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1.
《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》2014,(4)
林区冰雪道路具有等级低、视距短、路面附着力小、平曲线半径小、纵曲线变化剧烈等基本特征,给木材生产运输的驾驶员带来了较大的生理和心理压力。本文以北方林区冰雪道路上6名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,分析了驾驶员在不同直线长度下的冰雪道路上的眨眼、注视和扫视行为,得出了驾驶员在冰雪道路上行车时的平均眨眼持续时间、平均瞳孔面积变化率呈现相似的周期性变化规律,平均扫视幅度在中长距离上具有显著变化规律,确定了在北方林区冰雪路面上驾驶员的最佳视觉舒适性直线段长度,为下一步研究驾驶员的生理指标变化规律提供理论参考。 相似文献
2.
林区道路平曲线半径对驾驶员生理疲劳影响研究 总被引：2，自引：0，他引：2
本文从人机工程学角度出发,运用时域分析方法,通过行车试验,分析林区道路平曲线半径大小对驾驶员各心率指标的影响.通过实验数据分析得出,驾驶员在林区道路上驾驶时,平曲线半径越小其MRR值越小,心跳速度加快,容易紧张,其交感神经活性增加幅度越大,驾驶员越容易疲劳[1]. 相似文献
3.
交通事故是人、车、路和环境系统之间相互作用不协调的结果,其中人的因素是主导.在行车过程中,一切的影响因素都要通过驾驶员起作用.驾驶员的紧张度与交通事故有着极大的关系,而心率变化率是驾驶员紧张度最直接的反映.本实验以S201拉布大林至海拉尔段草原二级公路为实验路段,通过监测驾驶员在驾驶汽车驶过道路事故多发点时心率的变化、行车速度和驾驶员周围环境参数,寻找事故多发点路段影响驾驶员心率变化的主要因素.通过实验发现,与驾驶员心率变化有着最直接关系的因素为行车速度和道路线型. 相似文献
4.
由于草原道路直线长、纵坡小、景观单一的特点,驾驶员在驾驶过程中易引起视觉疲劳并影响到行车安全。本文选取瞳孔直径作为判断指标,对比驾驶员在长直线路段与平面线形组合路段行驶时的视觉特性指标值,分析驾驶员在不同路段驾驶时的瞳孔直径及车速变化情况。得出驾驶员在长直线路段行驶时,瞳孔直径随直线长度增加呈先增大后减小趋势;在平面线形组合路段行驶时,驾驶员的瞳孔直径大小会围绕某一数值水平呈现小幅度的波动。两路段相比,速度趋势图差别较小。 相似文献
5.
道路交通系统是一个由人、车、路以及环境构成的动态系统,这三个要素必须协调地运作,才能达到整个系统的安全、快速、经济、舒适的要求。而在其中人的因素是主导[1]。在以往对驾驶员行车过程心理生理反应的研究中,往往忽略了光照的照度对心率的影响,或者对这一问题的探讨不够严谨,而心率的变化能够反映驾驶员的生理心理状态[2],对行车安全有较大的影响。草原道路景观较为单一,线形及行车环境简单,可以最大限度的减少其他因素对心率的影响,便于研究。本实验以省道S101锡林浩特赛汉塔拉至满都拉图的二级公路为实验路段,力求从实验的角度系统的探讨光照照度对驾驶员心率的影响。通过实验数据分析得到照度的不同影响程度并据此将照度分为若干等级。在此基础上可以找到对驾驶员影响较小的照度区间,为道路设置照明设施提供一个新的参考依据。 相似文献
6.
本文从人机工程学的角度出发,运用了时域分析方法,通过设计行车实验,分析了驾驶员在正常驾驶状态时影响心率交化的各种因素.初步获得驾驶员本身、外界因素对驾驶员生理变化的影响程度. 相似文献
7.
曲线组合是一种常见又比较复杂的道路线形组合形式之一.符合设计标准的平、纵组合路段线形指标是驾驶员安全行驶的保障.因草原特殊的地形特点,其公路平、纵面线形的技术指标大小不均衡,影响了其线形的平顺性,使曲线组合成为草原道路行车的一个不舒适和不安全点.本文采用时、频域相结合的研究方法,对草原公路曲线组合段驾驶员心率变异特性进行研究.驾驶员在实验曲线组合路段行驶时,其心率变异指标也呈现不同变化规律.本文通过比较驾驶员在曲线组合路段时、频域指标得出:时域分析方法较频域分析方法更适于对驾驶员在曲线组合路段心率变异性的分析.本文初步探讨了不同曲线组合路段对驾驶员的疲劳影响,期望能为草原公路设计者提供有价值的理论依据,以提高草原公路的交通安全水平. 相似文献
8.
