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节温器的作用是根据发动机负荷的大小和水温的高低,自行调节冷却水的循环路线和流动强度,以缩短发动机的预热时间,维持发动机在一个合理的温度范围内进行工作,从而达到减少燃油消耗和机件磨损的目的。因此,节温器不是一个可有可无的附件,它应具有灵敏、可靠的工作性能。节温器若出了问题,一般的检查、诊断方法是:拆下节温器,清除其外表污垢,将其放入水中缓慢加热,并在水中垂直放置一支温度表。对于复式液体节温器,当水温升至70±2℃时,主阀门应开始打开;当水温达到85±3℃时,主阀门应完全打开,此时主阀门的开启高度应大于9mm。对于单式液体… 相似文献
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发动机冷却系零件损坏后的修理一、节温器失效节温器失效有两种情况，一是节温器不能关闭，造成冷却水不能小循环，发动机水温难以升高，致使发动机在低温状况下作业；二是节温器不能完全打开，热水流入散热器的通道受阻，使发动机的温度过高。发生上述情况后，应立即更换... 相似文献
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（1）节温器失效。节温器失效有2种情况：一是节温器不能关闭，造成冷却水不能小循环，发动机水温难以升高，致使发动机低温状况下作业；二是节温器不能完全打开，热水流人散热器的通道受阻，使发动机的温度过高。发生上述情况后，应立即更换节温器。如在行驶途中发生这种情况，仅将节温器拆掉，而又不堵住小循环管路，其发动机内的热水只进行小循环，不再经过散热器冷却而直接进入水泵，从而导致散热不良，机温立即升高。因此，当拆除节温器后，一定要暂时堵死小循环水管，防止机体温度过高。 相似文献
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１节温器失效节温器失效有２种情况：一是节温器不能关闭，造成冷却水不能小循环，发动机水温难以升高，致使发动机低温状况下作业；二是节温器不能完全打开，热水流入散热器的通道受阻，使发动机的温度过高。发生上述情况后，应立即更换节温器。在行驶途中发生这种情况，若只将节温器拆掉，而又不堵住小循环管路，其发动机内的热水只进行小循环，不再经过散热器冷却而直接进入水泵，从而导致散热不良，机温立即升高。因此，当拆除节温器后，一定要暂时堵死小循环水道，防止机体温度过高。２水泵皮带轮摇摆造成这种故障的原因一般有：１… 相似文献
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1.节温器失效 节温器失效有2种情况:一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高. 相似文献
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一是看水温 如果农用柴油发动机工作时冷却系水温过高（超过100℃）,则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵,风扇等）效率低或失效。（张玉姐） 相似文献
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柴油机上不可忽略的几个小孔王建民１．液式双阀节温器主阀门上的小孔。液式双阀节温器主阀门上有一个直径为３～５毫米的小孔。其作用是当柴油机在寒冷季节工作时由于发动机水温较低节温器主阀门关闭，将冷却水通往散热器水路切断。此刻仍有小股热水通过该孔进入散热水箱... 相似文献
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一、节温器失效的处理节温器失效有两种情况 :一是节温器不能关闭 ,造成冷却水不能小循环 ,发动机水温难以升高 ,致使发动机低温状况下作业 ;二是节温器不能完全打开 ,热水流入散热器的通道受阻 ,使发动机温度过高。发生上述情况后 ,应立即更换节温器。在行驶途中发生这种情况 相似文献
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发动机的冷却系统是发动机不可缺少的一个组成部分,如果发动机冷却系统的技术状态欠佳,也会影响发动机整体工作效率的发挥。因此,加强发动机冷却系统主要部件的维护与保养是非常必要的。1．节温器的检查节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作。对节温器工作状态的检查,主要是检查节温器阀门开启温度是否符合要求。检查时,将节温器放于盛有热水的容器中,加热该容器,通过温度计观察节温器主阀门打开时的温度, 相似文献
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王祥兴 《拖拉机与农用运输车》1995,(2)
发动机刚起动后，当机温还很低时水管就有大量水流过，这说明节温器已失效，没能起到应有的作用。引起节温器失效的原因：①机器长时间超负荷运转，以致机温过高，而使节温器受到损伤，导致其阀门在内燃机降温后不能关闭。②机器停用时间过久，且保养不当，致使节温器锈蚀或阀门被水垢卡住。当机温到一定热度，阀门不能张开，或阀门能张开，可降温后却不能关闭。检验节温器作用是否正常的方法，可用以下几种：（1）拿只大一点的烧坏，加适量热水，将节温器用线垂直吊在水中，注意使其与林底有一段距离，并在杯中插一温度计。水温的升高可用… 相似文献
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<正>一、节温器失效节温器失效有两种情况,一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机在低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高.发生上述情况后,应立即更换节温器.在行驶途中发生这种问题,若只将节温器拆掉,而又不堵住小循环管路,其发动机内的热水只进行小循环,不再经过散热器冷却而直接进入水泵,从而导致散热不良,机温立即升高.因此,特别在炎热的夏季,当拆除节温器后,一定要暂时堵死小循环水道,防止机体温度过高. 相似文献
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1.检测节温器。若发动机过热,而用手摸散热器,感到温度较低时,说明节温器有故障,节温器堵塞、锈蚀或损坏,失去作用,使主阀门不能开启,水套内的水不能进行大循环。将节温器吊起（不可接触容器）。加热冷却液时,开启温度应为85℃,全开时为105℃,开启行程不得小于7 mm（用厚薄规测量）。节温器失效后应及时更换新件, 相似文献
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正常的皮带张力要求是用手以3～5kg的力按压皮带,皮带应有一个10～15mm的挠度,调整位置为调整发电机的位置,具体情况参照发动机使用说明书。皮带断裂将使风扇和水泵的功能完全失效。2.风扇离合器接合太晚、节温器主阀门打不开或打开太迟。风扇离合器接合应是风扇对发动机外表散热的开始时间,若该时间太晚将会使发动机机体的热量不能及时的散发,从而导致发动机过热。节温器主阀门打不开,会造成冷却水不能进行大循环,散热器中无水流动,散热器不能有效散热。节温器主阀门打开太晚,会造成散热器散热的开始时间延迟,不能及时有效地进行散热,导致… 相似文献
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八、发动机冷却系统东方红－LR4105TF柴油机采用闭式强制水循环冷却系统，由散热器、风扇、水泵、节温器及进、出水管等组成。1．冷却水的循环路线散热器内的冷却水由水泵压送到机体左侧的总水道，然后经各分水孔由气缸体进入气缸盖，冷却缸体、缸套、缸盖、气门、活塞和喷油嘴等零件。气缸盖前端上方柴油机出水管内装有节温器，当水温低于76℃时，节温器处于关闭状态，冷却水经小循环水管直接流回水泵，进人机体，进行小循环；当水温高于76℃时，节温器开启，冷却水经节温器流回散热器。经过散热器时，冷却水由经风扇吸人的空气冷却，然… 相似文献
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<正>一、节温器失效节温器失效有2种情况:一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机低温状态下作业;二是节温器不能 相似文献
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1.油箱盖通气孔该孔堵塞后,油箱不再与大气相通,油箱上部因油面下降会出现负压,造成供油中断。另外燃油受热后蒸发,使油箱内压力升高,会引起油箱开关处漏油。2.折叠筒式双阀节温器主阀门上的小孔折叠简式双阀节温器的主阀门上,有一个直径为3—5mm的小孔,其作用足当柴油机在寒冷季节工作时,由于发动机水温较低,节温器主阀门关闭,将冷却水通往散热器水 相似文献