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相似文献
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1.
CAE技术在汽车产品设计制造中的应用   总被引：3，自引：0，他引：3  
介绍了CAE的概念及其研究内容,说明了在设计前期引入CAE技术对于减少设计错误、缩短设计周期、提高产品设计质量的重要意义,并从汽车结构强度分析、车身覆盖件成形过程的计算机仿真、汽车碰撞安全性分析、整车系统性能仿真、汽车结构优化设计和汽车运动学、动力学仿真六个方面讲述了CAE技术在汽车产品设计制造中的应用.  相似文献   

2.
CAE技术在汽车产品设计制造中的应用   总被引：2，自引：0，他引：2  
介绍了CAE的概念及其研究内容，说明了在设计前期引入CAE技术对于减少设计错误、缩短设计周期、提高产品设计质量的重要意义，并从汽车结构强度分析、车身覆盖件成形过程的计算机仿真、汽车碰撞安全性分析、整车系统性能仿真、汽车结构优化设计和汽车运动学、动力学仿真六个方面讲述了CAE技术在汽车产品设计制造中的应用。  相似文献   

3.
当前,有限元分析技术在汽车产品开发过程中发挥着不可替代的作用,在车身覆盖件、汽车结构及零部件及整车概念设计的同时,通过产品模拟分析、运动学、动力学仿真,在设计阶段发现设计中存在的缺陷、错误,及时改进优化。如车身的模具设计,通过对拉延工序进行冲压成形模拟分析,优化工艺参数,消除了拉裂、减薄、环状滑移线、起皱与回弹引起的成形缺陷。整车结构件通过CAE结构优化分析,从而大大缩短了产品的研制周期、减少了产品开发费用,全面提高了汽车整车性能和核心开发能力。  相似文献   

4.
基于AutoForm的汽车覆盖件冲压成形中关键技术研究   总被引：2，自引：0，他引：2  
阐述了汽车覆盖件冲压成形有限元分析的一般过程,并在CATIA-CAD提供的数模基础上,通过对典型汽车覆盖件在AutoForm中的CAE分析,详细分析了汽车覆盖件冲压成形仿真中几个关键技术的实现和优化,包括仿真参数设置和经验操作,从而为覆盖件改进和模具设计提供可靠的判据和合理的参数,对提高汽车覆盖件模具设计效率和制造质量...  相似文献   

5.
车身覆盖件CAD模型曲面缝合技术   总被引：2，自引：2，他引：0  
修复车身覆盖件CAD数据是有限元分析前处理中的重要步骤,针对车身覆盖件CAD模型中曲面缝隙问题,采用NURBS技术对曲面缝合加以研究,通过管柱算法快速判定匹配边界,以基于特征的曲线合并方法完成曲面缝合,并开发出曲面缝合算法模块.通过对汽车翼子板零件的缝合验证了算法的有效性.  相似文献   

6.
修复车身覆盖件CAD数据是有限元分析前处理中的重要步骤,针对车身覆盖件CAD模型中曲面缝隙问题,采用NURBS技术对曲面缝合加以研究,通过管柱算法快速判定匹配边界,以基于特征的曲线合并方法完成曲面缝合,并开发出曲面缝合算法模块。通过对汽车翼子板零件的缝合验证了算法的有效性。  相似文献   

7.
CAE技术在汽车轻量化设计中的应用   总被引：3，自引：2，他引：1  
阐述了CAE技术的基本概念和应用范围,说明了采用CAE软件进行结构计算的一般过程,并从车身结构优化设计、发动机零部件优化设计、车架结构优化设计三个方面讲述了CAE技术在汽车轻量化设计中的应用。  相似文献   

8.
<正> 随着新工艺、新材料、新技术的不断发展,冲压技术和冲压设备的不断进步,拖拉机覆盖件的设计和制作技术也日臻完善。 五十年代以前的拖拉机覆盖件比较简陋,到了六十年代初,在迅速发展的汽车车身工业的影响下,拖拉机覆盖件的造型出现了唯美倾向,结构亦较复杂。进入七十年代之后,覆盖件的结构转而趋向简单,注重耐  相似文献   

9.
车身覆盖件冲压工艺方案的确定具有很强的经验性和复杂性,本文在车身覆盖件冲压工艺设计中引入基于事例推理技术,采用面向对象的方法表示车身覆盖件的冲压工艺事例,基于Ms Access2000建立覆盖件的事例库,应用模糊综合评判和最近相邻检索策略进行事例的检索,最后建立了车身覆盖件的计算机辅助工艺设计系统,实例表明,系统能够有效检索出相似工艺事例,有助于减少甚至避免工程技术人员的重复劳动,缩短新车型的开发周期.  相似文献   

