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日本是一个无自产能源的国家，在液化石油气（ＬＰＧ）、液化天然气（ＬＮＧ）储罐的设计、建造方面均有丰富和成熟的经验。目前，日本已可以在较为恶劣的地基上建设大型高安全性的储罐。主要介绍了日本地上ＬＰＧ、ＬＮＧ低温储罐的结构、基础的型式、储罐设计的基本思想、施工时选用的焊接材料以及与储罐的安全性、大型化相适应的设计、施工和检验等技术。 相似文献
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分析了液化石油气储罐泄漏的原因,探讨了液化石油气储罐泄漏的危害特性,从储罐质量设计、储罐合理设置、隔热防火设计和安全检测装置等方面探索了预防和控制液化石油气储罐泄漏的消防安全设计. 相似文献
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基于液化石油气(LPG)闪点低、燃烧值高、爆炸速度快、膨胀系数高的特点,综合当前针对LPG储存采取的常规安全措施和LPG压力储存系统的设计现状,总结了LPG储罐和配套工艺管网在设计方面存在的不足之处,提出了具体的改进措施,涉及人孔、排污口、紧急切断阀的设置,转输泵、储罐第一道阀门、仪表设备的选用,流量计旁通管道和仪表控制系统的功能要求等。 相似文献
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结合冷冻液化石油气（ＬＰＧ）的储运特性及全制冷式液化石油气船舶货物装卸系统的特点,介绍了冷冻ＬＰＧ码头软接设施、冷冻ＬＰＧ的低温维护措施和冷冻ＬＰＧ装卸管道管材的选择,在卸船流程、扫线流程以及循环冷却流程方面对冷冻ＬＰＧ装卸工艺流程进行了分析说明。 相似文献
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为了优化液化乙烷船远洋运输能力,根据液化气船液罐装载极限的基本要求和液化乙烷的货品属性,从提高基准温度下货物的对应密度和充装极限两个方面研究了提高液化乙烷船液罐装载极限的方法。将理论计算与液化乙烷船实际数据相结合,分析了BOG的不同回收利用方式对控制乙烷密度的影响;为了使主罐体充装极限达到99.5%,在液罐顶部设置气室,并将液罐压力释放阀安装于气室顶部;同时,对液位测量、温度测量、再液化设备启动压力设定、应急切断响应周期、液罐尺寸等修正裕量系数开展了研究,得出了在满足约束条件下提高装载极限的方法。结果表明:该方法可使得液化乙烷在基准温度下的对应密度、充装极限分别提高6.67%～8.89%、1.5%,可在其他液化乙烷船储运中推广应用。 相似文献
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夏季，液化气储罐外表面需采用喷淋水降温，该方法不仅消耗大量的工业水和电能，而且使罐体表面防腐层和金属本体腐蚀严重。为了解决这一难题，在１０座１００ｍ＾３卧式液化气储罐上试用了上海大通研究所生产的ＤＴ－２２型凉凉隔热胶，该产品可直接涂覆于储罐的外表面，从而达到隔热降温的效果。凉凉隔热胶与红丹防锈漆相比，其抗化学性能好、防锈性能极佳、耐磨性好、附着力强，涂覆在液化气储罐上，取消了夏季的喷淋水降温，省去 相似文献
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液化石油气在当今世界发达国家和地区已被广泛地用于民用，汽车，金属的切割焊接，火力发电，建材，化工等行业和领域，而我国的液化石油气主要用民用燃料，与国外差距较大。 相似文献
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采用深冷（-60℃）速冻保鲜技术,以舟山杨梅为研究对象,在无太阳光照的条件下自然解冻,研究不同冷藏时间对杨梅果实的失重率、可溶性固形物含量、总酸含量、呼吸强度、果实硬度、腐败率及感观评定等理化指标的影响。结果表明：在-60℃的冷藏条件下,保藏6个月的杨梅的失重率较新鲜杨梅减少3．35％,较冷藏3个月后杨梅的呼吸强度降低51．5％,果实硬度降低7．1％,可溶性固形物的含量降低2％,总酸的含量降低0．19％,腐烂率增加5％。综合分析结果表明,采用深冷（-60℃）速冻保鲜技术保藏的杨梅,在3-6个月其营养品质变化较小。该研究将为杨梅的精深加工提供理论基础。 相似文献
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大型LNG 储罐一旦发生泄漏,将会对周边人员和财产构成重大威胁。基于充分调研,分别从理论、试验及数值模拟3 个方面论述了国内外关于LNG 泄漏扩散的研究进展,尤其是近年来国内外在数值模拟方面的突破性研究成果。大型LNG 储罐泄漏后的气体扩散理论模型主要有高斯模型、唯象模型、箱及相似模型、浅层模型;通过LNG 泄漏试验获取了大量基础数据,主要包括气象条件参数、气云、液池燃烧的相关数据;在数值模拟方面,对LNG 泄漏气云扩散开展了大量研究,尤其是针对不同影响因素耦合作用下LNG 的泄漏扩散演变过程、气云变化形态、影响区域、爆炸范围等进行了模拟分析。通过对比分析发现,数值模拟方法具有成本低、精度高、可操性强等优点,既能有效拓展理论和试验研究成果,又能开展复杂工况下LNG 泄漏扩散的研究。对3 种方法的研究趋势进行了预测,提出大型LNG 储罐泄漏扩散的研究还需与接收站实际情况相结合,指出在今后的研究中应以数值模拟研究为主、试验与理论研究为辅。 相似文献