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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
根据高速公路上汽车行驶状态,任意选择相邻两车建立防追尾模型、超车模型的仿真模型,分析模型中目标车、跟随车的运动状态及遇到紧急情况时的制动过程,推导出两车制动后不发生碰撞的最小安全距离。通过信息传输延时、GPS误差、路面摩擦系数三个方面研究安全距离模型,为设计出一套高效智能预警自动刹车装置提供参考。  相似文献   

2.
汽车防追尾系统中安全距离模型的研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
将同向行驶两车的车速、驾驶人员状态、天气状况、道路状况等变量结合起来,运用运动学分析方法,建立了汽车防追尾安全距离的数学模型,并根据安全距离数学模型,给出自车现况安全与否的判断流程图.  相似文献   

3.
通过对汽车紧急制动过程的研究,构想汽车防追尾系统的设计方案,并进一步分析激光位移传感器技术的原理,确定其在汽车防追尾系统中的应用可行性。  相似文献   

4.
针对当前汽车追尾事故频发的现象,设计了一种汽车安全车距预警装置,此装置通过激光测距雷达检测跟车距离,传感器判断汽车行驶状态。智能控制单元根据两车之间的距离及车辆的行驶状态智能地制定出相应的预警和规避措施,从而减少追尾事故的发生。  相似文献   

5.
1跟车时需保持一定距离   汽车与两轮车追尾事故有三种:一是汽车追两轮摩托车;二是两轮摩托车追尾汽车;三是汽车追尾自行车。前两种都是在前后两车之间较短的距离中行驶时,驾驶员注意力不集中,未留意前车时,或前车已因某种原因减速,甚至停车了,在无法回避的情况下,造成了追尾碰撞。也有驾驶员误将停留的前车当成了行驶的车辆,临近时才发现车停着,踩制动踏板已来不及了,造成了追尾。这种事故一般发生在夜间。追尾事故一般都是一维碰撞。   2相对行驶时须防止猛拐与横穿   相对行驶的车辆,彼此都是会车关系。汽车在…  相似文献   

6.
<正>Alpine 4技术公司(Alpine 4 Technologies Ltd.)于2017年1月18日宣布将有一款新产品——Brake Active供汽车经销商使用。该安全装置能够提升车辆刹车灯性能,大幅降低追尾事故的发生率,甚至能避免追尾事故的发生。据美国高速公路安全管理局(National Highway Safety Administration)称,追尾事故发生后,后  相似文献   

7.
嵌入式与GPS在汽车运动状态实时监控中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着汽车主动安全性要求的不断提高,采用更为有效的测试手段准确监控汽车的各种运动状态参数,获得良好的运动稳定性已越来越受到人们的重视。将GPS技术应用于汽车运动状态实时监控中。构建了GPS硬件系统;研究了基于ARM的GPS接收机的数据提取及处理的软件实现方法;由运动学的理论知识推导出汽车运动状态的理论公式;并经试验数据模拟,结果表明该系统可实现对汽车运动状态的连续监控。  相似文献   

8.
1998年10月,某县归德镇农民张某无证驾驶拖拉机在公路上按正常路线行驶,被后面顺行的一辆汽车追尾,造成汽车司机重伤,两车都遭损坏。当地车管部门勘查后,认为事故系汽车超速、超载和疲劳驾驶所致。在处理事故时,由于张某无证驾车,汽车方证照齐全,遂认定拖拉机驾驶者张某负事故主要责任。对此,有人认为按照因果关系原则,应认定汽车司机负全部责任。笔者持第三种意见:汽车方应负70%责任,拖拉机方负30%责任。其理由如下。  相似文献   

9.
正据《美国汽车新闻》报道,美国高速公路安全保险协会(IIHS)一份新的研究显示,自动刹车技术可使追尾事故发生率平均降低40%,各大安全组织、监管机构及汽车制造商们都极力推动新车配备该项技术。IIHS研究回顾了2010年至2014年以来美国22个州区警方报告中所有的汽车追尾事件,并将包括讴歌、本田、奔驰、斯巴鲁以及沃尔沃在内的众多配备自动刹车技术与碰撞预警系统的汽车与未配备该技术的同一汽车车型做了比较,最终发  相似文献   

10.
基于曲轴连杆机构系统的结构和运动特点,建立该系统的运动学方程并对其求解,运用Pro/E强大的三维建模功能对其进行实体建模,再利用ADAMS软件强大的复杂机械系统仿真功能进行运动学仿真,得出系统在特定运动状态下活塞运动的位移、速度和加速度特性曲线,验证了数学模型的正确性,为研究曲轴连杆系统的运动过程及结构优化提供参数。  相似文献   

