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相似文献
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1.
1.钥匙门开关拧到起动位置,但没有反应,电磁开关也没有“喀喇”声 此故障说明电磁开关没有“接通”,这种故障一般在电磁线圈或其导线中。(1)从拖拉机左侧蓄电池正极跨接一导线到电磁开关“S”接柱上,若起动机工作则故障在导线或  相似文献   

2.
一、接通起动机开关,起动机不转。 应先按一下喇叭,以判断供电线路有无故障。若喇叭不响,则应检查蓄电池,看蓄电池极柱是否太脏,卡子和极柱的连接是否松动;若喇叭响,则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱,若起动机转动,则说明触点和触点盘接触不良;若起动机不转且接线柱无火花,则表明起动机内部短路;若起动机不转而接线柱有强烈火花,则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。对于用电磁开关的起动机,要检查开关有无故障。可用一根导线将起动机和蓄电池来的火线相接。若起动机转动,则说明启动开关有故障。再将继电器盖打开,用导线将其触点直接相连,若起动机转动,则是继电器有故障,应检查继电器触点是否烧蚀,线圈是否短路、断路等。  相似文献   

3.
1.起动机电磁开关触点烧死而粘连的紧急处理。此故障的出现是非常危险的,必须在短时间内予以排除,否则会造成蓄电池、起动机的损坏。具体处理方法是:有搭铁开关的车辆可迅速断开搭铁开关,无搭铁开关的车辆可通过敲击电磁开关外壳,使触点受振动而脱开,若上述方法无效,可迅速打断蓄电池线夹头或极桩(故障排除后可焊接修复)。如果采用拆卸蓄电池线的方法应注意两点: (1)拆卸时会出现强烈的火花而烧坏蓄电池线夹头和极桩;(2)由于导线固定较紧或锈蚀而不能快速拆卸,等拆开线路时起动机或蓄电池可能已被烧坏,所以应谨慎使用。  相似文献   

4.
目前所有机动车辆的起动电路大都采用电磁开关控制电路。起动电路的故障较多,现将电磁开关控制电路中故障产生的原因及分析检查方法加以论述,使机手、修理人员能够及时准确地查出故障所在。 一、扳动起动开关,电磁开关及电动机无任何反应 1.故障原因 (1)蓄电池严重亏电,或电磁开关小接线柱以前电路不通。 (2)吸拉线圈烧毁,或线头脱焊。 2.检查方法 开关接通,用试灯或万用表测试电磁开关小接线柱是否带电及电压值。打开前大灯,根据灯泡明亮程度确定电压大小。  相似文献   

5.
当接通电源开关,将起动开关扳至“起动”位置时电起动机不能转动,可观察电流表,通过其指针指示情况来判断故障。1.若电流表指针向“-”方向摆了一下又马上回到“0”,起动电机无响声,说明保险丝熔断。若换了保险丝后又熔断,说明起动开关电路发生短路,可拆去有关导线后用搭接电磁开关接柱与蓄电池接柱的办法作进一步判断:若搭接后开关铁芯带动拨叉动作,说明起动开关至电磁开关接柱的连线与机体搭铁;若搭接时接柱间出现强烈的白色火花并发出“啪”的一声响,说明电磁线圈烧毁或线头搭铁。2.若电流表指针指向“0”,起动电机无响声,说明电磁开关线…  相似文献   

6.
电路故障使发动机不易启动常有以下三种情况:一、低压电路断路打开点火开关,摇转曲轴,若电流表指针指示为“0”,不作间歇摆动,则证明蓄电池至分电器触点间有断路故障。先按喇叭,若喇叭不响,开灯不亮,检查蓄电池至电流表是否断路。可用导线在起动机接柱试火,有火为起动机至电流表间  相似文献   

7.
葛张 《当代农机》2001,(5):16-16
1.发动机以中高速运转 电流表指针指示充电电流过小或不充电   先把大灯打开,若电流表指针瞬间向“+”方向偏转或指针不动,说明发电装置正常,蓄电池已充足电;若电流表指针向“-”方向偏转很大,说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松,各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转,用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电,则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电,应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来,再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱,…  相似文献   

