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一、低压油路漏气故障的判断与检查查找柴油机低压油路出现漏气故障时,首先需确定输油泵技术状态是否完好,然后分两种情况进行检查、排除。 1．当发动机运转情况良好,但正常熄火后,过一段时间再启动时,出现启动困难,这时打开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,发现油路中有气体,排气 相似文献
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有两台后轮驱动多功能拖拉机的配套动力是S1100型柴油机，在工作中出现了相同的故障：机车在平路或上坡时工作正常，但每次下坡后柴油机就会自动熄火。检查发现油路中有空气。这种情况多数是油管连接处或油管漏气所致。但在这两例故障中的柴油机油路未发现有漏 相似文献
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有两台配装S1100型柴油机的拖拉机,工作中出现了相同的故障：机车在平路或上坡时工作正常．但每次下坡后,就会发生柴油机自动熄火。检查发现油路中有空气。这种情况,多数是由于油管连接处或油管漏气。但这两台柴油机油路均未发现漏油漏气现象。进一步检查发现,其中一台是由于柴油滤清器滤芯被油污堵塞,造成油路不畅而引发的故障。更换新滤芯并排除空气后,故障即被排除。 相似文献
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介绍了起动时,在发动机能正常转动时,排气管不排烟,也无爆发声。这种故障的原因多是低压油路或高压油路工作不良所造成。主要阐述了低压油路和高压油路故障的现象、原因及排除方法。 相似文献
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一般国产汽车发动机的怠速应在300～500r/min范围内均匀转动。如果怠速低于或超过这个范围,出现熄火、转速不均等现象,均属怠速不良。 1.怠速熄火故障检查和排除 发动机启动后,从低速到高速运转良好,但当油门松开后,就立即熄火或者先是运转不稳,继而熄火,这可判定为怠速熄火故障。首先,应对怠速螺钉进行调整,如经调整后故障仍不能消除,则可将节气门开大些,维持发动机运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气。如无漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,作装复试验,如故障消失,说明为怠速量孔及怠速油道堵塞;如仍无怠速时,应检查真空加浓柱塞是否磨损过大。 相似文献
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众所周知,柴油发动机与汽油发动机相比,排除故障时虽然少去了点火电路致发动机工作不良,性能不稳。其油路故障现象大致有三种情况,即漏油、堵塞和空气渗入。对油路故障的检视应从吸油油路,低压油路和高压油路三部分逐次进行。
1．吸油油路的检视 相似文献
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柴油机的燃油油路可分为3部分：负压油路、低压油路和高压油路。负压油路是指从燃油箱至输油泵的油路。发动机工作时,这段油路中的压力低于大气压力,因此故障仅可能是漏气,而不可能是漏油。漏气会降低此段油路中的真空度,使进入输油泵的柴油减少,以致输油泵供油量不足甚至断油,发动机不能启动。当漏气量较少时,输油泵尚可持续供油,但发动机启动较困难或发动机启动后不久就自行熄火。出现上述现象的原因是：空气具有可压缩性,进入油路中的少量空气从喷油泵柱塞油孔被吸入泵腔后成为气泡,其体积随着喷油泵柱塞的往复运动而变化。当柱塞在上升（压油）行程时,气泡被压缩,使油压不能升高到所需要的喷油压力;当柱塞在下降（返回）行程时,气泡又膨胀而恢复到原来的体积,使泵腔无法产生吸油的真空,如同被堵塞一般。因此,在负压油路中绝对不允许存在哪怕是最微小的漏气点。 相似文献
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有两台后驱动多功能拖拉机的配套动力S1110型柴油机,在工作中出现相同的故障：在平路或上坡时工作正常,但在每次下坡后,就会发生柴油机熄火。检查发现油路中有空气。这种情况,多数由于油管连接处或油管漏气。但在这两例故障中的柴油机油路未发现有漏油漏气现象。进一步检查后发现,其中一台柴油机是由于柴油滤清器滤芯被油污堵塞、造成油路不畅、引发故障。更换新滤芯排净空气后,故障排除。另一台柴油机则是因为喷油嘴调压弹簧折断或变软,于是检查调压弹簧,重新调整喷油嘴压力,排除空气故障随即排除。原来由于喷油嘴压力不足,致使… 相似文献
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1.低压油路供油不畅柴油机上从油箱到喷油泵油腔之间的进、回油管路属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,将会使空气进入油路产生气阻,导致供油不畅,发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象,严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质堵塞使流通截面积减小,或因杂质堵塞进油滤网和柴油滤芯时,将引起供油量不足而使发动机功率下降和启动困难。这种故障的检查和排除 相似文献
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发动机在运转过程中,有时会出现转速忽高忽低不稳定的情况,也就是我们常说的运转不稳。造成这种现象的原因主要有以下几个方面: 一、供给系统的燃油油路中存有空气。造成气泡的原因一是低压油路的输油橡胶管破裂,使空气进入油管;二是由于拆装不当或不慎,使空气进入油管;三是由于加油不及时,前后两次加油时,使油管内存有气体;四是输油泵、手油泵等的螺帽没拧紧,使空气进入油路。 相似文献
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柴油机燃油系的低压汕路由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵及连接管路等组成(含回油管)。其中油箱至输油泵段油路的压力低于大气压力,也称为负压油路。该油路包括的零部件多,管接头也多,使用中极易出现漏油、进气现象。除此之外,柴油漏入油底壳,这不仅浪费燃油,而且也影响发动机的正常运转,因此必须及时检修。 相似文献
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严寒冬季,对拖拉机的保养与使用需要正确的方法。否则,会出现启动困难,油耗上升,功率下降,甚至不能运转的故障等。所以,应注意以下几方面。
第一,入冬前的换季保养工作要做好
首先,对拖拉机进行清洁、检查、润滑和调整。要达到油路通,水路通,电路通,不漏油,不漏气,不漏水,不漏电等,以使发动机运转良好,功率正常。 相似文献
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在拖拉机汽车教学实践中碰到二例故障,其分析与排除方法如下: 一、江铃汽车自动熄火 1辆江铃轻型汽车缺水行驶,导致发动机高温抱死。在更换了曲轴、活塞、连杆、缸套、活塞环以及活塞销后,发动机经常自动熄火,不能正常使用。 1.熄火时的症状 发动机冷车启动、加速一切正常,运转0.5h左右,发动机转速变得不稳,并很快自动熄火,熄火后不能启动。待排除油路空气后,启动、加速正常,运转0.5h后,又重复以上症状。 相似文献
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燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用,影响供油量的均匀,使柴油机运转不稳,严重时使工作中的柴油机自行熄火且不能重新启动。产生的原因(1)油箱内油面过低,行驶中油箱内的油振荡,出油口处瞬间露出,使空气乘机进入油路。(2)检查输油泵、清洗滤清器等低压油的零部件,安装后加油时,没有将积存空气排尽。(3)从低压油路或回油路漏油的地方进入空气。(4)在检修拆装高压油泵、喷油器及高压油管时,空气进入了高压油路。(5)安装单体泵柱塞套时,定位螺栓处的铜垫密封不严、螺栓拧紧力不够或漏装,空气可以从此处进入;同时,漏气使油底壳机油变稀。(6)调… 相似文献
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柴油机燃油供给系的功用是定时、定压、定量供给发动机清洁且雾化良好的燃油。而燃油系各部位的工作不正常,如油路中混有空气、油路堵塞、燃油雾化不良等各种故障,都会使发动机不能正常运行。如何快速准确地找到原因和部位,对保证发动机正常运转十分重要。一、油路密封性检查柴 相似文献