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<正>柴油机燃油供给系统常见故障有低压油路不供油或供油不足、喷油偏射、油雾粗大、喷油时滴油、喷油射程偏近或偏远等。下面将柴油机燃油供给系统常见故障原因及检修方法介绍如下,供农用车及拖拉机维修人员及驾驶员参考。1.低压油路不供油或供油不足(1)故障原因低压油路不供油或供油不足的故障原因有油箱开关未打开、燃油已用尽、油路有空气、滤清器或低压油路堵塞等。(2)检修方法1检查油箱开关是否打开,油箱内是否有油,油路 相似文献
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戴玲玲 《拖拉机与农用运输车》1995,(2):52-54
1．油路堵塞部位的检查柴油机燃油系的油路常因滤清器的滤芯、滤网或油箱进油管堵塞而造成来油不畅或不来油。检查油路堵塞部位的方法如下：松开喷油泵的放气螺钉，按下电动燃油泵按钮，观察放气螺钉处的油流情况，要求柴油呈油柱状向外喷出。如果不来油或来油不畅，则说明油路有堵塞现象，应按下列步骤查找堵塞部位。对于有油箱开关或多个油箱之间有转换开关的机车，应首先检查各开关的位置是否正确以及电动燃油泵转换开关的位置是否正确。然后再依次松开燃油细滤器放气螺栓、输油菜进袖口接头、燃油细滤器进油口接头等部位，借助于电动燃… 相似文献
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1.低压油路的检修检查油箱盖是否通气,油箱油面是否超过柴滤芯,柴滤芯是否堵塞,油开关是否打开,输油管是否通畅,油路中是否有空气。2.喷油泵的检修①柱塞付的检查:卸下高压油管,并将其用管接螺母紧固在油泵上,另一端向上,开大油门,按柴油机旋转方向缓慢盘动飞轮,若高压油管能正常溢油,则柱塞未磨损;否则,说明柱塞已磨损,泄漏增大,应更换。②出油阀的检修:用同样的方法缓慢盘动飞轮,当高压油管溢出油时反转飞轮,若产生倒吸现象,说明出油阀已磨损,应更换。③检查喷油泵齿条是否卡死,柱塞弹簧、出油阀弹 相似文献
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单缸柴油机在使用中，常发生起动困难的故障。这主要是由于燃料供给系统和压缩系统不正常造成的。遇到这种情况，一般是减压，加大油门，左手握住高压油管，右手摇转曲轴，摸高压油管，看是否有脉动现象。 1.高压油管无脉动现象或感觉不出来 表明没有燃油进入气缸，或进入气缸内的燃油无压力。拧下油泵壳体上的放气螺塞，观察螺钉孔是否有燃油流出。 若没有燃油流出，说明低压油路不正常，应检查油箱中是否有油，油箱开关是否打开，柴渍滤清器、油管是否堵塞，油路中是否有空气。待燃油流出后，将放气螺塞拧紧。 如有燃油流出… 相似文献
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1．用手摇把摇转柴油机曲轴,若听不到喷油器的喷油声,或是在拧开喷油泵上的放气螺钉(大、中型拖拉机多在燃油精滤器上)无燃油流出或油流不连续,出现大量油沫与气泡,这说明燃油压力过低或不来油,属燃油供给系故障。此时应逐一检查。如果油箱内无燃油,油箱放油开关没有打开,输油管道堵塞或油路中进入空气, 相似文献
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1 柴油机油路堵塞的预防
油路堵塞的常见部位主要有油箱内的油管、滤网、柴油滤清器等。预防柴油机油路堵塞，应做好以下2个方面： 相似文献
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一、低压油路是否供油不畅或不供油的检查 在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良进入了空气. 相似文献
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1.熄火前转速不稳 首先应想到燃油是否用完,所以首先检查油箱内是否有油。如油箱中不缺燃油,可摇车检查,若无喷油声,可能有空气进入燃油系。如果排除空气后虽能起动,但加负荷后转速仍然不稳,随后又熄火,这可能是油路被堵塞,应清洗滤清器或被堵油路。 相似文献
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1液压油箱冒泡沫或向外溢油 在液压油箱有大量泡沫,甚至从加油口处冒出,一般还伴有液压系工作不稳定,悬挂农具提升缓慢且断断续续出现抖动等一些故障现象。其主要原因是液压系统油液中有空气。可采取以下方法检查并排除。 首先检查油箱内油面是否过低,油箱盖的通气孔是否堵塞,油箱油温是否过低,以及吸油管路各接头是否松动,密封胶圈是否损坏等,并视情况予以排除。如果以上检查均正常,则应检查油箱滤清器是否堵塞,油泵自紧油封是否损坏。如果故障为农具提升缓慢且产生抖动,但分配器的滑阀仍可自动回位,其原因一般是油箱滤… 相似文献
