴后,起动后冒黑烟不断,经摇车检查,喷油声音良好,气缸压力也正常,最后拆下喷油器检查,原来是喷油器旧垫圈没有取出,仍在缸盖安装喷油器孔内,装配时误认为丢失,重新又装了一组新垫圈。减去了旧喷油嘴垫圈,装配后故障排除了。  相似文献   

4.
一、淡灰色当排气管冒轻微的淡灰色烟时,如果以天空为背景应看不到颜色,则表明机车工作正常。二、大量冒黑烟发生此种现象时,如果机车不是在严重负荷下工作,那么机车就有以下故障,应马上排除:1.最有可能发生的是喷油器喷油质量变坏,要仔细检查喷油器喷油压力、雾化锥角等。2.供  相似文献   

5.
1.按要求保养①定期进行拆洗。清洗喷油器时,拆下喷油器螺帽,取出喷油器针阀偶件,先用清洁的柴油清洗喷油器所有零件,再用削尖的细木棍或竹签浸油清洗针阀体及头部的积炭,再将针阀体和针阀放在柴油中清洗。②检查螺帽形态。若螺帽变形轻微,可用圆锉将变形处修正;若变形严重,则应更换新件。变形的螺帽易使针阀体变形,导致工作时针阀卡死。拧紧喷油器螺帽时扭距不能过大,要反复拧紧几次;并将调整螺钉放松,防止喷油器顶杆被顶弯,导致顶杆凹坑不能很好地与针阀“对中”而发生偏磨。③调整喷油压力。先检查喷油器的密封性能,各接头处不得有渗漏,…  相似文献   

6.
柴油机在进行正常作业时,有时会冒出异色的烟,如黑烟、白烟、蓝烟等。这种现象的发生,表明了柴油机的内部已发生了某些故障,需要及时排除。柴油机冒黑烟表明在气缸中有部分柴油雾粒尚未燃烧即被排出。造成的主要原因一般有三种:一、供油量多,柴油机超负荷运行;二、喷油器喷油压力低,柴油雾化程度差;三、供油过晚,发动机的温度较低。进行排除的方法:对供油过多的柴油机,应适当减少供油量,将其控制在正常负荷之内运行;对喷油器喷油压力低的柴油机,应及时修复或更换喷油器;对供油过晚  相似文献   

7.
提出了一种新的电控喷油汽车的油耗测量方法.根据电控喷油发动机的喷油特性采集的电控喷油器控制信号,找出喷油量与控制信号之间的特定关系,进而通过实时检测喷油器的控制信号,求出其耗油量及耗油率.根据这一方案设计了一种智能型快速油耗测试仪,并对其进行相关的试验.试验结果表明,这种方法较简单,精度符合要求.  相似文献   

8.
拖拉机是以柴油机为动力的.柴油机不宜在低速情况下长时间运转。原因是:喷油嘴雾化质量好坏主要与喷油压力、喷油器直径和凸轮轴转速有关。由于喷油孔径已经固定,这样  相似文献   

9.
<正>拖拉机是以柴油机为动力的,但是柴油机不宜在低速情况下长时间运转。道理是这样的:喷油嘴雾化质量好坏主要与喷油压力、喷油器直径和凸轮轴转速有关。  相似文献   

10.
柴油机是农用机械的心脏,其故障直接影响农用柴油机械的工作性能,笔者根据多年的经验,对其故障诊断及排除进行初步探讨. 1柴油机起动困难. 1.1 故障原因.柴油机起动困难的原因牵涉面较广,总的说有3个方面,供油系统、压缩系统、配气系统故障. 1.2 故障原因的查找应首先检查喷油器是否正常向汽缸中喷油.为此,可减压摇动曲轴,并在给油的同时用耳朵贴近汽缸,细听有没有正常的清脆喷油声音.然后根据有无喷油声音分别采取不同检查程序.  相似文献   