8.
1 发动机以中高速运转 ,电流表指针指示充电电流过小或不充电先把大灯打开 ,若电流表指针瞬间向“ +”方向偏转或指针不动 ,说明发电装置正常 ,蓄电池已充电 ;若电流表指针向“ -”方向偏转很大 ,说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松 ,各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转 ,用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电 ,则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电 ,应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来 ,再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱 ,并留出 1…  相似文献   

9.
在检查电起动机故障时,应排除蓄电池和线路上的故障,确认处于正常状态。 1.电起动机不转动 (1)电磁控制机构发生故障引起。 ①控制机构内吸拉线圈和保位线圈都发生断路。这时如转动起动开关,控制机构内没有吸铁动作的声音。 ②线圈有短路或吸拉线圈和保位线圈中有一个断路,引起吸力不足,无法使触点闭合,没有电流输入电起动机。此外,发生触点烧  相似文献   

10.
(1) 无热风故障的处理 :电吹风无热风故障主要是由于电热元件烧断或过热保护温控器触点接触不良及“冷”、“热”开关触点接触不良所致。可拆开电吹风检查 (应断开电源 ) :先看电热丝是否烧断 ,若已烧断可接上或更换 (根据烧坏长短而定 ,短时可接上 ,若烧断太长应更换 ) ;其次应检查温控器触点 ,可直接看出是否接触良好 ;如怀凝“冷”、“热”开关 ,可将开关引出脚用 5A熔丝短接 ,通电一试便知。(2 ) 漏电故障的处理 :漏电故障一般为绝缘层老化、绝缘导线的外绝缘层损坏或受潮等原因造成电吹风的漏电。若系绝缘层老化或绝缘导线的外绝缘…  相似文献   

11.
马达与蓄电池的故障都会造成发动机不能起动 ,怎样分析和区分故障所在 ,本人在实践中积累了一些经验 ,供机手朋友参考。一、基本情况分析首先了解马达与蓄电池的使用情况 ,若蓄电池使用时间超过一年 ,则蓄电池为故障重点 ;若蓄电池使用时间较短 ,而马达长时间未检修 ,则马达为故障重点。检查时首先从外部检查蓄电池的搭铁、极桩卡子、两蓄电池串联线、马达接线等是否有松脱和严重烧蚀、锈蚀的 ,这时往往可直观查出部分故障所在。二、起动时的故障现象分析1.起动时只能听到起动机电磁开关“嗒、嗒”声 ;首次起动 ,马达只能带动发动机缓转几下…  相似文献   

12.
为了保证农用运输车的行车安全 ,特别是夜间行车的安全 ,必须及时而准确地排除各照明灯的故障 ,从而为安全行车打下良好的基础。常见的故障及其排除方法如下 :1 前照明灯不亮 ,或远、近光不全亮的故障与排除(1)检查保险丝是否熔断。如熔断重新装复。(2 )检查变光开关电源线接头是否接触良好 ,而后将电源接头分别与不亮的近或远光火线接柱连接 ,若灯亮则故障在开关上 ,应更换变光开关。(3)若灯仍不亮 ,则是导线断路或接触不良 ,可清除接头锈蚀 ,更换导线。(4)经上述调试后灯仍不亮 ,则表明灯丝烧断 ,或灯座接触不良。应更换新灯泡 ,并清除灯…  相似文献   

13.
1、充电系统不充电故障的检修 发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:(1)检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松。(2)检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间的线路有无断路。方法是用试灯的一端搭铁,另一端试发电机电枢接线柱,试灯亮,表明这一段线路良好。若不亮,再分别触试电流表的“ ”、“-”接线柱,起动开关的接  相似文献   

14.
正柴油发动机用的起动电动机通常为电磁开关或直流串激电动机。检查起动机的方法是:将起动电动机拆下,放在地上或夹在台虎钳上固定好,用同一电压且电量充足的蓄电池,从蓄电池的两极柱上分别引出两根导线。一根导线将电磁开关的接线柱和起动电动机上的引出接线柱同时连接起来,而另一根导线则在机壳上搭铁。通电后,如果起动电动机的转速很高,且声音均匀有力,表明其性能良好;如果起动电动机不转或运转缓慢无力,说明起动电动机有故障。起动电动机不转动,大多是因内部断路,搭铁或电磁开关发生故障而引发的。在柴油发动机上检查时,可选用一根粗导线,一端接起动电动机磁场接线柱,另一端接蓄电池正极接线柱,如果此时起动机运转正常,表明故障在起动电动机电磁开关。若起动电动机不运转,应观察接电的同时有无火花。若有强烈火花,说明起动电动机内部有搭铁或短路故障。如果无火花,说明起动电动机内部有断路故障。  相似文献   

