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杜玉彪 《林业机械与木工设备》1986,(5)
一、出油阀偶件故障的诊断在柴油机工作时,拧松高压油管始端接头,出油阀紧座出油口处无油溅出,或虽有油但量少劲小,说明故障在喷油泵上。停止柴油机工作,转动曲轴带喷油泵凸轮轴转到该缸下止点,用手 相似文献
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汽车、拖拉机在使用时,若气温过低则会造成润滑油粘度高、燃料汽化性能差、蓄电池工作能力下降等,而导致发动机启动困难、机件磨损加剧、燃料消耗量增大,以及安全性降低等。１汽车、拖拉机在低温条件下不易启动的原因１．１润滑油粘度高 发动机启动性能与曲轴旋转阻力和转速有关。在低温情况下,发动机曲轴旋转阻力矩及启动转速主要受机油粘度的影响．随温度的降低,润滑油的粘度增加,曲轴旋转阻力矩增大。而发动机的启动转速下降,则影响汽油机中的汽油汽化过程。对柴油机来说,启动转速降低,会使压缩终点的压力和温度下降,造成启动… 相似文献
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廖熙安 《林业机械与木工设备》1983,(4)
一、供油提前角对柴油发动机工作的影响每种柴油发动机均有自己的最佳供油角度,即必须保证活塞在压缩行程上止点前的适当时刻柴油机的喷油泵开始供油。这个吋刻相对于曲轴转角而言,叫供油提前角。当供油提前角过大(供油过早)时,发动机会产生敲击,工作粗暴,油耗增加,怠速不稳,启动困难;当供油提前角 相似文献
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北方地区林业的运材生产主要是在冬季进行，平均气温为－１０℃－１５℃，最低气温可达－３０℃ 以下，时间约为半年。汽车在低温条件下使用的主要问题是发动机启动困难，主要传动的机件、总成磨损严重，燃料消耗量增加，轮胎与地面附着系数小等。如何解决这些问题是汽车使用中的一项重要课题。１低温启动过程及基本条件１．１低温启动过程 汽车低温启动运转过程主要是指汽车发动机在低温条件下，曲轴在外力作用下开始转动，直到发动机能怠速稳定运转的全过程。启动性能可以用启动时间及启动次数来评价。发动机启动过程可分为两个阶段：一是… 相似文献
5.
弓臣 《林业机械与木工设备》1986,(4)
阿木尔林业局贮木场主要是用东方红HJ3D 型和兴安 JZX2—3.5型电动绞盘机进行卸车、倒楞、归楞和装车。在冬季,由于气温低(-40℃),又没有好的保暖措施,致使绞盘机启动非常困难。不得已,只好用22千瓦的电动机在超负荷下强行启动,有时需几次才能使机械转动起来。而且为使各部分得到预热,需要进行很长时间空转,启动后大约再转动40分钟才能使机械投入生产。这样,每台绞盘机每天 相似文献
6.
梁学志 《林业机械与木工设备》1990,(6)
解放CA141K_2型柴油汽车上安装的是CA6110型柴油发动机。使用中,由于曲轴正时齿轮打坏,换装新件后,在对气门间隙时出现了麻烦。也就是把定时齿轮按着齿轮记号对好后,可是在一摇曲轴检查时,发现已对好的气门间隙改变了。虽然发动机可以启功着火,但发动机“缺腿”, 相似文献
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于汶德 《林业机械与木工设备》1987,(5)
答:这种现象我们曾遇到。首先我们查检了二三缸的压力,合乎大修标准。活塞连杆组,配汽机构,喷油器等都正常。当转动喷油泵凸轮轴时发现,喷油顺序为1、2、4、3,与发动机工作顺序1、3、4、2不对应。拆下喷油泵检查,原来是喷油泵凸轮轴前后装反了。凸轮轴的 相似文献
9.
田世忠 《林业机械与木工设备》1985,(1)
在实践中,我们从2105、2125柴油机的配气相巾探索出“一次性对气门法”。用此法对气门,时间短,方法简单,原理易懂。调对方法是,打开减压机构,用摇柄转动曲轴,看到第二缸的进气门进气结束后,停止转动,关闭减压机构,用塞尺同时调对四个气门,调好后锁紧备帽,发动机即可工作。 相似文献
10.
艾修礼 《林业机械与木工设备》1991,(3)
“泰山”牌喷油泵试验台,是国内唯一采用液压无级调速技术生产的专用喷油泵测试设备。与其它传动型试验台相比,具有输出扭矩大、调速方便、精度高、升速快、转速稳定、使用寿命长等特点。“泰山”牌喷油泵试验台整机结构合理,外形美观,操作维修方便。转速、量 相似文献
11.