基于不同公路景观环境的驾驶员生理反应实验研究 总被引：2，自引：0，他引：2
公路环境直接或问接影响驾驶员反应.本文分析驾驶员不同景观路段心率、心率增长率变化特点并进行心率增长率与行驶时间、心率增长率与行驶速度的相关性分析,结果表明不同景观路段导致驾驶员在相同实验条件下的生理指标存在差异,即不能运用山区公路研究成果指导草原公路建设,应研究草原公路与驾驶员心理生理指标关系,从而完善适合草原公路设计的原则及方法. 相似文献
9.
行驶速度直接或间接影响驾驶员反应.驾驶员基于草原道路的限速及非限速实验路段的心率变化趋势及非限速实验路段速度曲线表明:非限速实验路段驾驶员心率变化较限速实验路段平稳.过低或过高行驶速度均可导致长时间驾驶疲劳,建议确定合理草原道路设计车速.此外,实验驾驶员存在个体差异性,基于草原道路的驾驶员心率变化规律有待干进一步细化研究. 相似文献
10.
林区运材车辆每年承担着繁重的木材运输任务,其运输效率和运输成本的高低直接与道路的设计质量有密切的关系。而正确的确定路面宽度乃是公路设计的重要问题,路面宽度不足时,不能保证行车安全,并会降低行车速度;而行车道过宽会引起道路的修建费和养护费的浪费。因此我国《林区公路工程设计规程》中已有规定,其宽度主要决定于车辆的外形尺寸和车辆运行时的横向摆动宽度;因此随着公路设计质量的不断 相似文献
11.
《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》2014,(2)
草原公路路况、线形、景观具有独特性,开展草原公路环境下的驾驶员动态视觉特性方面的研究对内蒙古地区的草原道路交通建设及避免草原公路恶性交通事故具有很强的指导性。本文选取不同驾驶水平的12名驾驶员作为实验样本,以省道S101锡林浩特赛汉塔拉至满都拉图公路为例,采用iView X HED眼动仪等设备采集驾驶员在典型草原公路以自由速度行车时的眼动参数,整理出驾驶员的眼动参数规律。本文研究结论对草原公路路域环境的绿化以及草原景观的规划与管理、草原道路的线形设计和安全行车提供了参考依据。 相似文献
12.
草原道路直线段驾驶员心率变异指标研究 总被引：1，自引：0，他引：1
利用RM6240B多通道生理采集仪采集驾驶员在草原道路直线段和一般段(既包含直线段又包含曲线段的路段)的心电信号,从心电信号中导出RR同期,用时域分析法研究心率变异,得出驾驶员在直线段上的注意力较其在一般段的注意力要分散,警觉性下降,反应迟钝.本文建议通过合理的景观设计和交通标志标线设计来提高驾驶员在草原道路直线段上的注意力和警惕性,以改善直线段的安全性. 相似文献
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14.
采用配对设计将24名男性业余网球运动员随机分为单纯体能训练组（对照组）、体能训练＋复合营养组（试验组）2组（每组12名）,研究了1,6-二磷酸果糖（FDP）、左旋肉碱（L-Carnitine）、谷氨酰胺（Gln）营养补充剂对业余网球运动员有氧运动能力的影响。2组观察对象均完成相同的网球技能训练计划和体能训练计划（共8周）,对试验组进行营养干预。2组试验前后采用有氧功率自行车测试最大吸氧量（VO2 max）、75%最大心率时的摄氧量（VO275%HRmax）、75%最大心率时摄氧量体重比率（VO275%HRmax/Weight）、75%最大心率时的功率（PWC75%HRmax）等有氧能力指标,并记录安静时、运动后即刻、运动后3min、运动后5min 的 HR。研究表明,试验前2组各观测指标无统计学意义（P〉0.05）;试验8周后,试验组有氧能力指标均高于对照组（P〈0.05）,也高于试验前（P〈0.05）;试验组运动后3minHR、5minHR的恢复显著快于对照组（P〈0.05）。以上结果表明,复合营养补充能增进业余网球运动员有氧训练效果,提高有氧运动能力,加速运动后心率的恢复。 相似文献
15.