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应先按一下喇叭,以判断蓄电池和供电线路有无故障。若喇叭不响,则应检查蓄电池,看蓄电池极柱是否太脏,卡子和极柱的连接是否松动;若喇叭响,则表明蓄电池及供电线路良好。再用导线接通起动机开关上的接线柱,若起动机转动,则说明触点和触点盘接触不良;若起动机不转且接线柱无火花,则表明起动机内部断路,若起动机不转而接线柱有强烈火花,则表明起动机内部有搭铁或短路的地方。这时应将起动机卸下解体检修。  相似文献   

16.
失电是常见的故障 ,这时应先检查总配电箱 ,看熔丝是否熔断或剩余电流动作保护器 (俗称漏电保护器 )是否跳闸 ,如果两者均没有 ,用验电笔或万用表测量下户线末端是否有电 ,没有的话 ,说明下户线以上没有电 ,应通知当地电工处理 ;有电的话 ,说明配电箱以下有问题 ,一般是相线或中性线开路 ,应先查出哪根导线断线 ,查出后连接好或更换新线即可。如果漏电保护器跳闸 ,说明导线或某个电器有漏电现象 ,如知道哪个电器漏电 ,可直接将其退出 ;否则先送空线路 ,再逐一给每个电器送电 ,可以查出是导线或某个电器漏电 ,把漏电电器退出 ,请专业师傅修理…  相似文献   

17.
灯系线路故障的实质是流经灯泡的电流不正常 ,其原因是电压和电阻不正常 ,造成灯不亮、灯亮度不够和灯泡烧坏等。一、灯不亮1.所有灯泡都不亮其原因 :保险丝熔断 ;蓄电池正极与接线夹接触不良或蓄电池搭铁线与机体接触不良 ;电流表损坏 ;电源开关损坏 ;蓄电池损坏等。处理方法 :①先查看保险丝 ,若熔断 ,应更换相同规格的保险丝。②再查电流表两个接线柱的线插头有无松动 ,若连接良好 ,应检查蓄电池极桩与接线夹的接触状况、蓄电池搭铁状况 ,确保接触良好。③检查电流表是否损坏。可用一根导线将电流表短路 ,若灯亮 ,则表示电流表已损坏 ,需…  相似文献   

18.
1.蓄电池单格电池短路。当蓄电池中某一单格电池短路而影响启动时,可用“隔出法”临时急救:(1)用螺丝刀或扳手搭接在短路单格电池上,使电路接通,待启动着火后,取下螺丝刀或扳手;(2)如因缺少配件不能彻底排除短路时,可在短路单格的两极桩上栽螺钉,用粗铜线将栽钉接好即可。 2.启动开关损坏。若行车途中因启动开关的故障不能启动发动机时,可用螺丝刀将起动机电磁开关的电源接线柱(粗的)与吸拉线圈接线柱(细的)  相似文献   

19.
问:怎样排除制动灯不亮或不能熄灭的故障? 答:(1)制动灯不亮时应依次检查保险丝是否熔断,导线是否接触良好,灯丝是否烧断。若灯丝正常,可将制动开关的电源接线柱与机体用一螺丝刀打火试验,若无火花说明开关至电源有断路;电路无断路  相似文献   

20.
汪华 《南方农机》2012,(5):34-35
农用机车灯系线路故障的实质是流经灯泡的电流不正常,其原因是电压和电阻不正常,造成灯不亮、灯亮度不够和灯泡损坏等,下面分别叙述如下:一、灯不亮1、个别灯泡不亮(1)故障原因灯泡损坏;接触不良或线路中有断路;灯的组合开关(或控制该灯的专用开关)有故障灯。(2)故障检修①当打开车电锁开关并转动灯的组合开关灯不亮时,应先察看灯泡是否已破损或灯丝有无发黑或烧断,若有,需更换。②若灯泡完好,则应检查该灯丝的两端插头是否  相似文献   

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