于汶德 《林业机械与木工设备》1988,(2)
喷油泵凸轮轴半圆键与花键轴套,在维修中常发生滚键现象。滚键以后,使喷油泵的喷油正时发生变化,一般情况下是喷油时间过晚。虽经调整花键接盘,仍达不到发动机正时要求,造成发动机马力不足、过热、排黑烟、启动困难等故障。如何从外观上直接判断喷油泵凸轮轴 相似文献
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为了提高插穗育苗工作效率,保证大规模造林对苗本的需要,察右中旗苗圃全体职工,经过动脑筋想办法,克服各种困难,一台手摇式切穗机设计成功,现在介绍如下。一、构造:主要分为曲轴、飞轮、切刀三部分,是按照“脚踏双刀切穗机”形式设计成功的。一个长约125厘米、宽约85厘米、高约130厘米的平面机架,架的两侧有两个直径约为80厘米的飞轮固定在曲轴的两端。曲轴是安装在机架的横梁上,中间有两根活动连杆,其一端分别连 相似文献
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田世忠 《林业机械与木工设备》1985,(5)
4115柴油机通常所用的两次对气门法是转动两次曲轴,分别确定出一缸或四缸活塞压缩行程的上死点,从前向后或从后向前依次调对1、2、3、5四个气门。为了确定一缸(或四缸)活塞压缩行程上死点,必须采用以下两种方法之一:①进气结束后,一边继续转动曲轴,一边用螺丝刀撬压一缸(或四缸)的一个气门,待该气门顶与活塞顶接触后,通过观察看撬压的气门是否被活塞顶到最高位置,来确定活塞是否达到上死点。②在转动曲轴的同时,把飞轮外壳上拧下的定位螺钉倒过头,试着插入飞轮的定位孔中,来确定活 相似文献
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ＳＮ３８０型柴油机曲轴断裂分析（１５１８０１）兴隆林业局杨振生（１５００００）哈尔滨木材转运站范昭卿曲轴是柴油机最重要的部件之一，柴油机的全部功率都由曲轴输出。柴油机工作时，曲轴承受着周期变化的气体压力（爆发压力）和活塞连杆组往复运动及旋转运动的惯性... 相似文献
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不可忽视的“小孔（２７４１００）山东省定陶县农机局车现鹏（１６４１３３）黑龙江省沾河林业局孙淑梅①气缸盖上的启动喷孔．发动机的气缸盖上装有直径约ＺＩｎｍ的锥形启动喷孔，如果装配不当或长时间不清除孔内的积炭，就会造成喷孔的阻塞，使发动机难以启动．②曲轴... 相似文献
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近年来,有很多有经验的检修工,都能够不使用定位装置调整气门间隙。现以东方红75型柴油机为例,介绍一下调整气门的工作顺序及其理论根据。一、操作顺序1、打开气门室护罩。2、将减压装置拔入减压位置,按着发动机运转方向,转动曲轴,同时观察第四支气门,至微微开放时,停止转动曲轴。3、将减压装置拔入工作位置,调整从发动机前端数起的第1、2、3、5支气门至标准间隙(吸气门间隙0.25mm 排气门间隙为 相似文献
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赵强 《林业机械与木工设备》1989,(6):35-35
曲轴是机动车辆中不可缺少的核心部件。由于长期使用或意外事故使得曲轴轴颈尺寸磨损超限,严重的会造成曲轴报废。通常应用电刷镀技术可以使这类曲轴得以修复。但是,由于曲轴是一种偏心零件,刷镀各道连杆颈很不方便,若把刷镀工作放在曲轴磨床上进行,则显得机床在使用上不合理,经济上不合算。为解决这个问题,我们研制了一种“偏心量可调式曲轴刷镀夹具”,使用这种夹具,可以使刷镀曲轴的工作在报废的车床上进行,经实践验证,效果良好。 相似文献
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在临江林业局首届技术比武大会上,我在三分四十秒内蒙目、不用堂尺,一次性对好了予先调坏的2105发动机四个气门。荣获了这届绞盘机技术比武第一名。能获得如此的好成绩,主要原因是在这次技术比武大会上,我运用自己从理论中推敲出来的一种新的对气门法——转动曲轴,找到准确位置,一次对好四个气门。现将这个对气门的方法和原理介绍如下。一、对气门的方法 相似文献