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轮胎在短期内严重磨损，俗称“吃轮胎”。拖拉机两侧轮胎磨损不一致，有时一侧磨损很快，即出现“吃轮胎”现象。其原因： 相似文献
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拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”现象。其原因:1.拖拉机长期超负荷作业轮胎超载,滑转率增加,加速轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低一些,一般取规 相似文献
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轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”的现象。现分析其原因,并提出防治方法。1．拖拉机长期超负荷作业轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法：轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低些,一般取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸而疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层老化与磨损。因此不要使拖拉机长期超负荷作… 相似文献
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1．拖拉机长期超负荷作业。轮胎超载,滑转率增加．加速了轮胎的磨损。此时．若两侧轮胎气压不同且相差较大．则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。 相似文献
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1．拖拉机长期超负荷作业。轮胎超载，滑转率增加．加速了轮胎的磨损。此时．若两侧轮胎气压不同且相差较大．则气压低的轮胎磨损加剧，“吃”轮胎特别快。 相似文献
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拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”现象。其原因:1 拖拉机长期超负荷作业 轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低一些,一般取规定值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。因此,不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。2 拖拉机拖挂的拖车牵引三角架不等腰 … 相似文献
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轮胎是农用运输车行走系的重要部件,直接影响到车辆各种使用性能的发挥。拖拉机轮胎磨损加快的主要原因和解决办法有四:1.拖拉机长期超负荷作业拖拉机超载,轮胎滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治 相似文献
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轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。(1)长期超负荷作业。轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”得特别快。防治方法:①不要超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。②轮胎气压应符合规定,炎热季节可取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。(2)牵引拖车的三角架不等腰。据测定,拖车三角架不等腰相差60mm时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的… 相似文献
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1.不能长期超负荷作业拖拉机长期超负荷作业最易引起“吃胎”。这种情况下,拖拉机轮胎超载,滑转率增加,加速轮胎的磨损。若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,容易出现严重“吃胎”,预防这种问题关键在轮胎气压上。气压应符合规定,夏季气压稍低些,一般采取规定值的下限。 相似文献
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农用机动车车轮每天都要和粗糙的路面深度"接吻",磨损自然是难免的事情,但是也不可以因此就对轮胎的磨损掉以轻心,因为有时可以从轮胎的磨损程度发现车辆隐藏的故障.一般来说如果车辆没有问题,轮胎的磨损就应该是均匀的,要是车辆轮胎的磨损并不均匀,那可能就是车辆有问题了. 相似文献
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机动车辆的驱动轮胎磨损后呈现出多边形,也就是我们常说的"隔花磨损".从理论上讲,机动车辆的驱动轮胎在工作中与地面产生滚动摩擦,因而磨损较小且均匀.但在实际使用过程中,由于各种情况的变化,机动车辆的驱动轮不可避免地会产生不同程度的滑动摩擦,导致驱动轮轮胎的早期不正常磨损.驱动轮胎磨损呈多边形时,说明驱动轮胎在滚动过程中产生了较严重的周期性滑动或偏摆.现将车辆驱动轮胎磨成多边形的原因和预防措施叙述如丁. 相似文献
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在汽车使用中,常常可以发现“机械蚀胎”（即吃胎）的现象。所谓“机械蚀胎”,就是汽车底盘机件的技术状况不良,所造成的轮胎早期磨损。其磨损的主要特征是：胎面前高后低呈锯齿形,单边磨损和金属擦伤、划痕。使行驶里程降低,寿命缩短,造成提前翻修,甚致报废（轮胎在一般正常情况下使用,单车磨耗小而且均匀光滑,行驶里程高、寿命长）。 相似文献
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机动车轮胎的磨损是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的,分为正常磨损和非正常磨损。日常行车中我们会发现,汽车转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重;路面越差,轮胎的磨损也越快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。这里我们重点分析轮胎的异常磨损。检查轮胎花纹的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素, 相似文献
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<正>轮胎的磨损有自然磨损和异常磨损。自然磨损是轮胎使用过程中的正常现象,轮胎在出厂前在胎侧都标注有磨损极限记号,有的为三角形符号,表明当轮胎花纹磨损到此标记,应更换新胎,因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。轮胎异常磨损是指正常轮胎在行驶过程中所发生的磨损速度加快,胎面形状出现异常的状态。汽车在正常使用过程中,轮胎损坏的形式很多,但常见的损坏形式是轮胎的异常磨损。它大大缩短了轮 相似文献
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轮胎的磨损在使用过程中是不可避免的,轮胎的磨损有自然磨损和畸形磨损。当轮胎发生畸形磨损时,说明车辆使用中存在隐患,应该根据轮胎的磨损特征找出原因,采取有效措施及时排除,提高车辆安全性能。 相似文献
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奇怪的磨损现象 有一些小四轮拖拉机有时会出现轮胎“隔花磨损”的情况,即轮胎花纹不是均匀磨损,而是间隔着剧烈磨损。有时是一个轮胎隔花磨损,有时是多个 相似文献
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轮胎的初期投资占车辆购置费的 10 %～ 15 % ,而在运输总的作业费用中 ,轮胎消耗费用占 15 %～30 %。因此 ,轮胎的合理使用 ,科学的维护保养 ,及时修补翻新是提高轮胎工作的可靠性 ,延长轮胎使用寿命的有效途径。1 轮胎损坏形式和原因弹性轮胎在运输车行驶过程中 ,担负着传递纵、横方向的作用力。轮胎在传递作用力过程中 ,轮胎和地面间产生“滑移效应” ,这是轮胎磨损的主要原因。轮胎只产生变形滑移而形成的磨损称疲劳磨损 ,轮胎部分印迹开始滑动 ,且滑动区域不断扩展 ,轮胎表面出现划伤、撕裂现象而形成的磨损称强力磨损。与正常磨损不同… 相似文献
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拖拉机轮胎偏磨的原因拖拉机轮胎的正常磨损应均匀地出现在轮胎的外缘上,从断面上看,磨损均匀且与轮缘中心线对称。如果磨损不符合这个规律,两侧轮胎磨损程度差异较大,则称为偏磨。１．前轮偏磨为了确保拖拉机在直线行驶时的稳定性,转向操纵轻便,以及减少轮胎的磨损... 相似文献