11.
一台通海县宏伟农机商贸有限公司生产的“宏牛牌”1WG6．6型徽耕机,发动机型号为KM186F风冷柴油发动机,是富宁县2007年省级购机补贴机型之一。新机器发动机起动不着火,经我站专业技术人员在非减压状态下,用手缓慢拉动起动绳带动曲轴旋转检查发动机压缩系统工作正常,然而在曲轴越过压缩上止点时却听不到喷油器的喷油响声。技术人员针对该机燃油供给系存在的问题,进行全面的检查发现喷油器滴油不雾化,这才是导致该发动机起动不着火的真正原因。症状是喷油器工作时严重滴油不雾化,经多次拆洗调试故障依旧。  相似文献   

12.
正喷油器的作用是将燃油雾化成较细的颗粒,并将它们分布到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。因此,对喷油器工作的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程和一定的喷雾锥角,喷雾良好,喷油终了能迅速停油,没有滴油现象。当燃油压力大于喷油器的开始喷油压力时,便克服弹簧预紧力将针阀顶开,燃油急速地喷入燃烧室。喷入燃烧室的燃油体积剧烈膨胀扩散,形成雾状,即为雾化。喷油器雾化不良,会造成柴油机怠速工作不良,耗油量增大,排气管  相似文献   

13.
柴油机喷油泵到喷油器之间是用高压油管连接的。由于高压油管端部的锥体长时间承受拉伸应力,再加之喷油时高压油管随针阀的开闭而发生高频振动,因此接头处易断裂而报废,如何延长高压管的使用寿命呢？其方法是正确安装1 安装前检查　检查高压油管两端小锥体形状是否完好,锥体与油管相交处的台肩是否平整。2　高压油管整形　将高压油管的两个端头整形,使其和相接的喷油器或喷油泵的接管螺栓吻合。3　安装校正　先拧紧喷油泵一端的油管紧固螺母,这时喷油器一端的锥体应与接管螺栓上的锥  相似文献   

14.
一、活塞与缸套间漏气 气缸压缩力不足,造成启动困难,可从喷油器孔或火花塞安装孔向气缸内注入少许机油,临时改善气缸密封性,即可启动.若柱塞副磨损,供油压力下降,喷油器雾化不良,造成启动困难,可适当调低喷油器喷油压力,以便启动.  相似文献   

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正1.柴油机不能启动1.1燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵。(5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化将喷油器  相似文献   

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<正>1.柴油机功率不足1.1燃油系统故障1.1.1喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换。1.1.2燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。1.1.3喷油泵供油不良检查修理或更换偶件。1.2涡轮增压器故障1.2.1压气机、涡轮的进气管路玷污、阻塞或漏气清洗进气道、外壳、洁净叶轮,拧紧接合螺母,夹杂箍等柴油机运  相似文献   

17.
《新农村》1998,(4)
不同型号的柴油机,规定有与之相适应的喷油压力,以获得最佳的经济性和动力性。喷油器的喷油压力是由试验确定的,调整喷油压力是以燃油良好雾化质量为依据,如 S195型柴油机,最佳喷油压力为12兆帕。喷油压力过高或过低对柴油机均会产生危害。1.喷油压力过低 (1)燃油雾化不良,且射程减小,使其不能穿过整个燃烧室,影响了燃油与压缩空气的充分均匀混合(包括混合、蒸发和氧化过程),导致柴油机油耗增加;燃烧不完全,使针阀体下端容易积碳;发动机不易启动。  相似文献   

18.
正一、常见故障排除1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足,如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不  相似文献   

19.
一、活塞与缸套间漏气 　　气缸压缩力不足,造成启动困难,可从喷油器孔或火花塞安装孔向气缸内注入少许机油,临时改善气缸密封性,即可启动.若柱塞副磨损,供油压力下降,喷油器雾化不良,造成启动困难,可适当调低喷油器喷油压力,以便启动.……  相似文献   

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1.柴油机自行熄火的原因及排除方法 (1)柴油供给故障。①油料用完,应及时添加柴油。②在油路中有空气,应设法排除空气。③油路不通或柴油滤清器阻塞,可通过检修、清洗,进行排除。④喷油器针阀咬住(摇动起动轴时无喷油声音或声音微弱),要清洗、研磨针阀偶件,必要时更换喷油器。⑤进油管渗漏,应予更换。 (2)空气供给的故障。可检查、清洗或更换空气  相似文献   

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