11.
我国将于近期出台9项有关汽车安全的强制性国家标准.其中动态侧面碰撞与被“追尾”乘用车的燃油系统防泄漏和防火性能首次写进强制性国家标准。  相似文献   

12.
随着居民生活质量的提高,同时国家对公路基础设施建设的迅速发展,使得汽车成为了国民经济支柱。到2015年,全国高速公路总里程达到10.8万公里,到2015年底全国高速公路通车总里程将达到12万公里~([1])。汽车不断地进入我们的生活。毋庸置疑,车辆是现代道路交通的主要运行工具~([2]),汽车制动是汽车安全的因素,在此过程中,制动灯作为后车的提醒信号异常重要,防止行车过程的追尾事件发生。制动灯的可靠性是非常重要的,对于研究是非常有必要的。  相似文献   

13.
汽车防碰撞预警系统对减少交通事故,保障车辆行驶安全,提高道路通行率有着重要的意义。以飞思卡尔MC9S12XS128MAL为控制核心的汽车防碰撞预警系统测试平台,能够实时采集车辆的行驶速度、加速度以及相邻两车之间的距离,然后根据驾驶员驾驶状态判断出车辆的安全状态,最后利用TFT液晶显示屏实时显示出来,当车辆行驶危险时能够进行声光报警。  相似文献   

14.
两轴四轮汽车四轮转向机构的运动分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了四轮转向汽车四轮机构的基本运动关系.系统地分析了二自由度四轮转向汽车模型的运动方程,建立四轮转向汽车的物理和数学模型,得到质心侧偏角与前轮转角之间的传递函数。在此基础上对四轮转向汽车运用Matlab软件进行仿真分析,得出了四轮转向汽车与传统两轮转向汽车相比的优势。  相似文献   

15.
针对汽车追尾碰撞事故频发的实际情况,设计一种基于单片机的可预警汽车制动尾灯控制系统,并对其系统构成及其工作原理进行分析。该系统经过试验,其预警提醒功能十分明显,对降低汽车行驶过程中的追尾碰撞具有积极的作用。  相似文献   

16.
为解决汽车追尾问题,设计一种由DSP芯片控制的、防止汽车追尾的应急系统。本系统选择激光测距,并能根据各种情况的最低行车安全距离来判断是否要采取相应的制动措施。由于采用了DSP,跟以往的基于单片机的防止汽车追尾的应急系统相比,有更快的数据处理与反应速度,增强了系统的可靠性。  相似文献   

17.
张炜 《农村机械化》2010,(8):129-129
2007年1月19日,甲驾驶琼A02XXX号“海马”商务车从海口往三亚方向行驶,途中不慎追尾撞到同方向由乙驾驶的琼B15XXX号“红旗”轿车,造成两车部分受到损坏的交通事故。经三亚市公安局交通警察支队认定,甲应负此事故的全部责任,乙无责任。两车部分变形损坏的经济损失,全部由甲负责。琼A02XXX号车登记的车主系海南省中行,于是乙要求海南省中行承担连带责任。  相似文献   

18.
设计了一种汽车防碰撞及行人保护的预警装置。综合运用激光和超声波测距,实现了对汽车前方和后方车辆、障碍物或行人的有效预警;运用声光互警,使得在开车门有危险时,车内和车外人员都可以得到警报;运用STM32单片机处理测距模块探测到的外界环境信息,把是否报警的指令发送给报警模块,报警模块做出相应反应,防止开车门事故和追尾事故的发生。  相似文献   

19.
孙骏  蒋克荣 《农业机械学报》2007,38(4):28-30,57
在建立汽车车轮制动数学模型的基础上,针对汽车防抱制动系统,提出了一种基于生物免疫机理的免疫PID控制算法。与传统的PID控制及模糊控制算法进行仿真比较,结果表明免疫PID控制算法稳定时间短,系统输出的超调量小,响应时间少,制动距离短,优于传统PID和模糊控制算法,具有较高的应用价值。  相似文献   

20.
针对汽车追尾事故频繁发生原因,提出汽车制动信号频闪控制系统设计方案,分析了制动措施与制动管路压力变化对应关系,利用单片机计算处理并控制和实现紧急制动时刹车灯信号频闪及蜂鸣报警,控制系统可减少后车反应时间,有效降低汽车追尾事故的发生率。  相似文献   

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