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自动变速器故障的动力流分析法 总被引：1，自引：1，他引：0
自动变速器机械、液压系统中换挡执行元件的故障较为常见,也无法用仪器进行诊断检测。本文从电控辛普森式自动变速器的结构和工作原理入手,对典型电控自动变速器的换挡执行元件的工作情况、动力流进行了详细分析。针对这类难以诊断分析的问题,提出了电控自动变速器故障诊断的动力流分析法,并通过维修站的故障实例证明了动力流分析法的行之有效。 相似文献
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不能升挡是自动变速器的常见故障之一,其产生原因主要有以下几方面。1.自动变速器的电磁阀失常电磁阀是自动变速器控制换挡的执行元件。就自动变速器各部分结构和原理的复杂程度而言,莫过于电磁阀总成了。电控自动变速器的电磁阀分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种。开关式电磁阀直接控制液压油路的通与断,检测时,可以将它与蓄电池直接连接,以检测其工作性能。而对脉冲式电磁阀进行检测, 相似文献
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介绍了一辆已有6年车龄,行驶里程超过12万km的丰田佳美2.2轿车,发动机型号5S-FE,装备的A140E自动变速器进行热车起步困难和无倒挡的故障检修过程。维修自动变速器必须建立在熟悉其结构原理的基础之上,先采取常规的检测方法,然后对其电控系统合理地使用电脑检测仪进行检测,除此之外,根据各挡位传动路线和工作油路,针对性地检查换挡执行元件的密封件工作状况也是很有必要的,不可忽略。 相似文献
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当前自动变速器存在结构复杂、制造成本高的缺点。本文从创新性、探索性的角度出发提出了电执行元件(电磁离合器)在自动变速器中的应用。在操作方式上用电压、电流控制代替液压控制方式,以电流的通、断来控制电磁离合器的分离和结合,从而达到变速换挡的目的。电流控制方法简单、易行,也使变速箱结构简单化,降低了制造成本。 相似文献
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范毅 《农业装备与车辆工程》2015,(9):5-8
行星齿轮机构的动力特性分析与研究是自动变速器设计的重要过程。针对5个独立运动构件的双排行星齿轮机构自动变速器,运用整体矢量法分析了该变速器的动力传递路线。根据三角形相似原理计算了各挡位传动比。结合转速矢量图,进一步分析了此类变速器的升降挡过程。运用整体矢量法能定性分析自动变速器动力传递特性及定量计算各挡位传动比及各元件转速大小。 相似文献
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在汽车自动变速器教学演示装置控制系统设计中,利用AT89C52单片机控制发光二极管来模拟自动变速器展开图上面的各挡位油路及其自动变速功能和故障现象。利用键盘和LED显示器进行人机交互,这样就将复杂抽象的自动变速器换挡及复杂的油路动作过程简单化。此设计在教学当中,能使学生对难懂的自动变速器原理及换挡过程各元件的动作很容易接受,并能在较短时间内掌握汽车自动变速器的工作原理。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(11)
汽车自动变速器液压系统中的继动阀具有互锁的功能,进而可以实现多个油路之间的互锁。该互锁特性即为具有继动阀的汽车自动变速器液压系统的一种优越特性。利用AMESim软件对一种具有继动阀的自动变速器的液压系统进行了建模与仿真分析。并对其各路执行油压进行了静态和动态分析。 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2016,(4):28-33
从传动系与发动机匹配方面,推导出传动系各挡传动比的分配规律和各挡理论行驶速度的分布规律是符合等比级数的。通过计算分析一些机型的挡位速度分布实例,验证了各挡传动比的分配基本符合等比级数,为传动系挡间传动比的分配提供了一种理论依据,为传动系的开发及改进设计提供参考。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2015,(4)
通过研究对比不同种类的润滑油对传动系统的影响,确定汽车传动系统润滑油选用方案。经验证,润滑油对传动效率的主要影响为减低摩擦和降低搅油损失,而其主要影响因素为粘度等级、运动粘度及粘度指数。采用低粘度、粘度指数适中、多级的润滑油能提高传动效率。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2015,(12)
行星齿轮机构的动力传递特性分析是自动变速器结构设计的重要部分。运用矢量法分析了单排行星齿轮机构的运动特性,在此基础上,利用整体矢量法分析改进辛普森和拉维娜式两种典型行星齿轮机构动力传递特性,计算了各自的传动比。分析对比这两种典型结构的异同,得出行星齿轮机构动力传递分析的一般规律,为自主设计自动变速器齿轮结构提供一种直观有效的方法。 相似文献
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阐述了故障监测的基本原理,对汽车变速器中的易损件齿轮和轴承进行初步的振动分析,并结合NJ17H汽车变速器试验进行故障监测,在试验中应用VDM1000汽车变速箱故障监测系统,发现问题进行分析,得出结论解决问题。 相似文献
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