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龙宪藻 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》1981,(1)
林道网的配置与建设,是林业生产的基础,对于木材采运、营林、治山、环境保护及森林资源综合利用都具有重大意义。作为路网配置结果的林道网密度,只表示森林开发进度的合理指标,为一个量的指数,不能表明其经营活动的合理化程度。按同一密度林道网修建林道,如果具体配置不合理,森林开发效率就不高。所以,林道网的配置与密度的关系,是“质”与“量”的关系,不能相互代替,应当分别考虑。本文着重论述当合理的林道网密度确定后,如何合理地进行林道网的配置。 相似文献
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英国林区道路发展及启示 总被引：1，自引：1，他引：0
研究国外林区道路发展有利于借鉴相关成功经验。文中简介了英国林业发展概况, 从林道功能演变及外部连通性、林区道路等级与林道网密度、林道网优化配置的影响因素和林道建设依据及关键技术指标方面概括了英国林区道路发展现状, 从投资主体与审批、资金主要来源、林道投资管理以及私有林与国有林等方面分析了林道建设的投资及融资机制, 从工程建设、项目质量、资金使用和环境评估方面总结了英国林道管理模式, 从私有林主和政府共同投资林道建设、严格制定林区道路建设标准、以环境影响评估指导林道建设和促进林区道路的多功能利用等方面探讨了英国林道发展的4点主要启示, 对于我国林区道路建设具有一定参考作用。 相似文献
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林区道路,是开发森林、合理经营和利用森林的物质基础。路网密度,是衡量一个国家林业现代化进程的重要标志。从实际情况出发,在条件允许、经济合理的基础上确定林道网密度,是加快我国林区建设,加速实现林业现代化的重要步骤。就木材生产而言,合理的路网密度,是指集材道路与运材道路的合理衔接。因此,研究林区道路网的合理密度,必须首先研究集材距离与路网密度的关系。 相似文献
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国外林区道路发展现状及启示 总被引：4，自引：2，他引：2
林区道路是林业和区域发展不可或缺的基础设施。德国、奥地利等较早实现工业化的欧洲国家林道建设起步早, 现已形成了与本国林业生产作业体系相适应的完善的林道路网体系。奥地利林道密度已达到89 m/hm2, 德国超过100 m/hm2, 英国、法国、美国、加拿大、澳大利亚和新西兰等国家也具备了密集的林道路网体系, 而日本、印度、韩国和俄罗斯林道配置水平较低。文中概述了这些国家林区道路的发展现状和经验教训; 针对我国林区道路总量不足、等级低下等严重滞后问题, 提出合理提高林区道路密度和等级, 林道建设要科学规划合理配置、重视森林生态保护, 制定林道建设技术标准和规程, 减少对环境的负面影响等建议。 相似文献
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<正> 林区道路网是开发建设林区、全面经营森林的重要条件之一,研究合理的林道网密度,对多快好省地建设林区有着重要意义。根据南方林区的实际情况,林区道路网是由基本道路和经营道路组成的。经营道路又可分为支线和岔线两种。“基本道路”是连接林区内每个基本经营单位(公社或国营林场)和贮木场之间的道 相似文献
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林区道路网密度,是指林区单位面积内林道的长度。换而言之,即每公顷林地面积内含有林道的米数。林道是木材采运实现机械化作业的前提,也是营林机械作业的基本条件。有了高密度、高质量的林道网,才能缩短木材集材距离,减少集材费用,提高集材与营林工作的效率,使木材生产成本低、工效高。 相似文献
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林道是林业经营的基础,在一个林业经营区域内究竟修建多少道路,当然要受到森林经营的目的、规模、蓄积量、地形、集材方式等因子的影响。对于林道密度世界上一些国家进行了研究,主要还是以美国的马秋思林道间隔理论为主流,首先提出了以“损益分歧点”的概念来衡量用林道或用其它的集运手段有利的问题。另外一个理论是利用修建高密度林道网 相似文献
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马秋思的集材费与林道修建费之和最小的林道间隔理论,已被我国广大林道网研究者所接受,他们应用这一理论研究解决我国林道合理密度问题,这对解决我国林道合理建设具有重要的意义。 相似文献
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对马秋思林道网密度理论假设中的林道长度等于林区的宽进行修正,采用微分求极值和逼近试算法建立不同条件下综合费用最低时的林道长和林道间距的求解方程组,得出林道长等于林区宽时不是综合费用最低的结果;并通过费用分析,得出综合费用随集材费、林道修建费和林区宽的增大而增大,集材费的变化对综合费用的影响大于林道修建费的变化对综合费用的影响。 相似文献
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国内外林区道路网研究现状与发展方向朴赞璟，翟传业，高敬武，姜斌，刘德有（黑龙江省林业科学院）（黑龙江省五营林业局）１引言林区道路网是合理经营森林、提高林业生产效率、改善林区居民的生活环境、振兴林业经济的基础设施。为了充分发挥林道的效能，健全和完善林道... 相似文献
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1979年,林业部基建局调研组,曾就大、小兴安岭和完达山林区提出合理林道网密度,并按资金来源作了分配(表1)。表1 林道网合理密度(?) 相似文献
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林道网的合理密度,体现了林业生产的经营管理水平。本文根据南方林区的特点,提出了林道网合理密度和集运材成本的计算方法,探讨了经济合理的集运材方式的组合,为生产实际提供了依据。 相似文献
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林道网作为连接森林各个部分和提供资源利用通道的网络结构,对于森林管理、生态保护和可持续发展具有重要作用。近年来,林道网的研究受到多个学科领域的关注,为应对森林管理及森林保护面临的挑战提供了新的视角和方法。文中基于林道网理论发展及规划维度,梳理了国内外学者关于林道网规划决策变量及规划方法的研究成果,规划决策因素包括技术指标、环境指标、经济指标和社会指标,规划方法包括空间多准则方法、精确式算法规划方法和启发式算法规划方法;从林道网与碳密度的关系、区分林种的林道网规划、林区道路可持续规划、林道网多功能集聚4个方面对未来研究进行展望,为新时代林业发展背景下的林道网规划提供理论支持。 相似文献