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发动机工作不稳定,主要表现为发动机运转不稳,机体抖振严重。在检查和排除时,应按照下列方法进行：1、从进气管上拆下空气滤清器,如发动机的运转变得平稳,且着火敲击声降低,说明空气滤清器严重填塞。2、如空气滤清器无故障,可采用单缸断油法检查各缸的工作情况。对于不工作或工作不佳的气缸,采用下列方法进一步进行检查：(1)先检查低压油路中是否有空气或水。先用输油泵的手油泵泵油,然后拧松喷油泵的放气螺钉。若从放气螺钉处无油流出,或者在拧松放气螺钉的瞬间有少量油流出,随后又无油流出,说明低压油路无油或有空气。可作… 相似文献
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单缸柴油机启动困难,大多是燃油系的故障。笔者根据单缸柴油机在启动过程中能否听到“吱吱”的燃油喷射声这一故障现象简述其故障检查的方法和步骤。 一、若听不到喷油嘴喷射燃油的“吱吱”声,说明进入汽缸的燃油无力。这时,可将喷油泵上的放气螺钉拧松,看是否有燃油流出。 1.若无燃油流出,则说明低压油路不正常,应先检查一下油箱是否有油,油箱盖是否通气,滤清器是否堵塞,油路中是否有空气等。 相似文献
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(1)发动机不能正常点火，或点火后自行熄灭。其原因有下述五点：①油路系统有空气；②输油泵不供油或供油量不足；③喷油泵拉杆卡死在熄火位置；柴油粗、细滤清器堵塞；④柴油箱盖通气孔堵塞。排除方法：判断低压油路有无故障应在发动机熄火状态，松开放气螺钉，用手压泵泵油数次。若油能从放气螺钉孔喷出，无气泡，说明低压油路没有故障。若放气螺钉孔没有油冒出，或冒出的油少，说明低压油路有故障。 相似文献
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单缸柴油机是应用最多的动力机械，起动困难是比较常见的故障，其原因无非是燃油供给不正常和压缩不良两个方面。碰到起动困难，通常先从起动时喷油嘴能否发生“咕咕”的喷油声入手进行检查。一、听不到喷油的咕咕声这表明无燃油进入气缸或是进入气缸的燃油雾化不良。这时可将喷油泵上的放气螺钉（195柴油机则为进油管接头螺栓）拧松，观察是否有燃油流出。1．如无燃油流出表明低压油路不正常，应检查油箱中是否有油，柴油滤清器、油管是否堵塞，油路中空气是否排尽。特有燃油流出后，将放气螺钉拧紧。2．如有燃油流出说明低压油路正常，则… 相似文献
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东方红—60/75型推上机常见的故障、原因及排除方法是: 一、液压系统油温过高。主要原因有;(1)油箱中液压油不足;(2)滤清器过脏或堵塞;(3)分配器滑阀上下弹簧座装反。排除方法是添加液压油、清洗滤清器和重新正确装配滑阀弹簧座。 二、液压油起泡沫、并从油箱通气孔溢出,液压系统有异常响声。原因是:(1)油箱中加油过多;(2)油路中进入空气;(3)油箱盖通气孔堵塞;(4)油泵自紧油封损坏。排除方法是放出多余的油;检查并拧紧油管接头;清洗通气孔 相似文献
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液压系统是拖拉机的重要工作部件,根据我多年实践、总结维护检查如下:1故障检查(指旧机而言)1.1悬挂农具提升缓慢且抖动,油箱加油口冒出大量泡沫或油花(1)油箱油面过低,使油气混合吸收油泵。(2)油温过低,油泵转速高,液压油流动性差,形成真空吸入空气。(3)过滤器堵塞或油箱盖通气孔堵塞,低压油路真空过大,吸入空气。(4)油泵进油口胶圈损坏,油箱接头螺母松动,吸入空气。(5)以上部位都没问题时应检查油泵工作能力,一般是油泵盖内圈自紧油封磨损或弹簧圈弹力不足、折断所致。1.2悬挂农具不能提升或提升时突然下降(1)检查油泵结合手柄是否脱位,油… 相似文献
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农用运输车途中熄火是较常见的故障,驾驶员若能够迅速查出原因加以排除,就能提高运输效率。 一、柴油机缓慢自动熄火 1.柴油机逐渐无力,排气声弱,无烟而熄火,再次启动困难,或不能启动,有以下几种原因: (1)油箱内没有油;(2)柴油滤清器和油管堵塞、脏污,小滤网堵塞或管头脱落,油管变形;(3)油路中进入空气,造成供油断续,可检查油路中是否有进气处,一般在输油泵、喷油泵或输油泵至油箱的低压油路中;(4)输油泵输油压力低或不输油。可检查输油泵弹簧、活塞、推杆的 相似文献
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柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要组成部分 ,如果出现故障 ,柴油机就不能正常工作。下面将柴油机供给系统的常见故障及排除方法做一简介 ,供农机使用者参考。一、喷油泵不供油或供油不足1 低压油路不正常 油箱内无油或油面太低 ;柴油机粗、细滤清器不按时保养 ,滤芯堵塞 ;油管破裂或接头处未拧紧吸进了空气 ,都会造成低压油路不正常。这时应采取相应措施 ,或给油箱加油 ;或清洗、更换滤清器滤芯 ;或排除油路空气后拧紧油管接头 ,甚至更换油管。2 高压油路不正常 喷油泵油量调节齿杆卡死在停供位置 ;油量调节齿杆凸柄 (柱塞调节臂 )与… 相似文献