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发动机是机车的“心脏”,其主要零件如气缸套、活塞环、曲轴和轴瓦等,虽其配合表面具有较高的精度和表面光洁度,但放大观察,零件表面仍有凹凸不平的加工印痕,这就使摩擦表面间的实际接触面积减少,各接触点的受力增大。如果新车或大修后的机车直接投入负荷运转,零件接触点在巨大集中载荷作用下,将产生剧烈磨损,有些接触点甚至产生抓粘,发展下去会很快波及整个表面。严重时,由于摩擦产生的高温,会导致烧瓦、拉缸等事故的发生。所以新购置的机车必须经磨合后才能进行负荷作业。发动机的磨合质量直接影响机车的使用寿命,那么,怎样才能提高发动机的磨合质量呢? 相似文献
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发动机各配合零件的表面虽具有较高的精度和表面粗糙度,但放大观察,零件表面仍有凹凸不平的加工印痕,这就使摩擦表面间的实际接触面积减少,各接触点的受力增大。如果新车或大修后的发动机直接投入负荷运转,零件接触点在巨大集中载荷作用下,将产生剧烈磨损,有些接触点甚至产生抓粘,发展下去会很快波及整个表面。严重时,摩擦产生的高温,会导致烧瓦、拉缸等事故的发生。所以新购置的发动机必须经磨合后才能进行负荷作业。那么,怎样 相似文献
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发动机是机车的“心脏”,其主要零件如气缸套、活塞环、曲轴和轴瓦等,虽其配合表面具有较高的精度和表面光洁度,但放大观察,零件表面仍有凹凸不平的加工印痕,这就使摩擦表面间的实际接触面积减少,各接触点的受力增大。如果新车 相似文献
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<正>新的或经过大修后的车辆,如果立即投入满负荷作业,配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏,产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象。经过磨合,可使摩擦表面逐渐研磨平滑,接触面积增大,这样在以后正常的工作时,就能承受较大的负荷,为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础。1.磨合前的准备工作 相似文献
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拖拉机购回后或旧机经过大修后,如果立即投入满负荷作业,配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏,产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象.经过磨合,可使摩擦表面逐渐研磨平滑,接触面积增大,这样在以后正常的工作时,就能承受较大的负荷,为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础. 相似文献
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拖拉机购回后或旧机经过大修后，如果立即投入满负荷作业．配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏，产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象。经过磨合．可使摩擦表面逐渐研磨平滑，接触面积增大，这样在以后正常的工作时．就能承受较大的负荷，为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础。 相似文献
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新的或经过大修后的车辆，如果立即投入满负荷作业，配合件的摩擦表面就会因超负荷而遭到破坏，产生拉伤、划痕、熔接等损坏现象。经过磨合，可使摩擦表面逐渐研磨平滑，接触面积增大，这样在以后正常的工作时，就能承受较大的负荷，为机车的正常使用和延长零件使用寿命打下基础。 相似文献
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新机或大修后的机车中新更换的零件，虽然具有较高的加工精度和表面光洁度，但在最后机械加工时，总会在表面留有加工痕迹，或多或少存在着宏观几何形状的偏差（锥度、椭圆度等），这些都使得零件配合表面的实际接触面积大为减少（局部接触）。发动机修理后，如果不经过磨合就直接投入满负荷工作，这些局部接触点就会受到巨大的集中载荷，润滑油膜遭到破坏，使金属直接接触，接触点在巨大的载荷作用下，产生很大的弹性变形和塑性变形，有的还互相嵌入，在相互运动摩擦中，接触点就互相挤压、撞击和互相刮削，使其崩落和划伤，同时，由于塑性… 相似文献
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农业机械零件间相对运动 (转动与移动),就会产生摩擦.一些表面肉眼看起来很光滑的零件,在放大镜下看却凹凸不平.如果这些凹凸不平的表面直接接触,甚至互相嵌合,相对运动时就会增加阻力,加剧摩损.由于农业机械作业时相对运动件承受着很大的负荷,当负荷较大时,摩擦会产生大量的热量,会使零件烧损甚至粘咬在一起,使机车不能正常工作.为了避免这种情况发生,拖拉机、农用机车、联合收割机等大部分机械的动配合件间加入润滑油(脂),把相对运动件间的干摩擦变成液体或油脂膜间的液体摩擦,可以大大延长机车的连续工作能力和使用寿命. 相似文献