在草原公路上,合理的驾驶时长、科学的休息时间是有效避免肌肉疲劳逐步加深的关键。选取12名驾驶员,在草原公路上进行2 h的长时程实驾试验。应用MP150多通道生理信号采集仪,采集连续驾驶过程中颈部胸锁乳突肌的表面肌电信号,选取评价表面肌电较具代表性的中位(值)频率(MF)与平均功率频率(MPF)作为本次试验研究的评价指标,通过数学方法研究在草原地区单调景观条件下驾驶员颈部肌电信号的变化规律,探讨在草原公路连续行车的男性与女性、年龄差异大的驾驶员的合理驾驶时长。试验结果表明:随着在草原公路行车时间的不断延长,女性和男性驾驶员颈部MPF、MF均出现不断下降的情形,这说明在草原公路长时程连续驾驶导致颈部肌肉出现明显疲劳。通过数据分析发现,驾驶员颈部MPF、MF大约45 min时达到极限,说明此时驾驶员颈部肌肉达到生理临界状态;通过对数据的对比分析,发现大龄驾驶员及女性驾驶员颈部肌肉更易且更迅速达到疲劳状态。因此在连续驾驶40 min至50 min时间段内应建议驾驶员通过休息来缓解颈部疲劳,且对于大龄驾驶员及女性驾驶员,应提早进入休息来缓解颈部疲劳,以保证行车安全。 相似文献
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鸡肠黏膜乳酸菌的抗菌能力及其对抗菌素的药敏特性 总被引：2，自引：0，他引：2
从肉鸡空肠黏膜上分离到6株菌,均为革兰氏阳性菌,其中3株乳杆菌（R2、R4、R6）,3株肠球菌（R1、R3、R5）。生理生化鉴定表明,R2为嗜酸乳杆菌;R4为德氏乳杆菌乳亚种;R6为德氏乳杆菌德氏亚种;R1、R3和R5为粪肠球菌。产乳酸能力分析表明,培养至12h时R2产乳酸速度最快,到24h时R4产生乳酸浓度最高,为69．59mmol/L。在抑菌试验中,R2、R4对鸡大肠杆菌O1、鸡伤寒沙门氏菌O3和金黄色葡萄球菌的抑制作用显著高于其它菌株（P〈0．05）;药敏试验结果表明,R2和R4对治疗性抗菌素青霉素、四环素、卡那霉素、链霉素、万古霉素有较强的耐受性;对添加剂用抗菌素二硝托胺、硫酸多粘菌素、氨苯胂酸、杆菌肽锌的耐受性较强。 相似文献
17.
夏枯草水提取物对离体蛙心收缩功能的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
[目的]探讨夏枯草（SPICAPRUNELLAE VULGARIS）水提取物对离体蛙心收缩功能的影响。[方法]用离体蛙心灌流的方法,通过BL-420F生物机能实验系统,观察记录不同浓度夏枯草水提取物对心脏活动的影响。[结果]在浓度较低时（0.02~0.06μg/ml）,夏枯草提取物对离体蛙心表现为增强心肌张力和加快心率的作用（P〈0.01）;在较高浓度时（0.01~0.08 g/ml）,则表现为降低心肌张力和减慢心率的作用（P〈0.01）。[结论]夏枯草对心脏有双向调节作用。 相似文献
18.
草原道路环境对驾驶员心率影响实验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
道路环境直接或间接影响驾驶员反应。经实地调查统计分析可知：草原道路线形以长直线为主,平曲线半径大。草原道路景观单一。交通流量小,实际运行车速均高于设计车速。基于此实验结果,后续实驾实验中深入研究草原道路环境与驾驶员心率变化关系。结果表明：随着驾驶时间增加,实验驾驶员警惕性有不同程度的降低、易出现疲劳。 相似文献
19.
本文通过对海南省不同割龄暗红湿润铁铝胶园地的土壤肥力进行评价分析,其评价结果表明,海南省不同割龄暗红湿润铁铝胶园的土壤肥力普遍较低,综合评价指标值介于0.24～0.50之间。不同割龄湿润铁铝胶园土壤综合评价指标值大小,0～10年（0.26）＞30～年（0.24）＞10～20年（0.23）＞20～30年（0.23）,且各割龄段综合评价指标值都低于0.4;不同纬度湿润铁铝胶园土壤综合评价指标值大小,海口（0.35）＞临高（0.25）＞澄迈（0.24）＞文昌（0.23）;不同经度湿润铁铝胶园土壤综合评价指标值大小,定安（0.50）＞海口(0.35)＞琼海（0.34）＞万宁（0.23）。且不同割龄,不同地区综合肥力都较差。 相似文献
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目的观察小剂量氯胺酮复合瑞芬太尼在妇科腹腔镜手术麻醉中的应用效果。方法 ASAⅠ级择期手术患者40例,随机均分为瑞芬太尼组（R组）和瑞芬太尼复合氯胺酮组（RK组）。麻醉维持R组应用瑞芬太尼＋丙泊酚＋维库溴铵,RK组应用瑞芬太尼＋氯胺酮＋丙泊酚＋维库溴铵。结果 R组的瑞芬太尼用量明显比RK组多（P〈0.01）。RK组在术后清醒时的血压、心率明显比R组低（P〈0.01）。两组患者术后清醒时间、拔管时间差异无统计学意义（P〉0.05）。R组患者术后疼痛程度比RK组重。结论小剂量氯胺酮复合瑞芬太尼可减轻患者瑞芬太尼停药后的疼痛程度,减少瑞芬太尼用量,不影响患者术后恢复时间。 相似文献