10.
根据汽车覆盖件模具设计的工艺,在UG平台上将标准件技术和参数化方法应用于汽车覆盖件模具的设计中,能够大大地缩短传统覆盖件模具设计的周期,达到快速响应制造。本文以汽车后地板前加强梁左/右连接板为例介绍了汽车覆盖件拉延模具设计,经过实践应用,证明该方法简化了设计过程,提高了设计效率。  相似文献   

11.
针对汽车外覆盖件的A级表面,设计并制造了4种不同试验模具,在试验模具中包含了在汽车外覆盖件容易产生破裂的典型的反拉延特征.通过冲压试验,观察到表面破裂缺陷的产生,并搜集产生表面破裂缺陷处的应变及位移的历程及在破裂区域的接触压力的数据.同时,以自主开发的商品化冲压成形CAE软件KMAS/UFT模块为平台,针对冲压过程中破裂缺陷进行精确预示,并以CAE数值模拟软件LS-DYNA3D对比,模拟计算结果与冲压试验结果基本一致.依据广义成形理论,提出针对破裂控制方案的实施建议,为进一步修正冲压模具奠定基础.  相似文献   

12.
司机门后立柱内板是车身结构件之一,冲压工艺比较复杂,本文使用Autoform软件对原始的司机门后立柱内板模型进行CAE模拟,对拉延筋的几何尺寸、布置方式、压边力大小、板料尺寸等参数进行了拉延仿真。仿真结果表明,参数修正可以使成形质量得以明显改善,有效减少试模的次数和模具设计周期,为提高车身覆盖件冲压成形质量提供了可行性方法。  相似文献   

13.
汽车在生产过程中有一项必不可少的机械设备即汽车车身覆盖件冲压生产线,在汽车的生产效率以及最终的生产质量方面发挥较为重要的影响作用。文章着眼于工业机器人在冲压自动化生产线中的应用问题展开讨论,结合个人的实践经验提出相关见解,希望能够积极提出改进意见。  相似文献   

14.
随着科学技术不断发展,传统的汽车设计方法已经逐渐被CAE技术所取代。应用CAE技术以后,汽车的设计研发周期与产品研发成本都得到显著的降低。本文分析了CAE技术在汽车设计中的重要性,介绍了CAE技术在汽车设计中的具体应用,仅供参考。  相似文献   

15.
发动机罩是汽车覆盖件的一种,其抗凹性能是评价和反映表面质量和使用性能的一项重要指标和特性。以某轿车发动机罩为例,介绍了抗凹性的理论及试验评价体系,利用CAE数值模拟指导发动机罩的抗凹性能优化。  相似文献   

16.
基于AutoForm的汽车覆盖件冲压成形仿真技术研究   总被引：3，自引：0，他引：3  
介绍了板料成形仿真软件AutoForm.在基于UG-CAD和AutoForm的基础上,对汽车某覆盖件的拉延成形过程进行了CAE仿真模拟分析,以此为依据最终确定合理的冲压工艺,与传统的冲压工艺设计相比,提高了模具设计的质量和一次成功率.  相似文献   

17.
车身覆盖件是所有分总成焊接过程的基准,覆盖件的尺寸状态决定分总成、总成、总拼等一系列焊接工艺。文章以某轻卡车型覆盖件尺寸控制要求为例,讲述覆盖件的尺寸控制的关键要素及控制要求。  相似文献   

18.
介绍了铝合金及碳纤维两种新型材料在汽车轻量化中的应用情况及前景。以某款小型乘用车为例,采用逆向工程的方法,运用Creo2.0软件,对该车型的车身覆盖件结构进行三维曲面建模,通过铝合金板材、碳纤维板材材料参数的导入及进行相关优化计算。结果显示,样板车型采用铝合金板和碳纤维板覆盖件后分别是钢板材料质量的43%和35%,减重效果明显。  相似文献   

19.
车身新板件是指汽车在出厂时自带的原厂原件,没有经过商家二次加工的新部件。新板件在从原厂制造出来时,表层自带一层带色电镀底漆,厚度为30～40μm,主要作用是对汽车表层起到保护作用及防锈功能。对于原厂生产自带的新板件上漆处理的流程主要包括研磨、清洁、涂漆等技术流程。对原厂车身新板件面漆处理的工艺流程进行系统阐述与分析,研究结果以期为相关维修人员提供技术参考与借鉴。  相似文献   

20.
某车身刚度的有限元分析   总被引：1，自引：0，他引：1  
车身刚度是汽车的重要力学性能之一.利用三维设计软件中建立了白车身的几何三维模型,采用CAE分析软件建立白车身有限元模型,用有限元理论分析静态工况下承载式轿车白车身的刚度特性,通过对其弯曲、扭转刚度的分析,研究车身结构不同部位的受力特性,验证理论建模分析的合理性和可靠性,为结构设计和满足轻量化要求提供必要的依据和支撑.  相似文献   

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