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新的或检修保养后的收割机,各运动零件的配合表面不够平整、光滑,相互运动表面接触面积较小,零件单位面积载荷较大,在此种状态下投入负荷工作,将造成零件的严重磨损,甚至零件表面会产生刮痕、拉伤而丧失工作能力.此外,收割机工作时的动力传递,大多由皮带完成,若不经过试运转磨合,即投入负荷工作,则动力传递相应阻力增大,更容易引起皮带伸长,出现打滑而拉伤工作面,从而引起故障.因此,新的或保养后的收割机,必须进行试运转磨合.其磨合的顺序应为发动机部分→行走部分→切割部分→脱粒、分离、清选部分→卸粮部分. 相似文献
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如果正确使用、精心保养发动机，会延长其使用寿命，现将如何延长发动机使用寿命方法介绍如下：
一、正确使用发动机
1．进行磨合
新的或大修后的发动机在使用前必须经过严格的磨合才能正式投入作业。因为零件经过机械加工后，表面不平整，有微观和宏观的几何不平度及缺陷，装配好的动配合件摩擦表面不会有良好的接触和配合，如不经过磨合就投入作业易引起磨料磨损与抓黏性磨损。经过磨合后，不仅可以使摩擦零件接触表面的加工痕迹磨光和配合形状密合，还能发现和排除在制造、修理和安装过程中机器可能存在的一些缺陷，从而延长发动机的使用寿命。 相似文献
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正发动机在工作中各运动零件的表面会产生剧烈摩擦。润滑油的作用是在发动机运动机件之间形成良好的油膜,将接触面隔开,以湿摩擦代替干摩擦,变固体摩擦为液体摩擦。同时机油流经各零件表面时,会带走摩擦表面的热量,清除零件表面的金属磨屑,以及空气带入的尘土和燃烧产生的碳粒等杂质。运动件之间的油膜,还会保护零件,使水、空气和燃气不能直接接触零 相似文献
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一辆三轮农用运输车 ,购于 1998年 6月 ,到 10月送修时发现发动机气缸套、活塞、活塞环均已磨损超限 ,进气部分正常无破漏现象 ,机油压力也很正常。为什么新车短短三四个月发动机主要零部件就磨损报废了呢 ?经询问车主后得知 ,机车买回后机手未按规定磨合保养 ,就用三轮车拉土垫房基地 ,由于新车各零件表面加工痕迹粗糙 ,重负荷工作必然造成发动机零件相互运动表面的急剧磨损。因此 ,造成发动机过早损坏 ,增加了不应有的经济损耗。就此提醒大家 ,按规定磨合、保养新购机车或大修后机车是延长其使用寿命的关键机车磨合保养不可忽视@李庆章… 相似文献
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磨合是对机车配合件摩擦表面进行磨合加工的工艺过程,是保证机车顺利过渡到正常使用期不可缺少的一个阶段。此外,通过磨合行驶还能发现车辆在制造、装配、调试过程中存在的一些故障隐患,并及时排除。磨合质量的好坏,对其动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有着重大的影响。因此,新的或大修后的农用车要先磨合才能正常使用。 相似文献
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一、自走式小麦联合收割机的使用(一)试运转及割前准备1.发动机磨合前的准备:新购或经大修后的自走式小麦联合收割机的发动机因零部件的表面仍会存在不同程度的加工痕迹,如不经过磨合便大负荷收割小麦,会使摩擦表面严重磨损,从而缩短发动机的使用寿命。2.发动机空磨合。发动机开始5min空运转,保持转速600～800r/min,逐渐增加转速到最高转速,运转15～20min。发 相似文献
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新拖拉机和大修后的拖拉机的磨合及其清洗 总被引：1，自引：0，他引：1
对新的拖拉机(包括汽车、柴油机、汽油机)科学的使用和管理,必须在新车买来时,就得从认真磨合做起。为什么要对新拖拉机磨合呢?这里先看看拖拉机上作相对运动的零部件如活塞与汽缸、曲轴轴颈与轴瓦、变速箱、中央传动和最终传动的传动齿轮等,它们都在相当大的压力作用下高速摩擦。而这些配合件加工和安装往往存在缺陷,看上去虽然光洁,如果在放大镜下观察就会发现其表面仍有高低不平犬牙交错的加工痕迹。配合面交错起伏的峰谷互相接触或嵌入,使接触点上受到巨大的负荷作业,配合零件表面就会产 相似文献
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新的或检修保养后的收割机,各运动零件的配合表面不够平整、光滑,相互运动表面接触面积较小,零件单位面积载荷较大。在此种状态下投入负荷工作,将造成零件的严重磨损,甚至零件表面会产生刮痕、拉伤而丧失工作能力。此外,收割机工作时的动力传递大多由皮带完成,若不经过试运转磨合,即投入负荷工作,则动力传递阻力相应增大,容易引起皮带伸长,出现打滑而拉伤工作面,从而引起故障。因此,新的或保养后的收割机必须进行试运转磨合。其磨合的 相似文献